عنصر میرایی سیستم تعلیق خودرو
معمولاً این اصطلاح به ندرت استفاده می شود: عناصر تعلیق معمولاً کمک فنر نامیده می شوند. چنین طرح هایی به جلوگیری از تکان دادن غیر ضروری کمک می کند.
اگر روزانه در جاده های خوب و هموار رانندگی می کنید، دیگر نیازی به سیستم های لرزش گیر اضافی ندارید. کمک فنرها برای غلبه بر مشکلات روزانه سطوح جاده مفید هستند.
دمپر روی خودرو در سیستم تعلیق عنصری است که ارتعاشات را در طول سفر نرم یا کاهش می دهد. کمک فنرها وظیفه میرایی خودرو را بر عهده دارند.
دمپر خودرو در حالت تعلیق چیست
معمولاً این اصطلاح به ندرت استفاده می شود: عناصر تعلیق معمولاً کمک فنر نامیده می شوند. چنین طرح هایی به جلوگیری از تکان دادن غیر ضروری کمک می کند.
اگر روزانه در جاده های خوب و هموار رانندگی می کنید، دیگر نیازی به سیستم های لرزش گیر اضافی ندارید. کمک فنرها برای غلبه بر مشکلات روزانه سطوح جاده مفید هستند.
این برای چیست
دستگاه کمکی شبیه یک ضربه گیر معمولی است. این قسمت دارای سوراخ، سوپاپ و بست است. اگر دستگاه مجهز به دمپر فرمان باشد، راننده میرایی ارتعاشات را با استفاده از اهرم کنترل کنترل می کند. دمپر موتور به صورت مکانیکی عمل دمپر تعلیق را تکرار می کند.
دمپر تعلیق روی ماشین
دمپرها برای کاهش ارتعاشات در خودروهای دارای موتورهای پرسرعت یا از بین بردن ارتعاشات فرمان مورد نیاز هستند.
عملکرد عنصر میرایی
دمپر جهانی است. این سازه در جایی نصب می‌شود که لرزش به‌ویژه محسوس است و سیستم ضربه‌گیر خود خودرو 100 درصد کار نمی‌کند.
خواص عنصر کمکی:
- جذب ارتعاشات فرمان؛
- ایجاد تعادل بین دامنه های ارتعاش در هنگام رانندگی در مسیرهای دشوار.
- افزایش درجه راحتی سواری؛
- بهبود عملکرد ایمنی
نصب دمپر مشکلاتی را که هنگام سفر در جاده های مشکل ساز به وجود می آید حل می کند. عملکرد این عنصر به ویژه در هنگام ترمزگیری یا ضربه موثر است. اگر دستگاه بر روی دنده فرمان نصب شده باشد، کنترل پذیری خودرو در سرعت های متوسط یا بالا به طرز محسوسی بهبود می یابد.
