| برند ماشین | کد خطا | مقدار خطا |
| BMW | P113F | سنسور دمای مایع خنک کننده موتور 1 - خرابی مدار |
| BMW | P1173 | سنسور فشار اتمسفر - یادگیری تطبیقی |
| BMW | P1381 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - خرابی کنترل ضربه ای بانک 1 |
| BMW | P1412 | پمپ هوای خروجی / شیر برقی - خرابی مکانیکی |
| BMW | P1702 | ماژول کنترل گیربکس - خانه لنگی فعال شد |
| BMW | P172D | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P159A | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - عملیات اضطراری |
| BMW | P3002 | فشار ریل سوخت، کنترل جریان سوخت - فشار خیلی کم است |
| BMW | P3100 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 مدار باز |
| BMW | U1021 | SCP نشان دهنده عدم وجود وضعیت کلاچ تهویه مطبوع (A/C) است |
| BMW | U1153 | بانک محرک دریچه گاز 2 - درخواست خطای حافظه داخلی کنترل |
| BMW | F33 | سوپاپ انژکتور - سیلندر 4 |
| BMW | P0602 | خطای برنامه نویسی ماژول کنترل |
| BMW | P0302 | اشتباه در سیلندر شماره 2 تشخیص داده شد |
| BMW | P1092 | موجودی سوخت قبل از مبدل کاتالیزوری، بانک 1 - مقدار نادرست |
| BMW | P111E | سنسور دمای هوای ورودی 1، بانک 1 - حداکثر دما نادرست است |
| BMW | P130A | سنسور موقعیت میل بادامک B بانک 1 خطای زمان بندی |
| BMW | P1355 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 7 |
| BMW | P1639 | کنترل دریچه گاز - بانک ثابت دریچه گاز 1 |
| BMW | P1696 | رله سیستم کنترل موتور، مدار کنترل - ورودی کم |
| BMW | P1537 | خرابی کنترل دونده ورودی منیفولد (IMRC) (بانک شماره 1 باز است) |
| BMW | P156E | دریچه گاز 1 ورودی خط داده بالا |
| BMW | P1803 | شیر برقی دنده C - ورودی کم |
| BMW | P1865 | انتخاب دنده، 6-5 - نقص |
| BMW | P3231 | نظارت بر واحد کنترل - قابلیت اطمینان پاسخ خطا |
| BMW | U1113 | واحد کنترل انتقال SMT - کنترل درخواست، سیگنال کاهش گشتاور - خطای جمع کنترل |
| BMW | P0412 | نقص سوپاپ سیستم تامین هوای ثانویه "A" |
| BMW | P0471 | سیگنال سنسور فشار گاز خروجی خارج از محدوده |
| BMW | P0267 | انژکتور سیلندر 3 - خطای زمین |
| BMW | P103E | زمانبندی متغیر سوپاپ محرک بانک اگزوز 1 وضعیت گرمای بیش از حد |
| BMW | F78 | سنسور دمای مایع خنک کننده |
| BMW | P1229 | سنسور موقعیت موتور دریچه گاز - خطای انطباق |
| BMW | P1255 | فشار هوای منیفولد ورودی بسیار کم است |
| BMW | P1319 | سنسور موقعیت میل بادامک B، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P0163 | سطح پایین سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 3 (بانک 2) |
| BMW | P1509 | محرک کنترل سرعت دور آرام - نقص |
| BMW | P1543 | سنسور موقعیت دریچه گاز 1 - ورودی کم |
| BMW | P1796 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1818 | اهرم دنده/انتخاب 0 - ورودی کم |
| BMW | P3156 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 - ورودی بالا |
| BMW | P3189 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - سیگنال اتوبوس CAN به موقع دریافت نمی شود |
| BMW | P0359 | نقص در مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "I" |
| BMW | F2 | محرک فعال - بستن سیم پیچ |
| BMW | P0753 | شیر برقی تعویض دنده A ElectricaPl |
| BMW | P100A | فشار سوخت خیلی کم، بانک 2 |
| BMW | P1049 | مدار کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - اتصال کوتاه بانک 1 |
| BMW | P11A3 | بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 2 - ورودی بالا |
| BMW | P0120 | خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز "A" |
| BMW | P1606 | خطای حافظه ECM موتور - خطای داخلی |
| BMW | P1441 | واحد تشخیص نشتی مخزن سوخت - مدار باز |
| BMW | P1462 | ECU بخاری مبدل کاتالیزوری گرم - خطای EEPROM |
| BMW | P1750 | شیر برقی 2 کنترل فشار سیال گیربکس - برد/عملکرد |
| BMW | P0190 | خرابی مدار سنسور فشار ریل سوخت |
| BMW | P3120 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 مدار باز |
| BMW | P3136 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 مدار باز |
| BMW | P0321 | سیگنال توزیع کننده خارج از محدوده است |
| BMW | U115F | ECM - کنترل درخواست، خطای جمع کنترل |
| BMW | P0717 | مدار سنسور ورودی/توربین بدون سیگنال |
| BMW | P0763 | شیر برقی دنده C |
| BMW | P1017 | سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ بانک 1 سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1056 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک موتور 1 ولتاژ منبع تغذیه پایین |
| BMW | P1209 | پمپ خلاء تقویت کننده ترمز - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P0136 | سنسور اکسیژن 2 (بانک 1) معیوب است |
| BMW | P1615 | واحد کنترل الکترونیکی موتور، نقص پردازنده - نقص باس SPI |
| BMW | P0150 | سنسور اکسیژن 1 (بانک 2) معیوب است |
| BMW | P1473 | تشخیص نشت مخزن سوخت - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P175C | انتخاب دنده، 2-4 - سیگنال نادرست |
| BMW | P0201 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 1 |
| BMW | P0213 | خرابی مدار کنترل انژکتور استارت سرد شماره 1 |
| BMW | P3141 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 - ورودی کم |
| BMW | P0333 | سطح سیگنال بالا سنسور ضربه شماره 2 |
| BMW | U1174 | ماژول کنترل زمان بندی متغیر سوپاپ - درخواست کنترل، خودآزمایی/خطای جمع بررسی |
| BMW | P0728 | مدار ورودی سرعت موتور متناوب |
| BMW | P0774 | شیر برقی دنده E متناوب |
| BMW | P114D | موجودی سوخت بعد از مبدل کاتالیزوری بانک 2 - مقدار نادرست |
| BMW | P1185 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - بدون پاسخ |
| BMW | P138C | سیم پیچ 8 - خطای جریان یونیزاسیون |
| BMW | P1423 | بانک سیستم هوای خروجی 1 - جریان ناکافی |
| BMW | P170D | شیر برقی D کنترل فشار سیال گیربکس - خرابی |
| BMW | P1738 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس C - نقص در مدار |
| BMW | P3013 | سنسور اکسیژن گرم شده 1 بانک 2 سازگاری خیلی زیاد است |
| BMW | P310B | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - نقص مدار |
| BMW | P0236 | سیگنال سنسور توربین "A" خارج از محدوده است |
| BMW | F54 | ولتاژ منبع واحد کنترل از رله اصلی |
| BMW | P0650 | نقص در مدار کنترل لامپ نشانگر نقص (MIL) |
| BMW | P10A8 | انژکتورها، بانک 2 - خطای اولیه |
| BMW | P1129 | سنسور سطح روغن موتور - سطح روغن پایین |
