ایرادات رنگ آمیزی خودرو و راه های رفع آنها
مقدار
با توجه به عواملی که منجر به ازدواج می شود، می توان از مشکلات بعد از کار بدن جلوگیری کرد. علاوه بر این، بسیاری از مشکلات بلافاصله ظاهر نمی شوند، اما پس از مدتی.
عیوب در رنگ آمیزی ماشین برای نقاشان مبتدی و با تجربه رایج است. حتی با استفاده از مواد با کیفیت، استفاده صحیح از مخلوط مایع، هیچ تضمینی وجود ندارد که روکش دستگاه صاف و بدون ایراد باشد.
عیوب نقاشی خودرو: انواع و علل
با توجه به عواملی که منجر به ازدواج می شود، می توان از مشکلات بعد از کار بدن جلوگیری کرد. علاوه بر این، بسیاری از مشکلات بلافاصله ظاهر نمی شوند، اما پس از مدتی.
برداشت مواد
این آثار قابل مشاهده از خراش زیر یک لایه لاک الکل. آنها در طول پلیمریزاسیون نهایی فرمول های مایع روی رنگ پایه ظاهر می شوند.
عوامل مرتبط:
- نقض قوانین درمان خطر.
- بیش از ضخامت پرایمر یا بتونه.
- خشک شدن ضعیف لایه ها
- نسبت نادرست تینر یا سخت کننده.
- استفاده از محصولات بی کیفیت
معمولاً چند هفته پس از ترمیم افت آن مشاهده می شود.
لاک جوش
این مشکل مانند نقاط سفید کوچک روی سطح بدن به نظر می رسد. این به این دلیل است که در حین تبخیر حلال به شکل حباب منجمد می شود.
این مشکل در موارد زیر معمول است:
- استفاده از مقدار زیادی لاک؛
- استفاده از چندین نوع آن در یک مکان؛
- خشک شدن سریع با محفظه یا لامپ مخصوص.
دهانه ها
این عیوب رنگ خودرو فرورفتگی های قیفی شکلی هستند که می توانند به اندازه 3 میلی متر هم برسند. گاهی اوقات یک پرایمر در پایین آنها قابل مشاهده است. به ازدواج "چشم ماهی" نیز می گویند.
عوامل مرتبط:
- چربی زدایی ناکافی کامل بدن؛
- استفاده از محصولات پاک کننده نامناسب (مانند شامپو)؛
- ورود ذرات روغن و آب از کمپرسور برای پاشش پوشش ها؛
- تنظیمات نادرست تفنگ بادی؛
- بقایای سیلیکون روی پوشش قدیمی
در نتیجه ذرات موم، گریس یا پولیش به مینای خودرو می چسبند. دهانه ها در هنگام پاشش رنگ و یا پس از عملیات نهایی تشکیل می شوند.
اثر هولوگرام
این ازدواج در نور شدید خورشید به وضوح قابل مشاهده است. به دلیل استفاده از ماشین دوار با سرعت بالا و مواد نامناسب (چرخ های پولیش فرسوده، خمیر ساینده درشت) رخ می دهد. یک عارضه جانبی هولوگرام همچنین منجر به درمان دستی سطح با میکروفیبر کثیف می شود.
سوراخ های نقطه ای
این عیوب در رنگ خودرو پس از رنگ آمیزی مانند سوراخ های کوچکی روی سطح به نظر می رسد. بر خلاف دهانه ها، سوراخ ها دارای لبه های صاف و تیز هستند.
نقاشی محلی بدن
سوراخ ها به دلیل استفاده از درزگیرهای پلی استر ضعیف یا با نادیده گرفتن سنباده سطحی متخلخل ظاهر می شوند.
ظاهر حباب ها
این ممکن است در طول رنگ آمیزی یا در پایان این فرآیند رخ دهد. اگر تاول ها منفرد هستند، پس از خطرات ریز روی فلز ایجاد می شوند. هنگامی که حباب های زیادی وجود دارد، دلیل اصلی ظاهر آنها آب، چربی، رطوبت روی سطح یا کار با بتونه به روش "مرطوب" است.
اثر چین و چروک
رنگ می تواند روی هر سطحی از ماشین بلند و جمع شود. نواحی "جویده شده" دارای ساختار شنی و هاله های برجسته هستند که در آن پلیمریزاسیون مواد اتفاق افتاده است. مشکل ناشی از ناسازگاری اجزای حلال قدیمی و جدید، خشک شدن ناکافی "زیر لایه"، اعمال لایه های ضخیم رنگ است.
