موتور هیوندای G4LC

مشخصات فنی موتور بنزینی 1.4 لیتری هیوندای G4LC یا سولاریس 2 1.4 لیتری، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی ها، مشکلات و مصرف سوخت.

موتور 1.4 لیتری 16 سوپاپ هیوندای G4LC در سال 2014 توسط این شرکت معرفی شد و در درجه اول برای مدل های محبوب در بازار ما مانند Rio 4 و Solaris 2 شناخته شده است. در اروپا، این واحد قدرت در i20، i30، Ceed، استونیک و اکسنت نسل پنجم.

Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE и G4LF.

مشخصات فنی موتور هیوندای G4LC 1.4 لیتری

نوع	درون خطی
از سیلندرها	4
شیرآلات	16
حجم دقیق	1368 سانتی متر مربع
قطر سیلندر	72 میلی متر
سکته مغزی پیستونی	84 میلی متر

سیستم برق	توزیع تزریق
قدرت	100 اسب بخار
گشتاور	133 نیوتن متر
نسبت تراکم	10.5
نوع سوخت	AI-92
بوم شناس هنجار	یورو 5/6

وزن خشک موتور G4LC 85.9 کیلوگرم (بدون پیوست)

توضیحات دستگاه موتور G4LC 1.4 لیتری

در سال 2014، موتور 20 لیتری احتراق داخلی خانواده کاپا در نسل دوم مدل i1.4 معرفی شد. این یک موتور معمولی برای زمان خود است که مجهز به تزریق سوخت چند پورت با بلوک آلومینیومی، آستین های چدنی، سر 16 سوپاپ با بالابرهای هیدرولیک، درایو زنجیره زمان بندی و فازرهای دوگانه CVVT در میل بادامک ورودی و خروجی است. همچنین یک منیفولد ورودی پلاستیکی با سیستم تغییر هندسه VIS وجود دارد.

موتور شماره G4LC در جلو در محل اتصال با جعبه قرار دارد

سازنده تجربه مشکل ساز کار با موتور 1.4 لیتری G4FA سری گاما را در نظر گرفت و موتور G4LC را به نازل های روغن خنک کننده پیستونی مجهز کرد و همچنین منیفولد اگزوز را تغییر داد تا خرده های کاتالیزور نتواند وارد سیلندرها شود.

مصرف سوخت G4LC

با استفاده از نمونه هیوندای سولاریس 2018 با گیربکس دستی:

شهرستان	7.2 لیتر
مسیر	4.8 لیتر
مختلط	5.7 لیتر

چه خودروهایی با واحد قدرت هیوندای G4LC قرار می دهند

هیوندای

لهجه 5 (YC)	2017 - اکنون
بیانیه 1 (BC3)	2021 - اکنون
Celestia 1 (ID)	2017 - اکنون
i20 2 (گیگابایت)	2014 - 2018
i30 1 (FD)	2015 - 2017
i30 2 (GD)	2017 - اکنون
سولاریس 2 (HC)	2017 - اکنون

کیا

Ceed 2 (JD)	2015 - 2018
Ceed 3 (CD)	2018 - اکنون
ریو 4 (FB)	2017 - اکنون
Rio 4 (YB)	2017 - اکنون
Rio X-Line 1 (FB)	2017 - اکنون
Rio X 1 (FB)	2020 - اکنون
بهار 1 (AB)	2017 - اکنون
استونیک 1 (YB)	2017 - 2019

بررسی موتور G4LC، مزایا و معایب آن

مزایا:

• طراحی موتور ساده و قابل اعتماد
• در بازار ما گسترده است
• استفاده از بنزین AI-92 مجاز است
• جبران کننده های هیدرولیک در سر سیلندر ارائه شده است

معایب:

• ویژگی های کم توان
• مصرف سوخت با مسافت پیموده شده افزایش می یابد
• انژکتورهای سوخت که در زیر کاپوت صدا ایجاد می کنند
• این واحد کاملاً ویبرولود است

برنامه نگهداری موتور احتراق داخلی هیوندای G4LC 1.4 لیتری

ماسلوسرویس

دوره ای	هر 15،000 کیلومتر
حجم روان کننده در موتور احتراق داخلی	3.7 لیتر
برای تعویض مورد نیاز است	حدود 3.3 لیتر
چه جور روغنی	0W-30 ، 5W-30

مکانیسم توزیع گاز

نوع درایو زمان بندی	مدار
منبع اعلام شده	بدون محدودیت
در عمل	200 هزار کیلومتر
هنگام استراحت/پرش	دریچه خم می شود

ترشحات حرارتی دریچه ها

تنظیم هر	مورد نیاز نیست
اصل تعدیل	جبران کننده های هیدرولیک

تعویض مواد مصرفی

فیلتر روغن	15 هزار کیلومتر
فیلتر هوا	45 هزار کیلومتر
فیلتر سوخت	60 هزار کیلومتر
شمع موتور	75 هزار کیلومتر
کمکی کمربند	120 هزار کیلومتر
خنک کننده مایع	8 سال یا 120 هزار کیلومتر

معایب، خرابی ها و مشکلات موتور G4LC

ماسلوژور

تنها مشکل شناخته شده این پاوریونیت مشعل روغن است. سازنده طراحی موتور را 14 کیلوگرم در مقایسه با موتور G4FA سبک کرده است و مصرف روان کننده 150 کیلومتر اغلب به دلیل سایش گروه شاتون و پیستون ظاهر می شود.

عمر کم زنجیره

یک زنجیر برگ ساده در اینجا نصب شده است، اما به دلیل قدرت کم موتور، منبع مناسبی دارد. با این حال، برای رانندگان فعال، زنجیره به سرعت کشیده می شود.

سایر معایب

انجمن ها از بار ارتعاشی این واحد، عملکرد پر سر و صدا نازل ها، منبع متوسط ​​پمپ آب و نشت های دوره ای روغن و خنک کننده شکایت دارند.

سازنده منبع موتور را 180 کیلومتر اعلام کرد، اما معمولاً تا 000 کیلومتر کار می کند.

قیمت موتور هیوندای G4LC نو و دست دوم

حداقل هزینه	60 000 روبل
قیمت متوسط ​​در ثانویه	80 000 روبل
حداکثر هزینه	120 000 روبل
موتور قراردادی در خارج از کشور	1 000 یورو
چنین واحد جدیدی بخرید	3 200 یورو

موتور هیوندای G4LC دست دوم

85 000 روبل

وضعیت:	این است
گزینه ها:	مونتاژ موتور
حجم کار:	1.4 لیتر
قدرت:	100 اسب بخار

* ما موتور نمی فروشیم، قیمت مرجع است