سنسور سرعت نیوا 21214
در خودروهای مدرن، یافتن یک درایو مکانیکی برای اندازه گیری سرعت تقریبا غیرممکن است. حتی روی Niva 21213 در حال حاضر بدون سنسور سرعت سیمی (DS) نصب شده است.
این یک دستگاه الکترونیکی است که پارامترهای موتور را می خواند و بر اساس آن رایانه سواری سرعت ماشین را محاسبه می کند. اصل عملکرد این سنسور و نقص های احتمالی که در حین کار آن رخ می دهد را در نظر بگیرید.
هدف دستگاه
روی داشبورد نیوا یک سرعت سنج تعبیه شده است که برای نمایش سرعت فعلی خودرو ضروری است. در صورت بروز نقص، رانندگی دشوار می شود زیرا اکثر جاده ها دارای محدودیت سرعت هستند که باید رعایت شود. همچنین، نقص سرعت سنج ممکن است بر محاسبه سایر داده ها توسط رایانه داخلی تأثیر بگذارد. با توجه به DS، مصرف سوخت مورد نیاز و صرفه جویی در مصرف بنزین در دور آرام مشخص می شود.
بنابراین تشخیص و شناسایی علت خرابی در اسرع وقت ضروری است.
اصل عمل
سنسور سرعت Niva 21214 بر اساس عملیات توصیف شده توسط هال فیزیکدان ساخته شده است. پالس‌های الکترومغناطیسی را می‌خواند که سپس توسط رایانه داخلی پردازش می‌شود. یک کیلومتر معادل 6000 پالس ارسالی توسط DS است و در صورت افزایش سرعت فرکانس پالس ها افزایش می یابد. در نتیجه، محاسبات در یک کنترلر مخصوص انجام می شود که اطلاعات را روی صفحه ابزار به شکل راحت تری نمایش می دهد.
محل
در نیوا، DS روی گیربکس نصب شده است. این اجازه می دهد تا داده ها فقط هنگام رانندگی خوانده شوند و زمانی که موتور در حالت خنثی است غیرفعال می شود.
خود دستگاه از یک جعبه پلاستیکی تشکیل شده است که در داخل آن قطعات الکترونیکی قرار دارد. برای عملکرد صحیح، بسیار نزدیک به محور قرار می گیرد. یک آهنربای میله ای در داخل شفت تعبیه شده است که با چرخش، سیگنال های الکتریکی ایجاد می کند.
این محصول کاملا شکننده است، بنابراین هنگام جدا کردن یا نصب آن، باید بسیار مراقب باشید که به بدنه آن آسیب نرسانید.
انواع اصلی گسل ها
هر از گاهی مشکلاتی در DS وجود دارد، اما همه آنها نیاز به تعویض ندارند. برخی از آنها به دلایل خارجی ایجاد می شوند مانند:
- اکسیداسیون تماسی،
- قطع سیم،
- آسیب عایق کابل
- آسیب گیربکس
بررسی سنسورها
برای بررسی DS، باید یک مولتی متر داشته باشید، سپس ترتیب خاصی را دنبال کنید:
- غیرفعال کردن سنسور
- پروب قرمز (مثبت) را به کنتاکت DS وصل می کنیم.
- پروب سیاه (منفی) را به زمین می بندیم.
- یک لوله با قطر مناسب را روی محور ثابت می کنیم تا بتوانیم آن را بچرخانیم.
- مولتی متر را به حالت اندازه گیری ولتاژ پایین تغییر دهید.
- لازم است شفت را بچرخانید و به قرائت ها نگاه کنید - با افزایش سرعت، نشانگرهای صفحه نمایش مولتی متر افزایش می یابد. اگر قرائت ها تغییر نکنند، سنسور معیوب است.
روش دیگر نیازی به حذف سنسور ندارد. برای این کار باید یک چرخ را بالا بیاورید تا از زمین فاصله داشته باشد و بتواند آزادانه بچرخد. پس از آن، باید مولتی متر را به کانکتورهای DC وصل کنید. باید چرخ را بچرخانید و خوانش های دستگاه را مشاهده کنید. تغییر ولتاژ نیز نشان دهنده عملکرد خواهد بود.
جایگزینی
برای حذف DS، باید ماشین را روی یک منطقه صاف نصب کنید. پس از آن، برای جلوگیری از خطاهای BC، بهتر است پایانه های باتری را جدا کنید.
ما پایانه ها را از سیم ها جدا می کنیم، برای این کار باید نگهدارنده پلاستیکی را روی بلوک فشار دهید. پس از آن با استفاده از کلید، سنسور را از روی صندلی جدا می کنیم. در صورت عدم امکان باز کردن سریع پیچ، استفاده از نیروی بیش از حد توصیه نمی شود. لازم است اتصال رشته ای WD-40 را پردازش کنید، چند دقیقه صبر کنید و به جداسازی قطعات ادامه دهید.
نصب یک DS جدید به ترتیب معکوس انجام می شود. هنگام خرید یک قطعه جدید، باید به شرایط خارجی توجه کنید - مخاطبین باید با مقدار کافی لاک درمان شوند، زیرا از رطوبت محافظت می کند. پس از اتمام کار، برای رفع خطای CHECK ENGINE، باید خطاهای کامپیوتر آنبرد را ریست کنید.