| BMW | P1362 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 11 |
| BMW | P1399 | واحد تشخیص اشتباه (بر روی اثر یونیزاسیون)، بانک 2 - نقص داخلی |
| BMW | P164B | رله سیستم کنترل موتور - ولتاژ بیش از حد بالا |
| BMW | P16A6 | ECM Self Test - مانیتورینگ کروز کنترل |
| BMW | P157D | ورودی خط داده بانک دریچه گاز 2 کم است |
| BMW | P1876 | چرخ دنده / انتخابگر 3 - ورودی بالا |
| BMW | P3023 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - نقص ارتباط |
| BMW | P323D | نظارت بر واحد کنترل - موجه بودن جریان هوا |
| BMW | U1137 | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 1 - خودآزمایی نظارت بر تقاضا |
| BMW | P0430 | کارایی سیستم کاتالیزور B2 زیر آستانه مجاز است |
| BMW | P0501 | سیگنال سنسور سرعت خودرو خارج از محدوده است |
| BMW | P0278 | انژکتور سیلندر 6 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P0106 | خروجی سیگنال سنسور فشار هوا از محدوده مجاز |
| BMW | P1107 | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) - سیگنال کم در حالت بیکار |
| BMW | P1284 | سلونوئید سوئیچینگ برای سوپاپ های تزریق با کمک هوا 1 سیگنال مدار کنترل کم است |
| BMW | P1334 | سنسور ضربه 5 - ورودی کم |
| BMW | P0177 | سیگنال سنسور CHx (ترکیب سوخت) خارج از محدوده است |
| BMW | P1675 | محرک دریچه گاز، بررسی اولیه - سازگاری لازم است |
| BMW | P151F | اتوبوس داده CAN، سنسور سرعت خودرو - زمان پاسخ به پایان رسیده است |
| BMW | P1550 | محرک کنترل سرعت دور آرام - نقص |
| BMW | P17E9 | انتخاب دنده، 4-5 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1835 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس E - مدار بالا |
| BMW | P3161 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 - ورودی کم |
| BMW | P3202 | TCM، CAN گذرگاه داده - خطای داخلی |
| BMW | P0377 | TIMING REF (HRS) B بیش از حد تعداد نبض ها |
| BMW | P0445 | شیر تخلیه سیستم بازیابی بخار بنزین همیشه بسته است |
| BMW | F3 | سوپاپ (های) تزریق کننده |
| BMW | P0289 | نازل سیلندر 10 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P107C | سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ - حفاظت از اضافه بار - شرایط بیش از حد دما |
| BMW | P1114 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 - شیفت آهسته |
| BMW | P1300 | سنسور موقعیت میل بادامک A، بانک 1 - خطای زمان بندی |
| BMW | P1345 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 2 |
| BMW | P162D | کنترل دریچه گاز - بانک ثابت دریچه گاز 2 |
| BMW | P1687 | سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز، سطح کنترل 2/3 - خطای تشخیصی سنسور موقعیت موتور دریچه گاز |
| BMW | P152B | سنسور سرعت خودرو - سرعت خودرو در مقایسه با مقدار مرجع بسیار کم است |
| BMW | P1560 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ B بانک 1 مدار باز |
| BMW | P17F4 | کلاچ مبدل گشتاور B/E - کنترل نسبت |
| BMW | P1852 | سنسور موقعیت اهرم دنده - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P316C | خروجی رادیاتور سنسور دمای مایع خنک کننده - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P321E | سنسور فشار اتمسفر - مقدار حداکثر فشار نادرست |
| BMW | P0401 | ناکارآمدی سیستم گردش مجدد گازهای خروجی |
| BMW | P0461 | سیگنال سنسور سطح سوخت خارج از محدوده است |
| BMW | P0257 | سیگنال پمپ تزریق توربین "B" خارج از محدوده است |
| BMW | P102C | بانک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ 1 - خطای تشخیصی |
| BMW | P1063 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - Limp-Home - سیگنال سنسور جرم هوا نادرست |
| BMW | P121C | بانک حسگر NOx 1 - خرابی مدار |
| BMW | P1239 | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) 2 - سیگنال خیلی کم در زمانی که موتور کار نمی کند |
| BMW | P1620 | مدار کنترل ترموستات سیستم خنک کننده بالا |
| BMW | P0161 | بخاری سنسور اکسیژن 2 (بانک 2) معیوب است |
| BMW | P1497 | سیستم ورودی نشتی |
| BMW | P1767 | اتوبوس داده CAN، سنسور سرعت چرخ، محور عقب - سیگنال نادرست |
| BMW | P1785 | CVT، موتور نسبت دنده - نقص مدار |
| BMW | P0224 | سطح سیگنال متناوب سنسور موقعیت دریچه گاز "B" |
| BMW | P314C | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 مدار باز |
| BMW | P3179 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 - ورودی کم |
| BMW | P0344 | سطح سیگنال متناوب سنسور میل بادامک |
| BMW | P0743 | مدار کلاچ مبدل گشتاور الکتریکی |
| BMW | P0790 | نقص مدار عادی/عملکرد سوئیچ |
| BMW | P115A | سنسور جریان هوا A (MAF) / (VAF) - سیگنال نادرست |
| BMW | P1197 | بانک سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی 1 - ورودی بالا |
| BMW | P1434 | واحد تشخیص نشت مخزن سوخت |
| BMW | P1451 | واحد تشخیص نشت مخزن سوخت - سیگنال کنترل شیر برقی کم است |
| BMW | P1718 | سنسور دمای مایع گیربکس اتوماتیک A - سیگنال نادرست |
| BMW | P1746 | TCM - خرابی مدار خروجی |
|
| BMW | P1773 | گذرگاه داده CAN - واحد کنترل الکترونیکی ABS - سیگنال نادرست |
| BMW | P3116 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 مدار باز |
| BMW | P312C | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 مدار باز |
| BMW | P0247 | نقص در شیر برقی کرکره گاز خروجی توربین "B" |
| BMW | P0562 | ولتاژ پایین سیستم |
| BMW | P0707 | سنسور محدوده انتقال مدار کم ورودی |
| BMW | P1134 | سنسور اکسیژن گرم شده 1، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1168 | موجودی سوخت بعد از مبدل کاتالیزوری بانک 1 - مقدار نادرست |
| BMW | P1370 | بانک سیگنال یونیزاسیون 1 - مدار کنترل - ورودی کم |
| BMW | P1407 | سطح سوخت - سیگنال نادرست |
| BMW | P16B7 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - نظارت بر کلاچ قفل مبدل گشتاور |
| BMW | P1722 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P158E | بانک کنترل بای پس هوای دور آرام 2 - دور در دقیقه پس از شروع سرد بسیار کم است |
| BMW | P1891 | ولتاژ سیستم (شبکه روی برد) - بالا |
| BMW | P3034 | سیگنال سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 خیلی کم است |
| BMW | P3254 | سوپاپ شیر برقی اکومولاتور تبخیری 2 - ورودی کم |
| BMW | U1149 | واحد کنترل چند منظوره - کنترل درخواست، خودآزمایی |
| BMW | P0530 | خرابی مدار سنسور فشار مبرد A/C |