لکه های آب
این دردسر به صورت لکه های گرد در سطح بدن خود را نشان می دهد. این به دلیل قرار گرفتن مایع روی لاک قبل از خشک شدن یا افزودن سخت کننده به مینای دندان اتفاق می افتد.
تغییر رنگ
این پدیده می تواند بلافاصله یا مدتی پس از تعمیر رخ دهد. علل:
- بتونه کاری با محصولات کم کیفیت؛
- عدم رعایت نسبت هنگام اضافه کردن سخت کننده؛
- رنگ آمیزی نادرست؛
- عدم آب بندی مناسب بتونه و آغازگرهای واکنشی؛
- سطح تمیز نشده از قیر، رزین، فضولات پرندگان و دیگر معرف ها.
در نتیجه، سایه پایه پوشش با رنگ اعمال شده بسیار متفاوت است.
شاگرین بزرگ (پوست پرتقال)
چنین پوششی دارای نشت رنگ ضعیف، فرورفتگی های کوچک زیاد و ساختار ناهموار است. مشکل هنگام استفاده از موارد زیر رخ می دهد:
- قوام غلیظ؛
- حلال فرار؛
- مقدار زیاد یا ناکافی لاک؛
- LCP با دمای پایین
- تفنگ اسپری خیلی دور از جسم؛
- سمپاش با نازل بزرگ و فشار کاری کم.
حذف کامل این ازدواج بسیار دشوار است. حتی در خودروهایی که رنگ آمیزی کارخانه دارند نیز اتفاق می افتد.
رگه هایی از لاک یا پایه
این پدیده با ضخیم شدن روی بدنه همراه با رنگ آمیزی که از روی پانل های شیبدار و عمودی خودرو پخش می شود، مشخص می شود. دلایل:
- مینا یا پایه روی سطح کثیف.
- رنگ چسبناک.
- بیش از حد حلال به آرامی تبخیر می شود.
- فاصله اسپری را نزدیک کنید.
- کاربرد ناهموار مخلوط.
افتادگی زمانی اتفاق می افتد که سطح یا مواد اعمال شده بسیار سرد (زیر 15 درجه) باشد.
ترک خوردگی رنگ (فرسایش)
مشکل زمانی رخ می دهد که لاک خشک شده تغییر شکل داده شود. پیش نیازهای ترک در فیلم لاک عدم انطباق با رژیم دما، خشک شدن سریع با کمک وسایل بداهه و استفاده از مقدار بیشتری سخت کننده است.
ابری ("سیب")
نقص در سطح کدورت تلفظ نمی شود. هنگام روشن شدن، نوارها و نقاط مات به جای براق شدن روی بدن قابل مشاهده است. دلایل:
- نقض قوانین نقاشی؛
- استفاده از لاک بر روی مخلوط "مرطوب"؛
- حلال اضافی؛
- پارامترهای نادرست تجهیزات؛
- پیش نویس در اتاق یا تهویه ناکافی.
مه فقط هنگام استفاده از پایه دانه رخ می دهد. این یک اتفاق نسبتاً رایج در مخلوط هایی با سایه "خاکستری فلزی" است.
رنگ یا لاک لایه بردار
مشکل به دلیل چسبندگی ضعیف پوشش است. دلایل:
- خشک شدن کوتاه سطح؛
- نقض درجه بندی توسط ساینده ها؛
- پردازش پلاستیک بدون آغازگر؛
- عدم رعایت نسبت راه حل ها
به دلیل چسبندگی ضعیف، رنگ شروع به کنده شدن می کند و حتی در هنگام حرکت خودرو می ریزد.
علف های هرز
این عیوب در رنگ خودرو پس از رنگ آمیزی هنگام اتمام کار در خیابان، کارگاه یا گاراژ رخ می دهد.
رنگ آمیزی و صاف کردن ماشین
عوامل مرتبط با ته نشین شدن زباله:
- اتاق غبار آلود؛
- عدم وجود تهویه؛
- لباس های کثیف؛
- غفلت از فیلتر کردن مواد از طریق صافی.
حتی در محفظه های مهر و موم شده نیز نمی توان به طور کامل از شر علف های هرز خلاص شد.
