موتور فورد SEA
مقدار
موتور 2.5 لیتری Ford SEA یا 2.5 Duratec V6 از سال 1994 تا 1999 در ایالات متحده آمریکا تولید شد و تنها بر روی دو نسل اول مدل Mondeo در برترین تغییرات آن نصب شد. برای قرار گرفتن در مالیات در سال 1999، این واحد موتور SEB را با حجم کمتر از 2.5 لیتر جایگزین کرد.
خط Duratec V6 همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: SGA، LCBD، REBA و MEBA.
مشخصات موتور فورد SEA 2.5 Duratec V6
| حجم دقیق | 2544 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 170 اسب بخار |
| گشتاور | 220 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 82.4 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 79.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.7 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.6 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
وزن موتور SEA طبق کاتالوگ 170 کیلوگرم است
شماره موتور SEA در محل اتصال بلوک با پالت قرار دارد
مصرف سوخت SEA Ford 2.5 Duratec V6
با استفاده از نمونه فورد موندئو 1998 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 13.6 لیتر |
| مسیر | 7.1 لیتر |
| مختلط | 9.8 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به موتور SEA Ford Duratec V6 2.5 لیتری بودند
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
معایب، خرابی ها و مشکلات Ford Duratek V6 2.5 SEA
واحدهای این سری بسیار قابل اعتماد هستند، اما برای چنین قدرتی بیش از حد حریص هستند.
مشکلات اصلی موتور مربوط به گرمای بیش از حد است که معمولاً به دلیل خرابی پمپ است.
دومین مورد رایج در اینجا خروج از پمپ بنزین است
باید تهویه میل لنگ را به طور منظم تمیز کنید وگرنه موتور روغن عرق می کند
کشنده های زنجیر تایم و بالابرهای هیدرولیک از روانکاری بی کیفیت می ترسند
