موتور لندرور 306DT
مقدار
مشخصات موتور دیزلی 3.0 لیتری لندرور 306DT یا دیسکاوری 3.0 TDV6 و SDV6، قابلیت اطمینان، عمر، فراخوان ها، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 3.0 لیتری دیزل لندرور 306DT و 30DDTX یا Discovery 3.0 TDV6 و SDV6 از سال 2009 تولید شده و بر روی مدل های لندرور و همچنین جگوار با شاخص AJV6D نصب می شود. در خودروهای پژو-سیتروئن، این واحد قدرت دیزلی با نام 3.0 HDi شناخته می شود.
خط فورد شیر همچنین شامل: 276DT، 368DT و 448DT است.
مشخصات موتور Land Rover 306DT 3.0 TDV6
اصلاح با یک توربوشارژر:
| حجم دقیق | 2993 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 211 اسب بخار |
| گشتاور | 520 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 84 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 90 میلی متر |
| نسبت تراکم | 16.1 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند و زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | Garrett GTB1749VK |
| چه روغنی بریزم | 5.9 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| بوم شناس کلاس | یورو 4/5 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
اصلاح با دو توربوشارژر:
| حجم دقیق | 2993 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 245 - 306 اسب بخار |
| گشتاور | 600 - 700 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 84 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 90 میلی متر |
| نسبت تراکم | 16.1 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند و زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| چه روغنی بریزم | 5.9 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| بوم شناس کلاس | یورو 4/5 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی لندرور 306DT
به عنوان مثال لندرور دیسکاوری 4 TDV6 2012 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 9.8 لیتر |
| مسیر | 8.1 لیتر |
| مختلط | 8.8 لیتر |
کدام خودروها به موتور 306 لیتری 3.0DT مجهز هستند
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - اکنون |
| رنج روور اسپرت 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| رنج روور اسپرت 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| رنج روور 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - اکنون |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - اکنون |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی 306DT
سیستم سوخت بوش با انژکتورهای پیزو قابل اعتماد است، اما مواردی از تعویض پمپ های سوخت فشار بالا وجود دارد.
اغلب ترک خوردگی درپوش سوپاپ ها و هندسه گوه توربین وجود دارد
و جدی ترین مشکل، گوه ناگهانی موتور احتراق داخلی با میل لنگ شکسته است.
سه تسمه در موتور وجود دارد و شما باید برنامه تعویض را در هر 130 کیلومتر به شدت رعایت کنید.
نقاط ضعف شامل مبدل حرارتی، مهر و موم روغن میل لنگ جلو، شیر USR است
