موتور دوج EDV
مقدار
مشخصات موتور 2.4 لیتری دوج EDV بنزینی، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.4 لیتری دوج EDV توربو از سال 2002 تا 2009 در کارخانه های این کنسرت تولید شد و بر روی نسخه های شارژ شده تعدادی از مدل ها مانند PT Cruiser GT یا Neon SRT-4 نصب شد. یک نسخه کمی تغییر شکل از این واحد قدرت تحت شاخص EDT وجود داشت.
سری نئون همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: EBD، ECB، ECC، ECH، EDT و EDZ.
مشخصات موتور Dodge EDV 2.4 Turbo
| حجم دقیق | 2429 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 215 - 235 اسب بخار |
| گشتاور | 330 - 340 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 87.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 101 میلی متر |
| نسبت تراکم | 8.1 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | MHI TD04LR |
| چه روغنی بریزم | 4.7 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 200 000 کیلومتر |
مصرف سوخت Dodge EDV
در نمونه دوج نئون 2004 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 14.0 لیتر |
| مسیر | 8.1 لیتر |
| مختلط | 10.8 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور EDV 2.4 لیتری بودند
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی EDV
نکته اصلی نظارت بر سیستم خنک کننده است، زیرا این موتور اغلب بیش از حد گرم می شود.
علاوه بر این، نشت ضد یخ به طور مرتب در اینجا رخ می دهد که وضعیت را بدتر می کند.
تسمه تایم باید هر 100 کیلومتر تعویض شود وگرنه اگر پاره شود سوپاپ خم می شود
از بنزین بد، انژکتورهای سوخت به سرعت مسدود می شوند و نیاز به شستشو دارند
در حال حاضر پس از 100 - 150 هزار کیلومتر، ممکن است مصرف روغن مناسب ظاهر شود
