موتور هوندا D14
مقدار
موتورهای هوندا D14 متعلق به سری D هستند که ترکیبی از موتورهای تولید شده در سال های 1984-2005 هستند. این سری بر روی خودروهای محبوبی از جمله هوندا سیویک نصب شد. حجم موتور بین 1,2 تا 1,7 لیتر است. واحدها مجهز به سیستم VTEC، DOCH، SOHC هستند.
موتورهای سری D به مدت 21 سال تولید می شوند که به وضوح نشان دهنده قابلیت اطمینان دستگاه است. در همان زمان، آنها توانستند با موفقیت با موتورهای احتراق داخلی سایر تولید کنندگان محبوب رقابت کنند. تغییرات زیادی در موتور D14 وجود دارد که از سال 1987 تا 2005 تولید شده است.
تمامی نسخه های هوندا D14 در مجموع 1,4 لیتر حجم دارند. قدرت بین 75 تا 90 اسب بخار است. سیستم توزیع گاز 4 سوپاپ در هر سیلندر و 1 میل بادامک بالای سر است. تقریباً تمام تغییرات به سیستم VTEC مجهز هستند.
характеристики Технические
| موتور | حجم، سی سی | قدرت ، h.p. | حداکثر قدرت، اسب بخار (کیلووات) / در دور در دقیقه | حداکثر گشتاور، N/m (kg/m) / در دور در دقیقه |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300: | 112 (11,4) / 4500: |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2 (66) / 6100: | 117 (11,9) / 5000: |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6000: | 109 (11,1) / 3000: |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300: | 124 (12,6) / 4500: |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6000: | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6400: | 120 (12,2) / 4800: |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6800: | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300: | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74 (55) / 5700: | 112 (11,4) / 3000: |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89 (66) / 400: | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90 (66) / 5600: | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90 (66) / 5600: | 130 / 4300 |
به عنوان مثال، شماره موتور یک هوندا سیویک در معرض دید است. دایره شده در تصویر.
مسئله قابلیت اطمینان و نگهداری
هر موتور سری D از دوام خاصی برخوردار است. در شرایط گرسنگی نفتی می تواند تعداد قابل توجهی کیلومتر را طی کند. مقاومت در برابر سایش حتی با کمبود مایع در سیستم خنک کننده نیز مشخص می شود. وسایل نقلیه با واحد قدرت مشابه می توانند بدون هیچ روغنی در موتور خود به مرکز خدمات برسند و در طول مسیر به طرز وحشتناکی غوغا می کنند.
خودروهای مجهز به موتور (فقط هوندا)
| موتور | مدل ماشین | سالهای تولید |
|---|---|---|
| D14A1 | سیویک جی ال مدنی CRX کنسرتو GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | مدنی MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | سیویک EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | سیویک EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | سیویک EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | سیویک EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | سیویک LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | سیویک LS | 2001-2005 |
نظرات صاحبان خودرو و خدمات
اگر هوندا سیویک 2000 را مثال بزنیم، می توان نتیجه گرفت که این خودرو به موتور خوبی مجهز است. صاحبان به سرعت بالا، قدرت، وضوح و پویایی موتور احتراق داخلی توجه می کنند. موتور در 4000 دور در دقیقه شروع به "صدا" می کند. عملا روغن مصرف نمی کند. در هنگام خرید معمولاً توصیه می شود بلافاصله روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید.
دستگاه به طور قابل توجهی پس از 2000 دور در دقیقه زنده می شود و پس از 4000 دور در دقیقه به معنای واقعی کلمه تا 7000 دور در دقیقه شلیک می کند. بر وجود سیستم VTEC تأثیر می گذارد. گیربکس اتوماتیک به پویایی شتاب می افزاید. گیربکس اتوماتیک به طور ایده آل با موتور D14 ترکیب می شود.
انتخاب روغن
اغلب، رانندگان روغن مصنوعی با ویسکوزیته 5w50 را انتخاب می کنند. علاوه بر این، این مایع را می توان هم در زمستان و هم در تابستان استفاده کرد. تعویض هر 8 هزار کیلومتر توصیه می شود. هنگام خرید، ممکن است شمع ها معیوب باشند و فیلتر هوا مسدود شده باشد. با استفاده، لازم است تسمه تایم، غلتک و دو مهر و موم روغن را به موقع تعویض کنید. قطعات یدکی بسیار گران هستند، اما در غیر این صورت خم شدن سوپاپ اجتناب ناپذیر است.
