خودروساز دیگری از باتری های مستعمل برای تامین انرژی نیروگاه استفاده خواهد کرد. حالا میتسوبیشی

به طور کلی پذیرفته شده است که باتری های "استفاده شده" از وسایل نقلیه الکتریکی را جدا می کنند و در جایی در شرق دور می برند تا آنجا (= زباله ها) را با برخی افراد بدبخت بپوشانند. به ندرت کسی متوجه می شود که این باتری های "استفاده شده" به هیچ وجه خالی نمی شوند و آنقدر با ارزش هستند که نمی توانند در محل دفن زباله قرار گیرند.

چه اتفاقی برای باتری های لیتیوم یون استفاده شده در وسایل نقلیه الکتریکی می افتد؟

برای بسیاری، باتری های «استفاده شده» باتری هایی هستند که دیگر نمی توانند تلفن، اسباب بازی یا لامپ را تغذیه کنند. خرج کردن. در همین حال در خودروهای الکتریکی، باتری‌های «کارکرده» باتری‌هایی هستند که می‌توانند تا حدود ۷۰ درصد ظرفیت کارخانه شارژ شوند.... از نقطه نظر خودرو، سودمندی آنها به شدت کاهش می یابد، عملکرد وسیله نقلیه ضعیف تر است، و برد کاهش می یابد.

> ظرفیت کل باتری و ظرفیت باتری قابل استفاده - در مورد چیست؟ [جواب خواهیم داد]

با این حال، چنین باتری هایی که از نظر خودرو "استفاده شده" هستند، می توانند به عنوان ذخیره انرژی برای زندگی در چند دهه آینده مورد استفاده قرار گیرند. BMW قبلاً تصمیم گرفته است تا کاری مشابه انجام دهد و از توربین های بادی برای تولید نیرو برای کارخانه BMW i3 استفاده کند. بین آسیاب های بادی و کارخانه یک واسطه وجود دارد - یک وسیله ذخیره انرژی که از باتری های BMW i3 ساخته شده است.

در مواقعی که بیش از حد باشد انرژی را جذب می کند و در صورت نیاز آن را برمی گرداند:

میتسوبیشی می خواهد همین مسیر را در کارخانه اوکازاکی طی کند. پنل های فتوولتائیک بر روی پشت بام نصب می شود که از آن انرژی به یک واحد ذخیره انرژی با ظرفیت 1 مگاوات ساعت تامین می شود. این انبار بر اساس باتری های "کارکرده" میتسوبیشی اوتلندر PHEV ساخته خواهد شد.

وظیفه اصلی آن تضمین ایمنی نیروگاه در صورت تقاضای بسیار زیاد برای برق خواهد بود. علاوه بر این، در مواقع اضطراری، به عنوان مثال، در صورت قطع کامل برق، برق تاسیسات الکتریکی را تامین می کند. میتسوبیشی تخمین می زند که استفاده از کل سیستم باعث کاهش انتشار دی اکسید کربن حدود 1 تن در سال می شود.

به طور خلاصه: باتری های لیتیوم یونی استفاده شده از برقکارها منبع بسیار ارزشمندی هستند، حتی اگر عملکرد آنها بدتر شده باشد. دور انداختن آنها مانند دور انداختن گوشی است زیرا «قاب زشت و خراشیده است».

تصویر افتتاحیه: خط مونتاژ Outlander در کارخانه Okazaki (c) کارخانه میتسوبیشی

این ممکن است برای شما جالب باشد: