موتور BMW M43
مقدار
مجموعه ای از موتورهای بنزینی BMW M43 از 1.6 تا 1.9 لیتر از سال 1993 تا 2002 تولید شد و بر روی مدل های محبوبی مانند سری 5 در بدنه E34 و سری 3 در بدنه E36 و E46 نصب شد. یک نسخه 16 سوپاپ از موتور 1.9 لیتری تحت شاخص خود M44B19 وجود داشت.
خط R4 شامل: M10، M40، N42، N43، N45، N46، N13، N20 و B48 است.
مشخصات فنی موتورهای سری BMW M43
| حجم دقیق | 1596 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 102 اسب بخار |
| گشتاور | 150 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 84 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 72 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.7 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DISA |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.0 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 1796 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 115 اسب بخار |
| گشتاور | 168 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 84 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 81 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.7 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DISA |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.0 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 320 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 1895 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 105 اسب بخار |
| گشتاور | 165 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 85 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.7 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DISA |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.0 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 1895 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 118 اسب بخار |
| گشتاور | 180 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 85 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.7 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DISA |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.0 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 340 000 کیلومتر |
وزن کاتالوگ موتور M43 138 کیلوگرم است
شماره موتور M43 در محل اتصال بلوک با پالت قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی BMW M 43
با استفاده از نمونه BMW 318i 1996 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.0 لیتر |
| مسیر | 6.2 لیتر |
| مختلط | 7.9 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به موتور M43 1.6 - 1.9 لیتری بودند
| 3-سری E36 | 1993 - 2000 |
| 3-سری E46 | 1998 - 2001 |
| 5-سری E34 | 1994 - 1996 |
| سری Z3 E36/7 | 1996 - 2002 |
معایب، خرابی ها و مشکلات M43
مشکل اصلی واحد قابلیت اطمینان نیست، بلکه ویژگی های قدرت کم است
شما از خرابی سیستم هندسه متغیر DISA توسط کد و نویز مطلع خواهید شد
اغلب نشتی روغن از زیر پوشش سوپاپ وجود دارد، معمولاً واشر مقصر است
دریچه چرخش گاز میل لنگ مسدود شده است، لوله های تامین ضد یخ ترکیده است
از روغن ارزان، میل بادامک در اینجا به سرعت فرسوده می شود، بالابرهای هیدرولیک ضربه می زنند
