موتور فورد R9DA
مقدار
مشخصات فنی موتور 2.0 لیتری فورد EcoBoost R9DA بنزینی، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.0 لیتری توربو فورد R9DA یا 2.0 Ecobust 250 از سال 2012 تا 2015 تولید شد و بر روی نسخه شارژ ویژه مدل محبوب فوکوس با شاخص ST نصب شد. پس از بازسازی، این واحد موتور مشابه، اما کمی تغییر یافته را جایگزین کرد.
خط 2.0 EcoBoost همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: TPBA، TNBB و TPWA.
مشخصات موتور فورد R9DA 2.0 EcoBoost 250
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 249 اسب بخار |
| گشتاور | 360 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 87.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83.1 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.3 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | Ti-VCT |
| توربوشارژ | بله |
| چه روغنی بریزم | 5.6 لیتر 5W-20 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 200 000 کیلومتر |
وزن موتور R9DA طبق کاتالوگ 140 کیلوگرم است
شماره موتور R9DA در پشت، در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 اسب بخار
با استفاده از نمونه فورد فوکوس ST 2014 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.9 لیتر |
| مسیر | 5.6 لیتر |
| مختلط | 7.2 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
Opel Z20LET Nissan SR20DET Hyundai G4KF Renault F4RT Toyota 8AR-FTS Mercedes M274 Audi ANB VW AUQ
کدام خودروها مجهز به موتور R9DA Ford EcoBoost 2.0 بودند
| فوکوس Mk3 ST | 2012 - 2015 |
معایب، خرابی ها و مشکلات Ford Ecobust 2.0 R9DA
فوکوس های شارژ شده نادر هستند و اطلاعات کمی در مورد خرابی آنها وجود دارد.
این موتور از نظر کیفیت سوخت و روغن مصرفی بسیار نیازمند است.
بنابراین شکایات اصلی مربوط به خرابی اجزای سیستم سوخت رسانی است.
