موتور فورد TPBA
مقدار
موتور 2.0 لیتری فورد TPBA یا Mondeo 4 2.0 Ecobust از سال 2010 تا 2014 تولید شد و بر روی نسخه بازسازی شده از نسل چهارم مدل محبوب Mondeo نصب شد. پس از تغییر نسل های مدل، این واحد قدرت یک شاخص کاملاً متفاوت R9CB دریافت کرد.
خط 2.0 EcoBoost همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی: TNBB، TPWA و R9DA است.
مشخصات فنی موتور فورد TPBA 2.0 Ecoboost 240 اسب بخار
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 240 اسب بخار |
| گشتاور | 340 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 87.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83.1 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | BorgWarner K03 |
| چه روغنی بریزم | 5.4 لیتر 5W-20 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
وزن موتور TPBA طبق کاتالوگ 140 کیلوگرم می باشد
شماره موتور TPBA در پشت، در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت فورد موندئو 2.0 اکوبوست 240 اسب بخار
با استفاده از نمونه فورد موندئو 2014 با گیربکس رباتیک:
| شهرستان | 10.9 لیتر |
| مسیر | 6.0 لیتر |
| مختلط | 7.7 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور TPBA 2.0 لیتری بودند
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
معایب، خرابی ها و مشکلات ICE TPBA
معروف ترین مشکل موتور از بین رفتن منیفولد اگزوز است.
زباله های اگزوز به داخل توربین کشیده می شود که به سرعت آن را از کار می اندازد
همچنین، نازل های تزریق مستقیم اغلب در اینجا کثیف هستند و دریچه ها کک می شوند.
انتخاب اشتباه روغن عمر تنظیم کننده های فاز را به 80 - 100 هزار کیلومتر کاهش می دهد
حتی در این موتورهای توربو، سوختگی پیستون ها در اثر انفجار به صورت دوره ای رخ می دهد.
