موتور مینی N14B16C
مقدار
مشخصات موتور 1.6 لیتری توربو بنزینی Mini John Cooper Works N14B16C، قابلیت اطمینان، منابع، بررسی ها، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 1.6 لیتری توربو Mini John Cooper Works N14B16C از سال 2008 تا 2012 تولید شد و بر روی نسخه های شارژ شده نسل دوم مینی در پشت R55، R56 یا R57 نصب شد. همین واحد نیرو بر روی خودروهای پژو و سیتروئن تحت شاخص EP6DTS آن نصب شد.
سری پرنس: N12B14A، N12B16A، N14B16A، N16B16A، N18B16A و N18B16C.
مشخصات موتور Mini N14B16C 1.6 Turbo
اصلاح جان کوپر کار
| حجم دقیق | 1598 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 211 اسب بخار |
| گشتاور | 260 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 77 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 85.8 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | در ازادی |
| توربوشارژ | BorgWarner K03 |
| چه روغنی بریزم | 4.2 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 180 000 کیلومتر |
مصرف سوخت ICE Mini N14 B16 C
با استفاده از نمونه مینی جان کوپر 2009 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.4 لیتر |
| مسیر | 5.8 لیتر |
| مختلط | 7.1 لیتر |
کدام خودروها به موتور 14 لیتری N16B1.6C مجهز بودند
| کلابمن R55 | 2008 - 2012 |
| دریچه R56 | 2008 - 2012 |
| کابریو R57 | 2009 - 2012 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی N14B16C
مشکلات اصلی موتور مربوط به گرمای بیش از حد است و ترک های سرسیلندر در اینجا غیر معمول نیست.
بعد مصرف روغن زیاد است که در ورودی به کک تبدیل می شود
یک زنجیر تایم نامطمئن و به خصوص کشنده آن اغلب کمتر از 50 کیلومتر کار می کند
یک منبع متوسط دارای یک تنظیم کننده فاز، یک پمپ خلاء و یک پمپ سوخت فشار بالا سیستم تزریق است.
از نقاط ضعف این پاوریونیت نیز می توان به پمپ آب و ترموستات اشاره کرد.
