موتور GM LR4
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 4.8 لیتری GM LR4 یا شورولت تاهو 800 4.8 لیتری، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 4.8 لیتری V8 GM LR4 از سال 1998 تا 2007 توسط کنسرت آمریکایی تولید شد و بر روی شورولت تاهو SUV در پشت GMT 800 و یوکان مشابه آن نصب شد. این موتور روی پیکاپ های سیلورادو و سیرا و همچنین مینی بوس های اکسپرس و ساوانا نیز نصب شد.
خط Vortec III همچنین شامل یک موتور احتراق داخلی است: LM7.
مشخصات فنی موتور 4 لیتری GM LR4.8
| حجم دقیق | 4806 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 255 - 285 اسب بخار |
| گشتاور | 385 - 400 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V8 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 96 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.4 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | OHV |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.7 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 450 000 کیلومتر |
مصرف سوخت شورلت LR4
با استفاده از نمونه شورلت تاهو 2003 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 17.7 لیتر |
| مسیر | 9.9 لیتر |
| مختلط | 12.8 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور LR4 4.8 لیتری بودند
| Express 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| تاهو 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| ساوانا 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Saw 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| یوکان 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی LR4
کلید کارکرد بدون مشکل موتور احتراق داخلی تمیزی رادیاتورها و وضعیت پمپ آب است.
سه راهی های پلاستیکی در اثر گرمای بیش از حد ترکیده، نشتی روان کننده و ضد یخ ظاهر می شود
و استفاده از روغن های ارزان قیمت منجر به سایش سریع آسترهای میل بادامک می شود.
ما نصب تجهیزات گاز را توصیه نمی کنیم، صندلی های سوپاپ به سادگی از بین می روند
از نقاط ضعف دستگاه نیز می توان به کویل جرقه زنی، پمپ بنزین و جاذب اشاره کرد
