موتور آئودی BDW
مقدار
مشخصات موتور 2.4 لیتری آئودی BDW بنزینی، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور تزریقی 2.4 لیتری آئودی BDW 2.4 MPI از سال 2004 تا 2008 در کارخانه مونتاژ شد و تنها در مدل محبوب A6 در بدنه C6 در یک اصلاح قبل از تغییر شکل نصب شد. این واحد تنها موتور در خط با تزریق سوخت توزیع شده بود.
خط EA837 همچنین شامل موتورهای احتراقی است: BDX، CAJA، CGWA، CGWB، CREC و AUK.
مشخصات موتور آئودی BDW 2.4 MPI
| حجم دقیق | 2393 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 177 اسب بخار |
| گشتاور | 230 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 81 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 77.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.3 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی شفت های ورودی |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 6.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 280 000 کیلومتر |
مصرف سوخت آئودی 2.4 BDW
با استفاده از نمونه آئودی A6 2006 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 14.3 لیتر |
| مسیر | 7.1 لیتر |
| مختلط | 9.7 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور BDW 2.4 MPI بودند
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
معایب، خرابی ها و مشکلات BDW
شکایات اصلی این واحد به نوعی مربوط به تشنج در سیلندرها است.
مشکل دیگر کشیده شدن زنجیر تایم و خرابی کشنده آنهاست.
تنظیم کننده های فاز و کویل های احتراق قابل اعتمادترین نیستند.
اغلب دمپرها در ورودی ترش می شوند و کل منیفولد باید عوض شود
پس از 100 کیلومتر، مصرف روان کننده اغلب به دلیل سایش حلقه ها و کلاهک ها ظاهر می شود.