| BMW | P0573 | کروز کنترل/ترمز سوئیچ A مدار بالا |
| BMW | P0718 | مدار سنسور ورودی/توربین متناوب |
| BMW | P0764 | شیر برقی دنده C متناوب |
| BMW | P1140 | سنسور جرم هوا/ارتباط سنسور موقعیت دریچه گاز - قابل قبول بودن |
| BMW | P1174 | بانک موجودی سوخت 1 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1382 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - خرابی کنترل ضربه ای بانک 1 |
| BMW | P1413 | رله پمپ هوای خروجی - مدار پایین است |
| BMW | P1703 | سوئیچ روشن/خاموش ترمز (BOO) از محدوده خودآزمایی خارج است |
| BMW | P172E | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P159B | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - خطای تشخیصی |
| BMW | P3003 | فشار ریل سوخت، کنترل جریان سوخت - فشار بیش از حد بالا |
| BMW | P3101 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - ورودی کم |
|
| BMW | U1039 | SCP که سیگنال سرعت خودرو را نشان می دهد یا نادرست است |
| BMW | U1154 | واحد کنترل انتقال - بدون ارتباط |
| BMW | F36 | شیر کنترل تبخیر سوخت (EVAP) |
| BMW | P0603 | خطای RAM خارجی |
| BMW | P0303 | اشتباه در سیلندر شماره 3 تشخیص داده شد |
| BMW | P1093 | موجودی سوخت قبل از مبدل کاتالیزوری، بانک 2 - مقدار نادرست |
| BMW | P111F | سنسور دمای هوای ورودی 1، بانک 1 - مقدار حداقل دمای نادرست |
| BMW | P1310 | سیلندر 10 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1356 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 8 |
| BMW | P163A | دمای داخلی بسیار پایین واحد کنترل الکترونیکی موتور |
| BMW | P1697 | رله سیستم کنترل موتور، مدار کنترل - ورودی بالا |
| BMW | P156F | دریچه گاز، مدار باز بانک 1 |
| BMW | P1806 | شیر برقی دنده A یا B - گیر کرده باز |
| BMW | P1866 | چرخ دنده / انتخابگر 2 - ورودی بالا |
| BMW | P3232 | نظارت بر واحد کنترل - قابلیت اطمینان زمان احتراق |
| BMW | U1121 | حالت مدیریت انرژی - ولتاژ باتری، بدون ارتباط |
| BMW | P0413 | دریچه هوای ثانویه "A" همیشه باز است |
| BMW | P0472 | سطح پایین سیگنال سنسور فشار گازهای خروجی |
| BMW | P0268 | نازل سیلندر 3 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P103F | زمانبندی متغیر سوپاپ محرک بانک اگزوز 2 وضعیت گرمای بیش از حد |
| BMW | F8 | چراغ نشانگر خرابی (MIL) - فقط مدلهای ایالات متحده |
| BMW | P125B | بانک سنسور NOx 1 - خروجی بخاری کم |
| BMW | P1320 | سازگاری تشخیص اشتباه در نوسانات سرعت فلایویل - برد |
| BMW | P0164 | سطح بالای سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 3 (بانک 2) |
| BMW | P1510 | محرک کنترل سرعت دور آرام - محرک گیر کرده است |
| BMW | P1544 | سنسور موقعیت دریچه گاز 1 - ورودی بالا |
| BMW | P1797 | ماژول کنترل انتقال - خطای RAM |
| BMW | P1819 | اهرم دنده / انتخابگر 0 - سیگنال غیرممکن است |
| BMW | P3157 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 - اتصال کوتاه |
| BMW | P3190 | محدوده/ عملکرد بانک سنسور دمای هوای ورودی 2 |
| BMW | P0360 | نقص مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "J" |
| BMW | F200 | واحد کنترل DME |
| BMW | P100B | فشار بنزین خیلی زیاد، بانک 2 |
| BMW | P104A | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ - ورودی کم |
| BMW | P11A4 | بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 2 - ورودی کم |
| BMW | P0121 | خروجی سیگنال سنسور موقعیت دریچه گاز "A" خارج از محدوده است |
| BMW | P1607 | CAN گذرگاه داده - نسخه |
| BMW | P1442 | ماژول تشخیص نشت مخزن سوخت - سیگنال کنترل پمپ کم است |
| BMW | P1463 | سنسور دمای باتری مبدل کاتالیزوری گرم 1 - نقص مدار |
| BMW | P1751 | شیر برقی 2 کنترل فشار سیال انتقال - مدار باز |
| BMW | P0191 | سیگنال سنسور فشار ریل سوخت خارج از محدوده است |
| BMW | P3121 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 - ورودی کم |
| BMW | P3137 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 - ورودی کم |
| BMW | P0322 | بدون سیگنال توزیع کننده احتراق |
| BMW | U1163 | واحد کنترل الکترونیکی موتور - کنترل درخواست، خودآزمایی |
| BMW | F31 | سوپاپ انژکتور - سیلندر 5 |
| BMW | P1019 | مدار سنسور زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک بالا 1 |
| BMW | P1057 | بانک موتور 1 زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - نقص مدار ولتاژ تغذیه |
| BMW | P120A | شیر تهویه میل لنگ - ورودی بالا |
| BMW | P0137 | سطح پایین سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 2 (بانک 1) |
| BMW | P1616 | ECM، حافظه کدگذاری - خطای جمع کنترل |
| BMW | P0151 | سیگنال کم سنسور اکسیژن 1 (بانک 2) |
| BMW | P1474 | نقص در مدار اولیه کنترل فن پایین |
| BMW | P175D | انتخاب دنده، 2-4 - ورودی زیاد |
| BMW | P0202 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 2 |
| BMW | P0214 | خرابی مدار کنترل انژکتور استارت سرد شماره 2 |
| BMW | P3142 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 - ورودی بالا |
| BMW | P0334 | سطح سیگنال متناوب سنسور ضربه شماره 2 |
| BMW | U1176 | - |
| BMW | P0730 | نسبت دنده اشتباه است |
| |
| BMW | P0780 | خرابی شیفت |
| BMW | P1150 | سیگنال سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 2 خیلی کم است |
| BMW | P1186 | سنسور اکسیژن گرم 2، بانک 1 - خرابی مدار بخاری |
| BMW | P1390 | سیگنال یونیزاسیون - ولتاژ پایین |
| BMW | P1424 | سنسور جریان هوا (MAF) / (VAF) - جریان هوا بالا |
| BMW | P170E | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس - خرابی |
| BMW | P1739 | شیر برقی کنترل فشار کلاچ مبدل گشتاور - بدون ارتباط |
| BMW | P3014 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 ولتاژ نادرست |
| BMW | P310C | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 مدار باز |
| BMW | P0237 | سطح سیگنال پایین از حسگر توربین "A" |
| BMW | F55 | مرحله خروجی احتراق |
| BMW | P0654 | خرابی مدار خروجی RPM موتور |
| BMW | P10A9 | انژکتور بانک 2 - مدار باز |
| BMW | P112A | سنسور دمای مایع خنک کننده 1 - مقدار دمای حداکثر نادرست |
| BMW | P1363 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 11 |
| BMW | P139C | سنسور موقعیت میل لنگ - سیگنال نادرست |
| BMW | P164C | سنسور موقعیت پدال گاز 1 - خرابی مدار |
| BMW | P16A7 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - نظارت بر سنسور جرم هوا |
