موتور هیوندای G4GB
مقدار
- مشخصات فنی موتور هیوندای G4GB 1.8 لیتری
- توضیحات دستگاه موتور G4GB 1.8 لیتری
- مصرف سوخت موتور احتراق داخلی G4GB
- کدام خودروها به واحد قدرت هیوندای G4GB مجهز بودند
- بررسی موتور G4GB، مزایا و معایب آن
- برنامه نگهداری موتور احتراق داخلی G4GB 1.8 لیتری
- معایب، خرابی ها و مشکلات موتور G4GB
- قیمت موتور هیوندای G4GB نو و دست دوم
موتور 1.8 لیتری 16 سوپاپ هیوندای G4GB از سال 2001 تا 2010 توسط این شرکت تولید شد و بر روی مدل های محبوب این کنسرت کره ای مانند ماتریکس، النترا و سراتو نصب شد. دو اصلاح مختلف برای واحد وجود داشت: 122 اسب بخار. 162 نیوتن متر و 132 اسب بخار 166 نیوتن متر
خانواده بتا همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: G4GC، G4GF، G4GM و G4GR.
مشخصات فنی موتور هیوندای G4GB 1.8 لیتری
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 4 |
| شیرآلات | 16 |
| حجم دقیق | 1795 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 82 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 85 میلی متر |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت | 122 - 132 اسب بخار |
| گشتاور | 162 - 166 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| بوم شناس هنجار | یورو 3/4 |
وزن خشک موتور G4GB در کاتالوگ 146 کیلوگرم است
توضیحات دستگاه موتور G4GB 1.8 لیتری
در سال 2001، یک واحد 1.8 لیتری به عنوان بخشی از نسل دوم موتورهای احتراق داخلی خانواده بتا معرفی شد. این یک موتور نسبتا معمولی برای آن زمان با تزریق سوخت توزیع شده، یک بلوک سیلندر چدنی در خط، یک سرسیلندر 16 سوپاپ آلومینیومی بدون بالابرهای هیدرولیک و یک درایو زمان بندی ترکیبی از یک تسمه و یک زنجیر کوتاه بین دو میل بادامک بود.
شماره موتور G4GB در سمت راست و بالای گیربکس قرار دارد
برخلاف برادر 2.0 لیتری خط، این واحد نسخه ای با تنظیم کننده فاز نداشت و در دو تغییر با قدرت متفاوت وجود داشت: 122 اسب بخار. گشتاور 162 نیوتن متر و همچنین 132 اسب بخار. گشتاور 166 نیوتن متر که در واقع فقط با سیستم عامل واحد کنترل قابل تشخیص است.
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی G4GB
در نمونه هیوندای ماتریکس 2007 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.5 لیتر |
| مسیر | 6.9 لیتر |
| مختلط | 8.5 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها به واحد قدرت هیوندای G4GB مجهز بودند
| ماتریس 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| سراتو 1 (LD) | 2005 - 2008 |
بررسی موتور G4GB، مزایا و معایب آن
مزایا:
- طراحی موتور ساده و قابل اعتماد
- به طور معمول بنزین 92 ما را مصرف می کند
- هیچ مشکلی در سرویس و قطعات وجود ندارد.
- و اهدا کننده در ثانویه ارزان خواهد بود
معایب:
- سوخت نسبتا زیادی مصرف می کند
- نشت منظم گریس از طریق درزگیرها
- هنگامی که تسمه تایم می شکند، شیر را خم می کند
- و بالابرهای هیدرولیک ارائه نشده است
برنامه نگهداری موتور احتراق داخلی G4GB 1.8 لیتری
| دوره ای | هر 15،000 کیلومتر |
| حجم روان کننده در موتور احتراق داخلی | 4.5 لیتر |
| برای تعویض مورد نیاز است | حدود 4.0 لیتر |
| چه جور روغنی | 5W-30 ، 5W-40 |
| نوع درایو زمان بندی | کمربند |
| منبع اعلام شده | 60 000 کیلومتر |
| در عمل | 60 000 کیلومتر |
| هنگام استراحت/پرش | دریچه خم می شود |
| تنظیم | هر 90،000 کیلومتر |
| اصل تعدیل | انتخاب پوک |
| ورودی خالی ها | 0.17 - 0.23 میلی متر |
| مجوزها را آزاد کنید | 0.25 - 0.31 میلی متر |
| فیلتر روغن | 15 هزار کیلومتر |
| فیلتر هوا | 30 هزار کیلومتر |
| فیلتر سوخت | 30 هزار کیلومتر |
| شمع موتور | 30 هزار کیلومتر |
| کمکی کمربند | 60 هزار کیلومتر |
| خنک کننده مایع | 6 سال یا 90 هزار کیلومتر |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور G4GB
این یک واحد از نظر طراحی ساده و بسیار قابل اعتماد است و بیشتر شکایات موجود در انجمن مربوط به عملکرد ناپایدار موتور احتراق داخلی و به ویژه سرعت های دور آرام شناور است. مانند بسیاری از موتورهای دیگر، علت اصلی دریچه گاز یا آلودگی IAC است.
یکی دیگر از نقاط ضعف این موتور یک سیستم احتراق بسیار دمدمی مزاج است: کویل های احتراق و سیم های ولتاژ بالا و کنتاکت های روی شمع ها اغلب در اینجا تغییر می کنند.
طبق دستورالعمل، تسمه تایم هر 60 کیلومتر تغییر می کند و چنین برنامه کوتاهی بی دلیل نیست، زیرا شکستگی در مسافت پیموده شده به طور منظم و معمولاً با خم شدن سوپاپ رخ می دهد.
همچنین در اینجا، روغن به طور مداوم از زیر درب سوپاپ بالا می رود و پشتیبانی موتور احتراق داخلی زیاد کار نمی کند. و فراموش نکنید که فاصله حرارتی دریچه ها را تنظیم کنید، زیرا هیچ جبران کننده هیدرولیکی وجود ندارد.
سازنده منبع موتور G4GB را 200 کیلومتر اعلام کرده است، اما تا 000 کیلومتر نیز کار می کند.
قیمت موتور هیوندای G4GB نو و دست دوم
| حداقل هزینه | 30 000 روبل |
| قیمت متوسط در ثانویه | 40 000 روبل |
| حداکثر هزینه | 50 000 روبل |
| موتور قراردادی در خارج از کشور | 400 евро |
| چنین واحد جدیدی بخرید | 4 350 یورو |
| وضعیت: | BOO |
| گزینه ها: | مونتاژ موتور |
| حجم کار: | 1.8 لیتر |
| قدرت: | 122 اسب بخار |
* ما موتور نمی فروشیم، قیمت مرجع است
