موتور مزدا PE-VPS
مقدار
مشخصات موتور 2.0 لیتری مزدا PE-VPS بنزینی، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.0 لیتری مزدا PE-VPS از سال 2012 در کارخانه های این شرکت ژاپنی تولید شده و بر روی اکثر مدل های محبوب آن با شاخص های 3، 6، CX-3، CX-30 و CX-5 نصب شده است. با قدرت 5 اسب بخار در MX-2018 رودستر 184 معرفی شد. نسخه این واحد
خط Skyactiv-G همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: P5‑VPS و PY‑VPS.
مشخصات فنی موتور مزدا PE-VPS 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1997 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 - 165 اسب بخار |
| گشتاور | 200 - 210 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 83.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 91.2 میلی متر |
| نسبت تراکم | 13 - 14 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | دوگانه S-VT |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.2 لیتر 0W-20 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4/5 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
شماره موتور مزدا PE-VPS در محل اتصال با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت مزدا PE-VPS
با استفاده از نمونه مزدا 6 2014 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 8.3 لیتر |
| مسیر | 4.9 لیتر |
| مختلط | 6.1 لیتر |
کدام خودروها موتور PE-VPS 2.0 لیتری را قرار می دهند
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 - اکنون |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 GL | 2016 - اکنون |
| CX-3 I (DK) | 2016 - اکنون |
| CX-30 I (DM) | 2019 - اکنون |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات PE-VPS
سال های اول مشکل شروع سرد بود، اما سیستم عامل جدید همه چیز را برطرف کرد
این واحد بنزین بد را دوست ندارد، به سرعت سیستم سوخت را مسدود می کند
همچنین، کویل های احتراق بسیار گران قیمت اغلب از سوخت سمت چپ خراب می شوند.
به دلیل سایش غلتک کششی پلاستیکی، تسمه آجدار اغلب می ترکد
ماسلوژور نیز به طور مرتب در اینجا و از همان کیلومترهای اول یافت می شود
