موتور فولکس واگن 1.5 TSI. مشکل شروع نرم. آیا این موتور ایراد کارخانه ای دارد؟

صاحبان خودروهای گروه فولکس واگن (VW، Audi، Skoda، Seat) مجهز به موتور بنزینی 1.5 TSI در ترکیب با گیربکس دستی اغلب از به اصطلاح "اثر کانگورو" شکایت دارند.

موتور 1.5 TSI در خودروهای گروه فولکس واگن در سال 2017 ظاهر شد. برای مثال می‌توانید آن را در گلف، پاسات، سوپربا، کودیاکو، لئون یا آئودی A5 پیدا کنید. این پیشرانه توسعه سازنده پروژه 1.4 TSI است که با وجود مشکلات فنی اولیه، سال ها پس از شروع کار، طرفداران زیادی پیدا کرد. متأسفانه، با گذشت زمان، کاربران موتورسیکلت های نسل جدید شروع به علامت دادن مشکل عدم امکان استارت بدون مشکل کردند.

سوالات بیشتر و بیشتری در تالارهای گفتگوی اینترنتی وجود داشت و مالکان از اینکه ماشینشان خیلی سخت روشن شد و نمی‌توانستند کاملاً جلوی آن را بگیرند شکایت داشتند. بدتر از آن، سرویس ها شانه هایشان را بالا انداختند و نتوانستند به این سوال پاسخ دهند که چرا ماشین اینطور رفتار می کند. بنابراین، بیایید بررسی کنیم که دلیل آن کجاست و چگونه با آن برخورد کنیم.

موتور فولکس واگن 1.5 TSI. علائم سوء عملکرد

اگر خودرویی با گیربکس اتوماتیک DSG انتخاب کنیم، مشکل در مورد ما صدق نمی کند، اگرچه گاهی اوقات استثناهایی از این قانون وجود دارد. به طور کلی، هنگام مقایسه 1.5 TSI با گیربکس دستی، مشکل به وجود آمد. در ابتدا مهندسان فکر می کردند که این موضوع مربوط به تعداد کم نسخه است، اما در واقع رانندگان تقریباً از سراسر اروپا مرتباً نقص را گزارش می کردند و تعداد آنها روز به روز بیشتر می شد.

علائم هر بار تقریباً یکسان توصیف شد، یعنی. مشکل در کنترل دور موتور که در هنگام راه اندازی از 800 تا 1900 دور در دقیقه متغیر است. زمانی که موتور هنوز به دمای کار نرسیده است. محدوده ذکر شده به مدل خودرو بستگی داشت. همچنین، بسیاری از واکنش کند به فشار دادن پدال گاز اشاره کردند. همانطور که قبلاً نیز اشاره کردیم، پیامد این تکان‌های بسیار قوی بود که معمولاً "اثر کانگورو" نامیده می‌شود.

موتور فولکس واگن 1.5 TSI. عیب کارخانه؟ باید باهاش ​​چکار کنم؟

چندین ماه پس از ثبت اولین گزارش ها، سازنده گفت که نرم افزار مقصر همه چیز است (خوشبختانه) که باید نهایی شود. تست ها انجام شد و سپس سرویس ها شروع به آپلود نسخه جدید آن در وسایل نقلیه کردند. گروه فولکس واگن اقدامات فراخوانی را اعلام کرده است و مشتریان نامه هایی با درخواست صمیمانه دریافت کرده اند تا برای تعمیر نقص به نزدیکترین ایستگاه خدمات مجاز مراجعه کنند. امروزه، مالک می‌تواند بررسی کند که آیا این تبلیغ برای خودروی او اعمال می‌شود یا خیر، و سپس آن را در یک مرکز خدمات مجاز منتخب تعمیر کند. این به روز رسانی عملکرد پیشرانه را بهبود می بخشد، اگرچه در انجمن های اینترنتی ادعاهایی مبنی بر بهتر شدن آن پیدا خواهیم کرد، اما ماشین هنوز عصبی یا ناپایدار است.

موتور فولکس واگن 1.5 TSI. مشکل چیه؟

بر اساس نظریه برخی از کارشناسان، "اثر کانگورو" توصیف شده، نتیجه اولیه منحنی گشتاور و تعامل آن با Auto Hold است. در لحظه پرتاب، بین 1000 تا 1300 دور در دقیقه، گشتاور بسیار کم بود و تکان های ناگهانی با افت و افزایش ناگهانی فشار بوست ایجاد شده توسط توربوشارژر اتفاق افتاد. علاوه بر این، گیربکس های نصب شده بر روی موتور 1.5 TSI دارای نسبت دنده های نسبتا "بلند" هستند که حس را افزایش می دهد. به عبارت ساده، موتور به معنای واقعی کلمه برای یک لحظه متوقف شد، سپس یک "شات" از فشار افزایش یافت و شروع به شتاب گرفتن شدید کرد.

همچنین بخوانید : دولت یارانه خودروهای برقی را قطع کرد

برخی از کاربران قبل از به‌روزرسانی نرم‌افزار با افزودن کمی گاز بیشتر قبل از شروع کار، با این مشکل مقابله کرده‌اند، بنابراین فشار در منیفولد ورودی افزایش یافته و گشتاور بیشتری در دسترس قرار می‌گیرد. علاوه بر این، این امکان وجود داشت که قبل از اضافه کردن گاز، کلاچ را کمی بیشتر نگه دارید تا ابتدا Auto Hold را جدا کنید.

موتور فولکس واگن 1.5 TSI. در مورد چه خودروهایی صحبت می کنیم؟

خودروهای جدیدی که امروز از نمایندگی ها خارج می شوند دیگر نباید این مشکل را داشته باشند. با این حال، هنگام برداشتن یک کپی تازه خریداری شده با موتور 1.5 TSI، باید مطمئن شوید که در هنگام راه اندازی همه چیز مرتب است - برای آرامش خاطر خود. اگر در مورد خودروهای دست دوم صحبت کنیم، تقریباً هر خودرویی با این موتور می تواند بیماری مورد نظر را داشته باشد اگر نرم افزار قبلاً در آن به روز نشده باشد. به عبارت ساده، هنگام خرید یک ماشین دست دوم، باید به خاطر داشته باشید که در جایی که یک TSI 1.5 با یک گیربکس دستی ترکیب می شود، می تواند "اثر کانگورو" وجود داشته باشد.  

موتور فولکس واگن 1.5 TSI. خلاصه

نیازی به گفتن نیست، برخی از دارندگان خودروهای 1.5 TSI بسیار نگران بودند که مشکلی به وضوح در نسخه آنها اشتباه است. اغلب می ترسیدند که واحد برق یک نقص کارخانه داشته باشد و به زودی به طور جدی از کار بیفتد و سازنده نمی دانست چگونه با آن برخورد کند. خوشبختانه، یک راه حل ظاهر شده است، و، امیدوارم، با به روز رسانی، قطعا به پایان می رسد. تا اینجا همه چیز به آن اشاره دارد.

اشکودا. معرفی خط SUVs: Kodiaq، Kamiq و Karoq