موتور جگوار AJ200D
مقدار
موتور 2.0 لیتری جگوار AJ200D یا 2.0 Ingenium D دیزلی از سال 2015 تولید شده و بر روی محبوب ترین مدل های این کنسرت بریتانیایی مانند XE، XF، F-Pace، E-Pace نصب شده است. همین موتور روی شاسی بلندهای لندرور با شاخص های 204DTA و 204DTD نصب می شود.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200P.
مشخصات فنی موتور جگوار AJ200D 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 - 180 اسب بخار |
| گشتاور | 380 - 430 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.35 میلی متر |
| نسبت تراکم | 15.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | داخلی |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | میتسوبیشی TD04 |
| چه روغنی بریزم | 6.5 لیتر 0W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 6 |
| منبع تقریبی | 260 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 200 - 240 اسب بخار |
| گشتاور | 430 - 500 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.35 میلی متر |
| نسبت تراکم | 15.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | بین کولر |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی ورودی ها |
| توربوشارژ | BorgWarner R2S |
| چه روغنی بریزم | 7.0 لیتر 0W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 6 |
| منبع تقریبی | 230 000 کیلومتر |
وزن موتور AJ200D طبق کاتالوگ 170 کیلوگرم است
شماره موتور AJ200D در محل اتصال بلوک با پالت قرار دارد
مصرف سوخت ICE Jaguar AJ200D
با استفاده از نمونه جگوار F-Pace 2018 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 6.2 لیتر |
| مسیر | 4.7 لیتر |
| مختلط | 5.3 لیتر |
چه خودروهایی موتور 200 لیتری AJ2.0D را قرار می دهند
| CAR 1 (X760) | 2015 - اکنون |
| XF 2 (X260) | 2015 - اکنون |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - اکنون |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی AJ200D
اولین سال های تولید، موتور با سایش سریع بلبرینگ های متعادل کننده مشخص شد.
یک زنجیر زمان نیز منبع کمی دارد، گاهی اوقات کمتر از 100 کیلومتر کار می کند
در صورت نقص در هنگام بازسازی فیلتر ذرات، سوخت می تواند وارد روغن شود
در مسافت پیموده شده زیاد، آسترهای چدنی اغلب در موتورهای این سری آویزان می شوند.
مشکلات باقی مانده چنین موتورهای دیزلی مربوط به سیستم سوخت و سوپاپ USR است.