| BMW | P157E | دریچه گاز 2 ورودی خط داده بالا |
| BMW | P1881 | انتخاب دنده، 1-2 - ورودی زیاد |
| BMW | P3024 | سنسور اکسیژن گرم شده 1 بانک 1 خطای اولیه |
| BMW | P323F | نظارت واحد کنترل - مقدار جریان هوا/لامبدا، همبستگی سیگنال |
| BMW | U1138 | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 1 - درخواست خطای حافظه داخلی کنترل |
| BMW | P0431 | کارایی کاتالیزورهای گرمایش B3 زیر آستانه مجاز است |
| BMW | P0502 | سطح سیگنال پایین سنسور سرعت خودرو |
| BMW | P0279 | انژکتور سیلندر 7 - خطای زمین |
| BMW | P0107 | سطح پایین سیگنال خروجی سنسور فشار هوا |
| BMW | P1108 | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) - سیگنال خیلی کم در سرعت کم در بار کامل |
| BMW | P1285 | سر سیلندر بیش از درجه حرارت حس می شود |
| BMW | P1335 | سنسور ضربه 5 - ورودی بالا |
| |
| BMW | P0178 | سنسور سطح سیگنال کم CHx (ترکیب سوخت) |
| BMW | P1679 | سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز سطح کنترل 2/3 - گشتاور موتور پایین شناسایی شد |
| BMW | P1520 | سیستم کنترل موقعیت میل بادامک اگزوز، موقعیت انتهایی - قابل قبول بودن |
| BMW | P1551 | ECM - خطای داخلی، زمان انتظار |
| BMW | P17EA | انتخاب دنده، 5-6 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1836 | سیگنال بالا کلاچ مبدل گشتاور |
| BMW | P3162 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 - ورودی بالا |
| BMW | P3203 | CAN گذرگاه داده - نقص |
| BMW | P0378 | TIMING REF (HRS) B پالس های متناوب |
| BMW | P0446 | نقص در کنترل دریچه هوای بازیابی بخار |
| BMW | P0531 | محدوده مدار/عملکرد سنسور فشار مبرد A/C |
| BMW | P0574 | نقص مربوط به کروز کنترل |
| BMW | P0290 | انژکتور سیلندر 10 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P1083 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1115 | سنسور دمای هوای محیط - خرابی مدار |
| BMW | P1301 | سیلندر 1 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1346 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 3 |
| BMW | P1630 | خرابی مدار 2 بانک مدار کنترل دریچه گاز |
| BMW | P1688 | بررسی کنترل کشش - محاسبه جریان هوا |
| BMW | P152C | سیگنال نادرست بانک محرک کنترل سرعت بیکار 1 |
| BMW | P1561 | بانک کنترل بای پس هوای دور آرام 1 - دور در دقیقه پس از شروع سرد بسیار کم است |
| BMW | P17F5 | کلاچ مبدل گشتاور C/E - کنترل نسبت |
| BMW | P1856 | سنسور فشار سیال گیربکس اتوماتیک - سطح سیگنال بالا |
| BMW | P3170 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 - ورودی کم |
| BMW | P321F | سنسور فشار اتمسفر - مقدار حداقل فشار نادرست |
| BMW | P0402 | گردش اضافی گازهای خروجی (گازهای خروجی) |
| BMW | P0462 | سطح سیگنال پایین سنسور سطح سوخت |
| BMW | P0258 | سیگنال پایین توربین پمپ تزریق "B" |
| BMW | P102D | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ - خرابی مکانیکی |
| BMW | P1064 | زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) - مقایسه مرجع/پایان |
| |
| BMW | P1220 | سنسور موقعیت دریچه گاز، بانک 2 - خرابی مدار |
| BMW | P1240 | سنسور فشار مطلق منیفولد ورودی (MAP) 2 - سیگنال کم در حالت آماده به کار |
| BMW | P1621 | خطای RAM |
| BMW | P1444 | واحد تشخیص نشتی مخزن سوخت - مدار باز |
| BMW | P1500 | محرک کنترل سرعت دور آرام - محرک باز گیر کرده است |
| BMW | P1538 | خرابی کنترل دونده ورودی منیفولد (IMRC) (بانک شماره 2 باز است) |
| BMW | P1768 | گذرگاه داده CAN، سنسور موقعیت پدال گاز - خطای تایم اوت |
| BMW | P1786 | CVT، موتور نسبت انتقال - برد/عملکرد |
| BMW | P314D | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P3180 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 - ورودی بالا |
| BMW | P0350 | خرابی مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق |
| BMW | P0744 | مدار کلاچ مبدل گشتاور متناوب |
| BMW | P0801 | نقص مدار کنترل مهار معکوس |
| BMW | P115B | سنسور جریان هوا A (MAF) / (VAF) - سیگنال نادرست |
| BMW | P1198 | بانک سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی 1 - ورودی کم |
| BMW | P122E | سنسور NOx، بانک 1 - مدار باز |
| BMW | P1436 | موتور پمپ کنترل نشت سوخت - مدار باز |
| BMW | P1452 | واحد تشخیص نشت مخزن سوخت - سیگنال کنترل شیر برقی بالا |
| BMW | P1747 | نظارت بر گذرگاه داده CAN - بدون ارتباط |
| BMW | P1774 | اتوبوس داده CAN، سنسور سرعت چرخ عقب چپ - بدون سیگنال |
| BMW | P3117 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 - ورودی کم |
| BMW | P312D | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | U1156 | واحد کنترل انتقال - کنترل درخواست 2، خودآزمایی |
| BMW | P0563 | سیستم ولتاژ بالا را تأمین می کند |
| BMW | P0708 | سنسور برد انتقال مدار ورودی بالا |
| BMW | P0754 | شیر برقی تعویض دنده A IntermittPent |
| BMW | P1135 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 ولتاژ پایین |
| BMW | P1169 | سنسور اکسیژن گرم شده 1، سیگنال بانک 2 خیلی زیاد است |
| BMW | P1371 | بانک سیگنال یونیزاسیون 1 - مدار کنترل - ورودی بالا |
| BMW | P1408 | سطح سوخت - سیگنال نادرست |
| |
| BMW | P16B8 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - نظارت بر کلاچ قفل مبدل گشتاور |
| BMW | P1723 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P158F | بانک کنترل بای پس هوای دور آرام 2 - دور در دقیقه پس از شروع سرد بسیار زیاد است |
| BMW | P1892 | ولتاژ سیستم (شبکه روی برد) - کم |
| BMW | P3035 | سیگنال سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 خیلی کم است |
| BMW | P3258 | واحد کنترل الکترونیکی موتور - خطای داخلی |
| BMW | U114A | کنترل گشتاور 1 - کنترل تقاضا، خودآزمایی |
| BMW | U1164 | ECM - کنترل درخواست، خطای جمع کنترل |
| BMW | P0719 | مبدل گشتاور/کلید ترمز B مدار پایین است |
| BMW | P0765 | خرابی Shift Solenoid D |
| BMW | P1141 | سنسور موقعیت دریچه گاز 2/سنسور جریان هوا (MAF) - قابل قبول بودن |
| BMW | P1175 | بانک موجودی سوخت 2 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1383 | مدار احتراق - نقص |
| BMW | P1414 | رله پمپ هوای خروجی - مدار بالا |
| BMW | P1704 | سنسور دمای سیال انتقال A - نقص مدار |
| BMW | P172F | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P159C | بانک محرک کنترل سرعت دور آرام 2 - خطای انطباق |
