موتور جگوار AJ27
مقدار
موتور بنزینی 4.0 لیتری V8 جگوار AJ27 از سال 1998 تا 2003 توسط این شرکت تولید شد و بر روی تغییرات اصلی سدان XJ8 در بدنه X308 و کوپه XK در بدنه X100 نصب شد. علاوه بر موتور 4.0 لیتری، نسخه 3.2 لیتری ساده شده بدون تنظیم کننده فاز نیز وجود داشت.
سری AJ-V8 شامل موتورهای احتراق داخلی است: AJ27S، AJ28، AJ33، AJ33S، AJ34 و AJ34S.
مشخصات فنی موتور جگوار AJ27 4.0 لیتری
| حجم دقیق | 3996 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 290 اسب بخار |
| گشتاور | 393 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V8 |
| سر مسدود | آلومینیوم 32 ولت |
| قطر سیلندر | 86 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.75 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی VVT |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 7.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| بوم شناس کلاس | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 3248 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 240 اسب بخار |
| گشتاور | 316 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V8 |
| سر مسدود | آلومینیوم 32 ولت |
| قطر سیلندر | 86 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 70 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 7.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| بوم شناس کلاس | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 380 000 کیلومتر |
وزن موتور AJ27 طبق کاتالوگ 180 کیلوگرم می باشد
شماره موتور AJ27 روی بلوک سیلندر قرار دارد
مصرف سوخت ICE Jaguar AJ27
به عنوان مثال جگوار XJ8 2000 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 16.9 لیتر |
| مسیر | 9.0 لیتر |
| مختلط | 11.9 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور AJ27 3.2 و 4.0 لیتری بودند
| XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
| Export 1 (X100) | 1998 - 2002 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی AJ27
در ابتدا موتورها با روکش nikasil می آمدند و از سوخت بد بسیار می ترسیدند.
در سال 1999 روکش با آستین های چدنی جایگزین شد و مشکل ریزش آن برطرف شد.
زنجیره زمان منبع بسیار بزرگی نیست، گاهی اوقات حتی کمتر از 100 کیلومتر است
واحد آلومینیومی از گرمای بیش از حد می ترسد، بنابراین مراقب وضعیت رادیاتورها باشید
مشکلات دیگر در اینجا مربوط به نقص سنسور و نشت روان کننده یا ضد یخ است.
