موتور کرایسلر EBD
مقدار
مشخصات موتور 1.8 لیتری کرایسلر EBD بنزینی، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور بنزینی کرایسلر EBD 1.8 لیتری از سال 1994 تا 1999 در ترنتون تولید شد و فقط در اصلاح اروپایی اولین نسل از مدل نئون نصب شد. این نیروگاه در بازار ما توزیع نشده است و بسیار کمیاب است.
سری نئون همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: ECB، ECC، ECH، EDT، EDZ و EDV.
مشخصات موتور کرایسلر EBD 1.8 لیتری
| حجم دقیق | 1796 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 115 اسب بخار |
| گشتاور | 152 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
مصرف سوخت کرایسلر EBD
به عنوان مثال یک کرایسلر نئون 1998 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.1 لیتر |
| مسیر | 6.7 لیتر |
| مختلط | 8.3 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور EBD 1.8 لیتری بودند
| نئون 1 (SX) | 1994 - 1999 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی EBD
اول از همه، این یک موتور بسیار کمیاب است که فقط روی نئون اروپایی نصب شده است
سیستم خنک کننده با منبع کم متمایز می شود: شیلنگ ها، ترموستات آن در حال ترک خوردن هستند
و بنابراین، گرمای بیش از حد در اینجا اغلب با خرابی واشر و تاب برداشتن سرسیلندر رخ می دهد.
در طولانی مدت، یک مشعل روغن یا نشتی گریس از مهر و موم روغن اغلب مواجه می شود.
وضعیت تسمه تایم را کنترل کنید، زیرا هنگام شکستن، شیر اغلب خم می شود