| BMW | P3004 | فشار ریل سوخت، مدیریت سوخت - بیش از حداکثر فشار |
| BMW | P3102 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - ورودی بالا |
| BMW | U1051 | SCP که سیگنال سوئیچ ترمز را نشان نمی دهد یا نادرست است |
| BMW | U1155 | TCM - Request Control 2, Checksum Error |
| BMW | F37 | بخاری سنسور اکسیژن |
| BMW | P0604 | خطای RAM داخلی |
| BMW | P0304 | اشتباه در سیلندر شماره 4 تشخیص داده شد |
| BMW | P1094 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - پاسخ غنی، کند |
| BMW | P1120 | سنسور موقعیت پدال گاز - نقص مدار |
| BMW | P1311 | سیلندر 11 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1357 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 8 |
| BMW | P163B | تطبیق دریچه گاز - خطای انطباق |
| BMW | P1698 | واحد کنترل انتقال الکترونیکی - خطای کنترل |
| |
| BMW | P1570 | مدار قدرت سنسور ماژول کنترل موتور A - خروجی کم |
| BMW | P1810 | سنسور سرعت ورودی انتقال - سیگنال بالا |
| BMW | P1867 | چرخ دنده / انتخابگر 2 - ورودی بالا |
| BMW | P3233 | نظارت بر واحد کنترل - سلامت سیستم شارژ |
| BMW | U1125 | واحد کنترل ESP (کنترل پایداری تبادل) - کنترل درخواست، خودآزمایی |
| BMW | P0414 | شیر هوای ثانویه "A" همیشه بسته است |
| BMW | P0473 | سطح بالای سیگنال سنسور فشار گازهای خروجی |
| BMW | P0269 | انژکتور سیلندر 3 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P1041 | بانک ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خطای EEPROM |
| BMW | F81 | سیگنال سیستم ضد سرقت (DWA) |
| BMW | P125C | سنسور NOx، بانک 1 - ولتاژ تغذیه بخاری |
| BMW | P1321 | سازگاری تشخیص اشتباه در نوسانات سرعت فلایویل - عملیات |
| BMW | P0165 | پاسخ آهسته سنسور اکسیژن 3 (بانک 2) برای غنی سازی / کاهش |
| BMW | P1511 | شیر برقی برای منیفولد ورودی هندسه متغیر - خرابی مدار |
| BMW | P1545 | سنسور موقعیت دریچه گاز 1 - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1798 | واحد کنترل انتقال - خطای EEPROM |
| BMW | P1820 | چرخ دنده / انتخابگر 1 - ورودی بالا |
| BMW | P3158 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 - ورودی کم |
| BMW | P3191 | دریچه گاز محرک بانک 2 مدار باز |
| BMW | P0361 | نقص مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "K" |
| BMW | F201 | کنترل انتشار (لامبدا) |
| BMW | P100C | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 2 - خانه شلوغ - خرابی مدار |
| BMW | P104B | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ - ورودی بالا |
| BMW | P11A5 | سنسور موقعیت دریچه گاز - ورودی بالا |
| BMW | P0122 | سیگنال خروجی پایین سنسور موقعیت دریچه گاز "A" |
| BMW | P1608 | واحد کنترل الکترونیکی موتور - خطای ارتباطی |
| BMW | P1443 | ماژول تشخیص نشت مخزن سوخت - سیگنال کنترل پمپ بالا است |
| BMW | P1464 | سنسور دمای باتری مبدل کاتالیزوری گرم 2 - نقص مدار |
| BMW | P1752 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس 2 - اتصال کوتاه |
| BMW | P0192 | سیگنال کم سنسور فشار سوخت در ریل سوخت |
| |
| BMW | P3122 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 - ورودی بالا |
| BMW | P3138 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 - ورودی بالا |
| BMW | P0323 | سیگنال توزیع کننده متناوب |
| BMW | P0379 | TIMING REF (HRS) B بدون فشار |
| BMW | P0447 | شیر هوای بازیابی بخار همیشه باز است |
| BMW | P0248 | سیگنال سلونوئید کرکره گاز خروجی توربین "B" اضافه نمی شود. دامنه |
| BMW | P101A | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - یادگیری تطبیقی - موقعیتهای ذخیره نشده |
| BMW | P1058 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک موتور 2 - ولتاژ منبع تغذیه بالا |
| BMW | P120B | شیر تهویه میل لنگ - ورودی کم |
| BMW | P0138 | سطح بالای سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 2 (بانک 1) |
| BMW | P1617 | ECM، کنترل کننده - نقص |
| BMW | P0152 | سیگنال بالا سنسور اکسیژن 1 (بانک 2) |
| BMW | P1475 | سیستم انتشار تبخیری - نقص |
| BMW | P175E | انتخاب دنده، 2-4 - ورودی کم |
| BMW | P0203 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 3 |
| BMW | P0215 | خرابی شیر برقی خاموش موتور |
| BMW | P3143 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 - سیگنال نادرست |
| BMW | P0335 | خطای سنسور موقعیت میل لنگ "A" |
| BMW | U1200 | واحد کنترل انتقال - کنترل درخواست، خطای جمع کنترل |
| BMW | P0731 | دنده 1 نسبت نادرست است |
| BMW | P0781 | نقص 1-2 شیفت |
| BMW | P1151 | سنسور اکسیژن گرم شده 1، بانک 2 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1187 | سنسور اکسیژن گرم 2، بانک 2 - خرابی مدار بخاری |
| BMW | P1391 | سیگنال یونیزاسیون - ولتاژ بالا |
| BMW | P1425 | مرحله قدرت سوپاپ تصفیه قوطی (کم) |
| BMW | P170F | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس F - خرابی |
| BMW | P173B | سنسور دمای مایع خنک کننده - خرابی باس داده CAN |
| BMW | P3015 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 ولتاژ نادرست |
| BMW | P310D | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P0225 | سو Mal عملکرد سنسور موقعیت گاز "C" |
| |
| BMW | P0238 | سطح سیگنال بالا از سنسور توربین "A" |
| BMW | F6 | شیر تزریق - مرحله خروجی |
| BMW | P0655 | سوء عملکرد مدار کنترل خروجی لامپ داغ موتور |
| BMW | P10AA | خطای تخلیه بانک انژکتور 2 |
| BMW | P112B | سنسور دمای مایع خنک کننده 1 - مقدار حداقل دما نادرست است |
| BMW | P1364 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 12 |
| BMW | P139D | مرجع همگام سازی فاز، سیگنال با وضوح بالا A - پالس های نامنظم/افت |
| BMW | P1650 | سوئیچ فشار فرمان (PSP) خارج از محدوده Self -Test است |
| BMW | P16A8 | ECM Self Test - مانیتورینگ موقعیت دریچه گاز |
| BMW | P1719 | CAN گذرگاه داده - قابل قبول بودن نسخه کدگذاری |
| BMW | P157F | دریچه گاز، مدار باز بانک 2 |
| BMW | P1882 | انتخاب دنده، 2-3 - ورودی زیاد |
| BMW | P3025 | سنسور اکسیژن گرم شده 1 بانک 2 خطای اولیه |
| BMW | P3240 | مدار کنترل ترموستات خنک کننده - مدار باز |
| BMW | U1139 | محرک کنترل سرعت دور آرام / ماژول کنترل انتقال SMT - خطای ارتباط |
| BMW | P0432 | کارایی کاتالیزور اصلی B2 زیر آستانه قابل قبول است |
| BMW | P0503 | سطح سیگنال بالا سنسور سرعت خودرو |