رفع عیوب در رنگ آمیزی خودرو با دستان خود: نظر متخصص
جدول راه حل ها را برای هر مورد نشان می دهد.
| ازدواج | رفع مشکل |
| کاهش | پرایمر جدید + کاربرد لعاب تازه |
| لاک جوش | رنگ آمیزی با تینر "آهسته". |
| دهانه | پولیش با گریس ضد سیلیکون + اعمال پایه جدید |
| هولوگرام | منطقه را لاک بزنید |
| سوراخ های نقطه ای | رنگ آمیزی مجدد |
| لکه های آب | اجرای پایه جدید یا تعویض کامل رنگ در صورت خوردگی |
| تغییر رنگ | |
| حباب ها | |
| چروک شدن | رنگ آمیزی مجدد با درزگیر |
| شاگرین | سنباده درشت + پرداخت |
| لکه می کند | سنباده زدن با میله یا کاغذ سنباده ریز |
| قطع | تعویض کامل آستر و رنگ |
| لایه برداری لاک | حذف لایه های آسیب دیده، پرداخت با شات بلاست یا کاغذ سنباده، اعمال مینای جدید |
| علف های هرز | گرد و غبار در لاک - پرداخت، در پایه - نقاشی |
در این لیست مشکلات اصلی که اکثر نقاشان با آن مواجه شده اند.
رایج ترین عیوب در رنگ آمیزی بدنه خودرو
هنگام اتمام کار، اغلب با مشکلات خاصی مواجه می شود.
لکه می کند. آنها به دلیل اعمال ناهموار رنگ، قوام نامناسب محلول ها، رنگ اضافی روی سطح و تنظیمات نادرست دستگاه رنگ ایجاد می شوند.
غلات. پس از نشستن گرد و غبار در ناحیه تحت درمان ظاهر می شود. برای جلوگیری از مشکل، کار را در یک اتاق بدون پیش نویس انجام دهید. مخلوط را با یک تفنگ اسپری فشار قوی (200-500 بار) بمالید. از فیلترهای ظریف استفاده کنید.
رنگ پخت طولانی. این زمانی اتفاق می افتد که حلال اضافی اضافه شود یا به دلیل سطح سرد شده باشد. مشکل از طریق خشک کردن در دمای قابل قبول برای مینا برطرف می شود.
لکه های مات پس از رنگ آمیزی ماشین ظاهر شد
آنها می توانند روی هر سطحی تشکیل شوند، اما اغلب در مناطقی با بتونه ایجاد می شوند. در این مکان ها، مینای دندان بسیار قوی تر از سایر نواحی جذب می شود.
دلایل:
- یک لایه نازک رنگ.
- رطوبت اتمسفر بالا.
- پیش نویس.
- دمای پایین در محل کار (کمتر از +15 درجه سانتیگراد).
- مخلوط اشتباه
- حلال اضافی
اگر از طریق پولیش، صاف کردن مجدد و استفاده از ترکیب مایع پاک نشوند، لکه ها ممکن است متورم شوند.
فناوری رفع عیوب در رنگ آمیزی خودرو
با توجه به توصیه های کارشناسان، بهتر است مشکلات پس از یک ماه رفع شود تا دیگر کار انجام نشود. این به این دلیل است که رنگ تا این زمان پلیمریزاسیون کامل را با سطح کامل می کند. برخی از ایرادات در رنگ آمیزی خودرو مطابق با GOST (به عنوان مثال، کشش) پس از خشک شدن کامل لاک ظاهر می شود.
سپس شروع به رفع مشکلات کنید. این روش شامل سنگ زنی، پرداخت ساینده و محافظ است.
سنگ زنی به روش "تر" و "خشک" انجام می شود. در حالت اول، پردازش با آب، کاغذ سنباده، رنده و وسایل بداهه انجام می شود. روش خشک با استفاده از ماشین مداری انجام می شود. قانون درجه بندی باید رعایت شود (ابتدا از مواد با دانه های درشت استفاده می شود، سپس با دانه های کوچکتر).
تکنولوژی نقاشی
پرداخت ساینده با استفاده از 2-3 خمیر و دایره های لاستیکی فوم انجام می شود. ابتدا تمام گرد و غبار سنباده را بردارید. پس از آن، یک لایه خمیر به اندازه 40 در 40 سانتی متر بر روی محل اعمال می شود و حرکات دایره ای انجام می شود.
اگر می دانید هنگام رنگ آمیزی ماشین چه عیوبی وجود دارد و چگونه آنها را برطرف کنید، راننده در هزینه، زمان و اعصاب خود صرفه جویی می کند. لازم نیست با تعمیرگاه تماس بگیرید، زیرا می توان با دستان خود مشکل را برطرف کرد.
