موتور مزدا PY-VPS
مقدار
موتور بنزینی 2.5 لیتری مزدا PY-VPS از سال 2013 توسط یک شرکت ژاپنی مونتاژ شده است و روی مدل های محبوبی مانند 6، CX-5 و کراس اوور CX-8 قرار داده شده است که در اینجا ارائه نشده است. در بازارهای دیگر، تغییرات موتور تحت شاخص های دیگر ارائه می شود: PY-RPS و PY-VPR.
خط Skyactiv-G همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: P5-VPS و PE-VPS.
مشخصات موتور مزدا PY-VPS 2.5 لیتری
| حجم دقیق | 2488 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 185 - 195 اسب بخار |
| گشتاور | 245 - 255 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 89 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 100 میلی متر |
| نسبت تراکم | 13 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | دوگانه S-VT |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.2 لیتر 0W-20 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4/5 |
| منبع تقریبی | 320 000 کیلومتر |
شماره موتور مزدا PY-VPS در محل اتصال با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت مزدا PY-VPS
با استفاده از نمونه مزدا CX-5 2015 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 9.3 لیتر |
| مسیر | 6.1 لیتر |
| مختلط | 7.3 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 2.5 لیتری PY-VPS هستند
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - اکنون |
| CX-8 I (KG) | 2017 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات PY-VPS
اغلب صاحبان خودروهایی با چنین موتوری با مصرف روغن مواجه می شوند.
افت شدید سطح روانکاری اغلب منجر به تعویض بلبرینگ های شاتون می شود
همچنین، موتور بنزین بد را دوست ندارد، سیستم سوخت به سرعت در آن مسدود می شود.
کویل های احتراق از سوخت سمت چپ خراب می شوند و بسیار گران هستند
به دلیل ترک در غلتک کششی پلاستیکی، تسمه آجدار ممکن است ترکیده شود