| BMW | P0280 | نازل سیلندر 7 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P0108 | سطح بالای سیگنال خروجی سنسور فشار هوا |
| BMW | P1109 | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) - سیگنال در هنگام کاهش سرعت بسیار زیاد است |
| BMW | P1287 | خرابی مدار سوپاپ کنترل هوا (نازل اسپری هوا) بانک 2 |
| BMW | P1336 | سنسور ضربه 6 - ورودی کم |
| BMW | P0179 | سطح سیگنال بالا سنسور CHx (ترکیب سوخت) |
| BMW | P167E | ECM - خطای داخلی، ولتاژ مرجع بسیار بالا |
| BMW | P1522 | بانک 2 سیستم کنترل موقعیت میل بادامک ورودی |
| BMW | P1552 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ A بانک 1 مدار باز |
| BMW | P17EB | انتخاب دنده، 6-5 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1841 | شیر برقی A کنترل فشار سیال انتقال - مدار پایین |
| BMW | P3163 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 - اتصال کوتاه |
| BMW | P3204 | CAN گذرگاه داده - نقص |
| |
| BMW | P3259 | نظارت بر واحد کنترل - مقدار سوخت / مصرف هوا / مقدار لامبدا، همبستگی سیگنال |
| BMW | U114B | کنترل گشتاور 1 - بدون ارتباط |
| BMW | P0532 | مدار کم سنسور فشار مبرد A/C ورودی کم |
| BMW | P0575 | نقص مربوط به کروز کنترل |
| BMW | P0291 | انژکتور سیلندر 11 - خطای زمین |
| BMW | P1084 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1116 | مدار بخاری سنسور О2 (باز) |
| BMW | P1302 | سیلندر 2 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1347 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 3 |
| BMW | P1631 | بانک محرک دریچه گاز 1 - خطای تست فنر برگشتی |
| BMW | P1689 | سطح کنترل سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز 2/3 - گشتاور موتور نادرست |
| BMW | P152D | سیگنال نادرست بانک محرک کنترل سرعت بیکار 1 |
| BMW | P1562 | بانک کنترل بای پس هوای دور آرام 1 - دور در دقیقه پس از شروع سرد بسیار زیاد است |
| BMW | P17F6 | کلاچ B/D مبدل گشتاور - کنترل نسبت |
| BMW | P1857 | سنسور فشار سیال انتقال - کم |
| BMW | P3171 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 - ورودی بالا |
| BMW | P3229 | مانیتورینگ سلول بار - اعتبار زمانبندی شیر VVT |
| BMW | P0403 | خرابی مدار سنسور چرخش گاز خروجی |
| BMW | P0463 | سطح سیگنال بالا سنسور سطح سوخت |
| BMW | P0259 | سیگنال بالا از توربین پمپ تزریق "B" |
| BMW | P102E | بانک فشار ریل سوخت / سیستم کنترل فشار بالا 1 - تغییر فشار سوخت |
| BMW | P1065 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - مهلت زمانی، بدون سیگنال - خرابی باس داده CAN |
| BMW | P1221 | سنسور موقعیت پدال گاز 2 - برد/عملکرد |
| BMW | P1241 | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) 2 - سیگنال خیلی کم در سرعت کم در بار کامل |
| BMW | P1622 | سنسور دمای مایع خنک کننده، سیستم خنک کننده کنترل شده ECM - مرحله خروجی ECM |
| BMW | P1445 | ماژول تشخیص نشت مخزن سوخت - سیگنال کنترل پمپ کم است |
| BMW | P1501 | محرک کنترل سرعت دور آرام - محرک بسته شده است |
| BMW | P1539 | مدار کلاچ برق به هوا (A / C) جریان بیش از حد |
| BMW | P176B | کنترل کشش - ولتاژ تغذیه پایین |
| BMW | P1787 | CVT، موتور نسبت دنده - مدار باز |
| |
| BMW | P314E | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 - نقص مدار |
| BMW | P3181 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 - اتصال کوتاه |
| BMW | P0351 | نقص مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "A" |
| BMW | P0745 | خرابی شیر برقی کنترل فشار |
| BMW | P0803 | 1-4 خرابی مدار کنترل شیر برقی Upshift (Skip Shift) |
| BMW | P115C | سنسور جریان هوا A (MAF) / (VAF) - سیگنال نادرست |
| BMW | P1199 | سیگنال غیرممکن بانک سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی 1 |
| BMW | P122F | سنسور NOx، بانک 1 - اتصال کوتاه |
| BMW | P1437 | موتور پمپ کنترل نشت سوخت - برد/عملکرد |
| BMW | P1453 | سیستم تامین هوای خروجی بانک 1 - خطای برق |
| BMW | P1748 | واحد کنترل انتقال - خطای خودآزمایی |
| BMW | P1775 | اتوبوس داده CAN، سنسور سرعت چرخ عقب راست - بدون سیگنال |
| BMW | P3118 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 - ورودی بالا |
| BMW | P312E | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 - نقص مدار |
| BMW | U1157 | کنترل گشتاور 1 - کنترل درخواست، قابل قبول بودن |
| BMW | P0565 | خرابی سیگنال فعال کننده کروز کنترل |
| BMW | P0709 | مدار سنسور محدوده انتقال متناوب |
| BMW | P0755 | خرابی Shift Solenoid B |
| BMW | P1136 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 ولتاژ بالا |
| BMW | P116A | سنسور جریان هوا B (MAF) / (VAF) - سیگنال نادرست |
| BMW | P1372 | بانک سیگنال یونیزاسیون 1 - مدار کنترل - مدار باز |
| BMW | P1409 | سطح سوخت 1 - خرابی باس داده CAN |
| BMW | P16B9 | ECU موتور خود تست - نظارت بر تلفات گشتاور |
| BMW | P1724 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1590 | سنسور موقعیت دریچه گاز 2 - ورودی کم |
| BMW | P1893 | شیر برقی کنترل فشار - ولتاژ تغذیه بالا |
| BMW | P3036 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 - ناب/غنی |
| BMW | P0325 | خرابی مدار سنسور ضربه شماره 1 |
| BMW | U1167 | مبدل کاتالیزوری ازن (سنسور دما) - کنترل تقاضا |
| BMW | P0720 | خرابی مدار سنسور سرعت خروجی |
| |
| BMW | P0766 | Shift Solenoid D Performance یا Stuck Off |
| BMW | P1142 | سنسور موقعیت دریچه گاز 1/سنسور جریان هوا (MAF) - قابل قبول بودن |
| BMW | P1176 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - پاسخ آهسته |
| BMW | P1384 | سنسور ضربه 3 - خرابی مدار |
| BMW | P1415 | سنسور جریان هوا (MAF) / (VAF) - جریان هوا کم است |
| BMW | P1705 | ماژول کنترل انتقال - مدار باز |
| BMW | P1730 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس - خطای فعال سازی |
| BMW | P159D | Idle Speed Control Actuator Bank 2 - خطای موقعیت کنترل |
| BMW | P3005 | فشار ریل سوخت، کنترل فشار - فشار خیلی کم است |
| BMW | P3103 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | U1073 | SCP نشان دهنده عدم پاسخ به وضعیت فن خنک کننده موتور است |
| BMW | P0227 | سنسور سطح پایین گاز دریچه گاز "C" |
| BMW | F4 | سوپاپ انژکتور - سیلندر 3 |
| BMW | P0605 | ماژول کنترل داخلی خطای حافظه فقط خواندنی (ROM) |
