موتور آئودی کرک
مقدار
مشخصات موتور بنزینی 3.0 لیتری آئودی CREC، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 3.0 لیتری آئودی CREC 3.0 TFSI توربو از سال 2014 در کارخانه های این کنسرت تولید شده و بر روی مدل های محبوب این شرکت آلمانی مانند A6، A7 و کراس اوور Q7 نصب شده است. این دستگاه مجهز به تزریق سوخت ترکیبی بوده و متعلق به سری EA837 EVO می باشد.
خط EA837 همچنین شامل موتورهای احتراقی است: BDX، BDW، CAJA، CGWA، CGWB و AUK.
مشخصات موتور آئودی CREC 3.0 TFSI
| حجم دقیق | 2995 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | MPI + FSI |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 333 اسب بخار |
| گشتاور | 440 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 84.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 89 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.8 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | کمپرسور |
| چه روغنی بریزم | 6.8 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| کلاس محیط زیست | یورو 6 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
مصرف سوخت Audi 3.0 CREC
با استفاده از نمونه آئودی Q7 2016 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 9.4 لیتر |
| مسیر | 6.8 لیتر |
| مختلط | 7.7 لیتر |
کدام خودروها به موتور CREC 3.0 TFSI مجهز هستند
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2 (4M) | 2015 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات CREC
این موتور مدت زیادی است که تولید نشده و آمار خرابی نیز تشکیل نشده است.
استفاده از آستین های چدنی جدید مشکل خراش را تقریباً به هیچ وجه کاهش داد
با این حال، کاتالیزورهای سوخت با کیفیت پایین به همان سرعت از بین می روند.
علت ترک خوردگی شدید زنجیر تایم اغلب سایش کشنده های هیدرولیک است.
در شرایط کاری ما، یک پمپ سوخت پرفشار دمدمی مزاج اغلب از کار می افتد
