آیا سنسور فشار باد لاستیک و سایر لوازم جانبی ضروری خودرو مفید هستند؟

از اول نوامبر، هر خودروی جدیدی که در اتحادیه اروپا عرضه می شود باید دارای سیستم نظارت بر فشار باد تایر، سیستم تثبیت کننده ESP یا تقویت کننده صندلی اضافی باشد. همه به نام ایمنی و مصرف سوخت.

طبق دستورالعمل اتحادیه اروپا، از اول نوامبر 1، خودروهای جدید فروخته شده در کشورهای اتحادیه اروپا باید دارای تجهیزات اضافی باشند.

لیست موارد اضافه شده با برنامه پایداری الکترونیکی ESP / ESC باز می شود که خطر لغزش را کاهش می دهد و به صورت استاندارد روی اکثر خودروهای جدید در اروپا نصب می شود. همچنین به دو مجموعه لنگر Isofix برای سهولت در نصب صندلی کودک، تقویت کننده صندلی عقب برای کاهش خطر له شدن توسط چمدان، نشانگر کمربند ایمنی در همه مکان ها، و نشانگر که به شما می گوید چه زمانی باید دنده را بالا ببرید یا دنده پایین . یکی دیگر از نیازهای سیستم اندازه گیری فشار باد لاستیک است.

سنسورهای فشار تایر ضروری هستند - ایمن تر است

انتظار می رود سنسورهای اجباری فشار تایرها ایمنی جاده را بهبود بخشد و مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهد. اگر فشار باد لاستیک خیلی کم باشد، این می تواند منجر به واکنش کند و کند به فرمان شود. از طرف دیگر، فشار بیش از حد به معنای تماس کمتر بین لاستیک و جاده است که روی هندلینگ تأثیر می گذارد. اگر افت فشار در چرخ یا چرخ‌های یک طرف وسیله نقلیه رخ دهد، می‌توان انتظار داشت که خودرو به آن سمت بکشد.

– فشار بیش از حد بالا عملکردهای میرایی را کاهش می دهد که منجر به کاهش راحتی رانندگی و سایش سریعتر اجزای سیستم تعلیق خودرو می شود. از سوی دیگر، لاستیکی که برای مدت طولانی کم باد شده است، ساییدگی آج بیشتری را در دو طرف بیرونی پیشانی خود نشان می دهد. فیلیپ فیشر، مدیر حساب در Oponeo.pl توضیح می دهد که سپس در دیوار کناری می توانیم متوجه یک نوار تیره تر مشخص شویم.

همچنین ببینید: لاستیک های زمستانی - چرا برای دماهای سرد انتخاب خوبی هستند؟ 

فشار نادرست لاستیک نیز منجر به افزایش هزینه های عملیاتی خودرو می شود. تحقیقات نشان می دهد که خودرویی با فشار باد لاستیک 0,6 بار کمتر از حد اسمی به طور متوسط ​​4 درصد استفاده می کند. سوخت بیشتر، و عمر لاستیک های کم باد شده را می توان تا 45 درصد کاهش داد.

در فشارهای بسیار کم، خطر لیز خوردن لاستیک از روی رینگ در هنگام پیچیدن و همچنین گرم شدن بیش از حد لاستیک وجود دارد که می تواند منجر به پارگی شود.

سیستم کنترل فشار تایر TPMS - سنسورها چگونه کار می کنند؟

سیستم نظارت بر فشار باد تایرها که TPMS (سیستم نظارت بر فشار باد تایرها) نامیده می شود، می تواند به طور مستقیم یا غیرمستقیم کار کند. سیستم مستقیم شامل حسگرهایی است که به سوپاپ ها یا رینگ چرخ ها متصل می شوند که فشار و دمای لاستیک را اندازه گیری می کنند. آنها هر دقیقه یک سیگنال رادیویی به رایانه داخلی می فرستند که داده ها را به داشبورد خروجی می دهد. این ترتیب معمولاً در وسایل نقلیه گران تر یافت می شود.

خودروهای رایج معمولا از سیستم غیر مستقیم استفاده می کنند. از سنسورهای سرعت چرخ نصب شده برای سیستم های ABS و ESP/ESC استفاده می کند. سطح فشار تایر بر اساس لرزش یا چرخش چرخ ها محاسبه می شود. این سیستم ارزان‌تر است، اما راننده فقط از افت فشار با اختلاف 20 درصد مطلع می‌شود. نسبت به حالت اولیه

تعویض لاستیک و رینگ در خودروهای دارای سنسور فشار گران تر است

رانندگان وسایل نقلیه دارای TPMS برای تعویض لاستیک فصلی هزینه بیشتری پرداخت خواهند کرد. سنسورهای نصب شده روی چرخ ها مستعد آسیب هستند، بنابراین برداشتن و نصب لاستیک روی رینگ زمان بیشتری می برد. در بیشتر موارد، ابتدا باید عملکرد سنسورها را بررسی کنید و پس از نصب چرخ ها، سنسورها را دوباره فعال کنید. همچنین اگر لاستیک آسیب دیده باشد و فشار هوا در چرخ به میزان قابل توجهی کاهش یافته باشد ضروری است.

– هر بار که سنسور باز می شود، آب بند و شیر باید تعویض شوند. ویتولد روگوفسکی، کارشناس خودرو در ProfiAuto توضیح می دهد که اگر سنسور تعویض شود، باید کدگذاری و فعال شود. 

در وسایل نقلیه با TPMS غیر مستقیم، حسگرها باید پس از تعویض لاستیک یا چرخ ریست شوند. این به یک کامپیوتر تشخیصی نیاز دارد.

همچنین ببینید: آیا سنسورهای اجباری فشار باد تایر دروازه ای برای هکرها هستند؟ (ویدئو)

در همین حال، طبق گفته نمایندگان Oponeo.pl، هر پنجمین مرکز تایر دارای تجهیزات تخصصی برای سرویس خودروهای دارای TPMS است. به گفته Przemysław Krzekotowski، متخصص TPMS در این فروشگاه آنلاین، هزینه تعویض لاستیک در خودروهای دارای سنسور فشار 50-80 PLN در هر مجموعه خواهد بود. به نظر او، بهتر است دو مجموعه چرخ با سنسور خریداری کنید - یکی برای فصل تابستان و زمستان.

متخصص Oponeo.pl می‌افزاید: «به این ترتیب، زمان تعویض لاستیک‌های فصلی را کاهش می‌دهیم و خطر آسیب به سنسورها را در طول این اقدامات کاهش می‌دهیم».

برای یک سنسور جدید، باید از 150 تا 300 PLN به اضافه هزینه نصب و فعال سازی بپردازید.

نمایندگان نگرانی های خودرو به این سوال پاسخ ندادند که آیا تجهیزات اجباری جدید هزینه خودروهای جدید را افزایش می دهد یا خیر.

وویسیچ فرولیچوفسکی