| BMW | P0305 | اشتباه در سیلندر شماره 5 تشخیص داده شد |
| BMW | P1095 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 - شیفت آهسته |
| BMW | P1121 | سنسور موقعیت پدال گاز 1 - خرابی مدار |
| BMW | P1312 | سیلندر 12 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1358 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 9 |
| BMW | P163C | ECM - ولتاژ بیش از حد بالا |
| BMW | P1699 | واحد کنترل انتقال - خطای جمع کنترل |
| BMW | P1571 | مدار تامین سنسور ماژول کنترل موتور A خروجی بالا |
| BMW | P1811 | سنسور سرعت ورودی انتقال - مدار کم است |
| BMW | P1868 | چرخ دنده / انتخابگر 2 - ورودی بالا |
| BMW | P3234 | نظارت واحد کنترل - قابل قبول بودن بررسی محدود کننده حرکت دریچه گاز |
| BMW | U1126 | واحد کنترل ESP (برنامه پایداری) - بدون ارتباط |
| BMW | P0415 | نقص سوپاپ سیستم تامین هوای ثانویه "B" |
| BMW | P0474 | سطح سیگنال متناوب سنسور فشار اگزوز |
| BMW | P0270 | انژکتور سیلندر 4 - خطای زمین |
| BMW | P1042 | بانک ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خطای RAM |
| |
| BMW | F82 | کنترل گشتاور درگ موتور (MSR) |
| BMW | P1260 | سرقت شناسایی شد - موتور غیرفعال شد |
| BMW | P1326 | سنسور موقعیت میل بادامک A بانک 1 مرجع زمان بندی فاز خارج از محدوده |
| BMW | P0166 | عدم فعالیت سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 3 (بانک 2) |
| BMW | P1512 | سیستم هندسه منیفولد ورودی - سیگنال کم است |
| BMW | P1546 | بانک ECM موتور 1 - خطای داخلی چک جمع |
| BMW | P17E1 | کلاچ مبدل گشتاور A - کنترل نسبت |
| BMW | P1821 | اهرم دنده/انتخاب 1 - ورودی کم |
| BMW | P3159 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 - ورودی بالا |
| BMW | P3192 | بانک محرک دریچه گاز 2 - ورودی کم |
| BMW | P0362 | نقص در مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "L" |
| BMW | F202 | واحد کنترل خطای حافظه |
| BMW | P100D | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 2 - Limp-Home - موقعیت های انتهایی نرسیده است |
| BMW | P104C | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ - مدار باز |
| BMW | P11A6 | سنسور موقعیت دریچه گاز - ورودی کم |
| BMW | P0123 | سیگنال خروجی بالا سنسور موقعیت دریچه گاز "A" |
| BMW | P1609 | تنظیم ولتاژ - خطای ارتباط |
| BMW | P0140 | عدم فعالیت سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 2 (بانک 1) |
| BMW | P1465 | سنسور دمای باتری مبدل کاتالیزوری گرم 1/2 - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1753 | شیر برقی D کنترل فشار سیال انتقال - خرابی مدار |
| BMW | P0193 | سیگنال بالا از سنسور فشار سوخت در ریل سوخت |
| BMW | P3123 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 - سیگنال نادرست |
| BMW | P3139 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 - سیگنال نادرست |
| BMW | P3164 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 - ورودی کم |
| BMW | P3205 | CAN گذرگاه داده - نقص |
| BMW | P0380 | دوشاخه یا مدار گرمایش خراب است |
| BMW | P0448 | شیر هوای بازیابی بخار همیشه بسته است |
| BMW | P0249 | شیر برقی شیر خروجی توربین "B" همیشه باز است |
| BMW | P101B | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - یادگیری تطبیقی |
| BMW | P1059 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک موتور 2 ولتاژ منبع تغذیه پایین |
| |
| BMW | P120C | دریچه تهویه میل لنگ - مدار باز |
| BMW | P0139 | پاسخ آهسته سنسور اکسیژن 2 (بانک 1) برای غنی سازی / کاهش |
| BMW | P1618 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - مانیتورینگ ADC |
| BMW | P0153 | پاسخ آهسته سنسور اکسیژن 1 (بانک 2) برای غنی سازی / کاهش |
| BMW | P1476 | سیستم انتشار تبخیری - نقص |
| BMW | P175F | انتخاب دنده، 2-4 - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P0204 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 4 |
| BMW | P0216 | نقص در زنجیره کنترل زمان تزریق |
| BMW | P3144 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 مدار باز |
| BMW | P0336 | خطای DPKV "A" (یک دندان از دست رفته) |
| BMW | U1256 | SCP نشان دهنده خطای ارتباطی است |
| BMW | P0732 | دنده 2 نسبت نادرست است |
| BMW | P0782 | نقص 2-3 شیفت |
| BMW | P1152 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 ولتاژ پایین |
| BMW | P1188 | سنسور نسبت 1 بانک 1 برد/عملکرد |
| BMW | P1392 | سیگنال یونیزاسیون - مدار باز |
| BMW | P1426 | مدار کنترل سوپاپ تمیز کننده Adsorber ، باز است |
| BMW | P1710 | ماژول کنترل انتقال، سنسور دمای داخلی - سیگنال خیلی زیاد است |
| BMW | P173C | شیر برقی G کنترل فشار سیال گیربکس - خرابی |
| BMW | P3016 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 خطای کالیبراسیون |
| BMW | P310E | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - نقص مدار |
| BMW | P0226 | سیگنال سنسور موقعیت دریچه گاز خارج از محدوده "C" |
| BMW | P0239 | نقص در زنجیره ای سنسور فشار توربوشارژ "B" |
| BMW | F62 | سیگنال - کنترل دریچه گاز الکترونیکی (EML) |
| BMW | P0656 | خرابی مدار خروجی سطح سوخت |
| BMW | P1100 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - پاسخ آهسته پس از قطع سوخت |
| BMW | P112C | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 نقص مدار |
| BMW | P1365 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 12 |
| BMW | P139E | Phase Sync مرجع سیگنال وضوح بالا A - نقص |
| BMW | P1651 | سوئیچ ورودی سوئیچ فشار فرمان فرمان (PSP) |
| |
| BMW | P16A9 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - سیگنال سرعت خودرو |
| BMW | P171A | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1580 | محرک دریچه گاز - خرابی مکانیکی |
| BMW | P1883 | انتخاب دنده، 3-4 - ورودی زیاد |
| BMW | P3026 | سنسور اکسیژن گرم شده 1 بانک 1 دمای عملیاتی نادرست |
| BMW | P3241 | مدار کنترل ترموستات سیستم خنک کننده کم است |
| BMW | U1140 | دریچه گاز - خطای ارتباط |
| BMW | P0433 | بازده بخاری کاتالیزور B2 زیر آستانه قابل قبول است |
| BMW | P0505 | نقص تنظیم کننده سرعت بیکار |
| BMW | P0281 | انژکتور سیلندر 7 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P0110 | خرابی سنسور دمای هوای ورودی |
| BMW | P110A | سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی، بانک 2 - مدار کم است |
