موتور دوج EGH
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 3.8 لیتری Dodge EGH، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 3.8 لیتری V6 بنزینی دوج EGH از سال 1990 تا 2011 توسط این شرکت تولید شد و بر روی بسیاری از مدل های محبوب از جمله مینی ون های Caravan و Town & Country نصب شد. این واحد قدرت بسیار قابل اعتماد بود، اما سوخت زیادی مصرف می کرد.
سری Pushrod همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: EGA.
مشخصات موتور 3.8 لیتری دوج EGH
اولین نسل از واحد قدرت 1990 - 2000
| حجم دقیق | 3778 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 - 180 اسب بخار |
| گشتاور | 290 - 325 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 12 ولت |
| قطر سیلندر | 96 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 87.1 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.0 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | OHV |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.0 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 420 000 کیلومتر |
نسل دوم نیروگاه 2000 - 2011
| حجم دقیق | 3778 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 200 - 215 اسب بخار |
| گشتاور | 310 - 330 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 12 ولت |
| قطر سیلندر | 96 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 87.1 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.6 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | OHV |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.7 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 375 000 کیلومتر |
مصرف سوخت Dodge EGH
به عنوان مثال دوج کاروان 2002 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 18.0 لیتر |
| مسیر | 10.3 لیتر |
| مختلط | 13.2 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور EGH 3.8 لیتری بودند
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| امپریال 7 | 1990 - 1993 |
| نیویورکر 13 | 1991 - 1993 |
| پاسیفیکا 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| شهر و کشور 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| شهر و کشور 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| شهر و کشور 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| وویجر 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| کاروان 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| کاروان 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| کاروان 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| 1 | 1990 - 1993 |
| کاروان بزرگ 2 (ES) | 1994 - 1995 |
| کاروان بزرگ 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| کاروان بزرگ 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| کاروان بزرگ 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| گرند ویجر 2 | 1990 - 1995 |
| گرند ویجر 3 | 1996 - 2000 |
| ویجر 2 | 1990 - 1995 |
| ویجر 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| روال 1 (7B) | 2008 - 2011 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی EGH
موتورهای این خط بسیار قابل اعتماد هستند، اما با مصرف سوخت بالا مشخص می شوند.
در واحدها تا سال 2000، مشکل شکستن تکیه گاه های محور سوپاپ وجود داشت.
پس از سال 2002، یک منیفولد ورودی پلاستیکی ظاهر شد که اغلب می ترکید
سر سیلندرهای آلومینیومی از گرمای بیش از حد می ترسند، بنابراین نشت ضد یخ در اینجا غیر معمول نیست.
نزدیک به 200 کیلومتر، زنجیره زمان ممکن است کشیده شود و مصرف روغن ظاهر شود.
