موتور آئودی CJEB
مقدار
موتور 1.8 لیتری توربو بنزینی Audi CJEB 1.8 TFSI از سال 2011 تا 2015 تولید شد و بر روی مدل های شرکت محبوبی مانند A4 در پشت B8 و A5 در پشت 8T نصب شد. دو اصلاح دیگر در این موتور وجود دارد: CJED - 144 اسب بخار. 280 نیوتن متر و CJEE - 177 اسب بخار 320 نیوتن متر
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
مشخصات موتور آئودی CJEB 1.8 TFSI
| حجم دقیق | 1798 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | FSI + MPI |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 170 اسب بخار |
| گشتاور | 320 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 82.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 84.2 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.6 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC، AVS |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
| توربوشارژ | دلیل IS12 است |
| چه روغنی بریزم | 5.2 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5/6 |
| منبع تقریبی | 275 000 کیلومتر |
وزن موتور CJEB طبق کاتالوگ 138 کیلوگرم است
شماره موتور CJEB در محل اتصال بلوک با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت آئودی 1.8 CJEB
با استفاده از نمونه آئودی A4 2014 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 7.4 لیتر |
| مسیر | 4.8 لیتر |
| مختلط | 5.7 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به موتور CJEB 1.8 TFSI بودند
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1 (8T) | 2011 - 2015 |
معایب، خرابی ها و مشکلات CJEB
مشکلات اصلی این موتور با افت فشار روغن در سیستم همراه است.
این به دلیل گرفتگی صافی یاتاقان یا خرابی پمپ روغن است.
خیلی سریع، زنجیره زمان در اینجا کشیده می شود و تنظیم کننده های فاز دوام زیادی ندارند
خرابی های زیادی در سیستم خنک کننده: یک پمپ با ترموستات یا شیر N488 نشتی دارد.
با قطع برق مکرر، تنظیم محرک فشار تقویت کننده معمولا کمک می کند.
