موتور فیات 955A2000
مقدار
موتور 1.4 لیتری 955A2000 یا فیات MultiAir 1.4 توربو از سال 2009 تا 2014 تولید شد و در نسل سوم و چهارم Punto و مشابه آلفارومئو MiTo نصب شد. در واقع، چنین واحد قدرتی مدرن سازی موتور خانواده 1.4 T-Jet است.
К серии MultiAir также относят: 955A6000.
مشخصات موتور Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| حجم دقیق | 1368 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 135 اسب بخار |
| گشتاور | 206 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 72 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 84 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.8 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | MultiAir |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | Garrett MGT1238Z |
| چه روغنی بریزم | 3.5 لیتر 5W-40 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| بوم شناس کلاس | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 200 000 کیلومتر |
وزن کاتالوگ موتور 955A2000 125 کیلوگرم است
موتور شماره 955A2000 در محل اتصال بلوک به سر قرار دارد
مصرف سوخت ICE Fiat 955 A.2000
با استفاده از نمونه فیات Punto Evo 2011 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 8.3 لیتر |
| مسیر | 4.9 لیتر |
| مختلط | 5.9 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 955 لیتری 2000A1.4 بودند
| MiTo I (نوع 955) | 2009 - 2014 |
| نقطه بزرگ I (199) | 2009 - 2012 |
| نقطه IV (199) | 2012 - 2013 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی 955A2000
بیشتر مشکلات موتور به یک شکل به نقص عملکرد MultiAir مربوط می شود.
و تقریباً هر گونه خرابی این سیستم با تعویض ماژول کنترل حل می شود
همچنین باید فیلتر روغن سیستم را مرتباً تعویض کنید وگرنه دوام زیادی نخواهد داشت.
در مسافت بیش از 100 کیلومتر، به دلیل حلقه های گیر کرده، یک مشعل روغنی پیدا می شود.
از نقاط ضعف این موتور احتراق داخلی می توان به سنسورها و اتصالات غیر قابل اعتماد اشاره کرد.