| BMW | P1288 | سنسور دمای سرسیلندر (CHT) خارج از محدوده خودآزمایی است |
| BMW | P1337 | سنسور ضربه 6 - ورودی بالا |
| BMW | P0180 | نقص در مدار سنسور دمای سوخت "A" |
| BMW | P167F | ECM - خطای داخلی، ولتاژ مرجع بسیار کم |
| BMW | P1523 | سیستم کنترل موقعیت میل بادامک اگزوز، موقعیت شفت - قابل قبول بودن |
| BMW | P1553 | سیستم همگام سازی فاز B ، بانک 1 |
| BMW | P17EC | انتخاب دنده، 5-4 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1842 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس B - مدار پایین |
| BMW | P3269 | سنسور جرم هوا (MAF) - ورودی بالا |
| BMW | U114C | کنترل گشتاور 1 - کنترل درخواست، خطای جمع کنترل |
| BMW | P0533 | مدار سنسور فشار مبرد A/C ورودی بالا |
| BMW | P0576 | نقص مربوط به کروز کنترل |
| BMW | P0292 | نازل سیلندر 11 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا +12 |
| BMW | P1085 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1117 | سنسور جرم هوا (MAF) / (VAF) بانک 2 کم |
| BMW | P1303 | سیلندر 3 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1348 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 4 |
| BMW | P1632 | دریچه گاز، بانک 1 - خطای انطباق |
| |
| BMW | P168D | بانک محرک دریچه گاز 1 - تنظیم نادرست Limp-Home |
| BMW | P152E | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 1 - همبستگی سیگنال |
| BMW | P1564 | واحد کنترل الکترونیکی موتور - خطای برنامه ریزی |
| BMW | P17F7 | انتخاب دنده، 6-4 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1858 | سنسور فشار سیال گیربکس اتوماتیک - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P3172 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 - اتصال کوتاه |
| BMW | P322A | سنسور فشار اتمسفر - مدار باز |
| BMW | P0404 | سیگنال سنسور چرخش گاز خروجی خارج از محدوده |
| BMW | P0464 | سیگنال سنسور متناوب سطح سوخت |
| BMW | P0260 | سطح سیگنال متناوب پمپ تزریق توربین "B" |
| BMW | P102F | بانک فشار ریل سوخت / سیستم کنترل فشار بالا 2 - تغییر فشار سوخت |
| BMW | P1066 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - مدیریت پیام - نقص در مدار |
| BMW | P1222 | مسیر سنسور موقعیت پدال گاز 2 - ورودی کم |
| BMW | P1242 | سنسور فشار مطلق منیفولد ورودی (MAP) 2 - فشار کاهش سرعت بسیار زیاد است |
| BMW | P1623 | سنسور موقعیت پدال گاز - نقص مدار |
| BMW | P1502 | سیم پیچ بسته محرک کنترل سرعت بیکار - سیگنال بالا |
| BMW | P153C | سیگنال نادرست بانک محرک کنترل سرعت بیکار 2 |
| BMW | P176C | انتخاب دنده، 6-7 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1788 | CVT، موتور نسبت دنده - اتصال کوتاه |
| BMW | P314F | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 مدار باز |
| BMW | P3182 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 - ورودی کم |
| BMW | P0352 | نقص مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "B" |
| BMW | F0 | نقص سیستم تعریف نشده |
| BMW | P0746 | عملکرد شیر برقی کنترل فشار یا خاموش |
| BMW | P0804 | 1-4 خرابی مدار کنترل لامپ Upshift (Skip Shift) |
| BMW | P119A | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP)، بانک 1 - ورودی بالا |
| BMW | P1230 | ولتاژ مدار ثانویه رله منبع تغذیه کم است |
| BMW | P1438 | شیر برقی آکومولاتور تبخیری - مدار باز |
| BMW | P1454 | سیستم تامین هوای خروجی - خطای الکتریکی |
| BMW | P1749 | شیر برقی 2 کنترل فشار سیال گیربکس - نقص در ارتباط |
| |
| BMW | P1776 | اتوبوس داده CAN، سنسور سرعت چرخ جلو چپ - بدون سیگنال |
| BMW | P3119 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 - سیگنال نادرست |
| BMW | P312F | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 مدار باز |
| BMW | U1158 | کنترل گشتاور 2 - کنترل درخواست، قابل قبول بودن |
| BMW | P0710 | خرابی مدار سنسور دمای سیال انتقال |
| BMW | P0756 | Shift Solenoid B Performance یا Stuck Off |
| BMW | P1137 | سنسور اکسیژن گرم شده 2، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P116B | سنسور جریان هوا B (MAF) / (VAF) - سیگنال نادرست |
| BMW | P1373 | بانک سیگنال یونیزاسیون 2 - مدار کنترل - ورودی کم |
| BMW | P140A | بانک سیستم هوای خروجی 1 و 2 - جریان ناکافی تشخیص داده شد |
| BMW | P16C0 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - نظارت بر کنترل پایداری |
| BMW | P1725 | ماژول کنترل انتقال - خطای RAM |
| BMW | P1591 | سنسور موقعیت دریچه گاز 2 - ورودی بالا |
| BMW | P1894 | شیر برقی کنترل فشار - ولتاژ تغذیه پایین |
| BMW | P3037 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 - ناب/غنی |
| BMW | P3124 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 مدار باز |
| BMW | P313A | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P0326 | ضربه زدن به سیگنال شماره 1 سنسور خارج از محدوده |
| BMW | U1168 | مبدل کاتالیزوری ازن (سنسور دما) - درخواست کنترل، خطای جمع |
| BMW | P0721 | محدوده/عملکرد سنسور سرعت خروجی |
| BMW | P0767 | شیر برقی دنده D گیر کرده است |
| BMW | P1143 | سنسور اکسیژن گرم شده 2، سیگنال بانک 1 خیلی زیاد است |
| BMW | P1177 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - پاسخ آهسته |
| BMW | P1385 | سنسور ضربه 4 - خرابی مدار |
| BMW | P1416 | شیر برقی برای تامین هوای خروجی - عملکرد یا چسبیدن شیر در حالت بسته |
| BMW | P1706 | ماژول کنترل انتقال - اتصال کوتاه |
| BMW | P1731 | دنده 1 - نسبت دنده نادرست |
| BMW | P15B0 | واحد کنترل الکترونیکی موتور، با سوئیچ احتراق - ولتاژ منبع تغذیه بالا |
| BMW | P3006 | فشار ریل سوخت، کنترل فشار - فشار بیش از حد بالا |
| BMW | P3104 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 مدار باز |
| |
| BMW | U1101 | سنسور دمای محیط - خطای ارتباط |
| BMW | P0228 | سیگنال بالا سنسور موقعیت دریچه گاز "C" |
| BMW | F41 | متر جرم هوا (HLM) |
| BMW | P0606 | خطای پردازنده PCM |
| BMW | P0306 | اشتباه در سیلندر شماره 6 تشخیص داده شد |
| BMW | P1096 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 - شیفت آهسته |
| BMW | P1122 | سنسور موقعیت پدال گاز 1 - ورودی کم |
| BMW | P1313 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1359 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 9 |
| BMW | P163D | ماژول کنترل موتور - قطع برق تشخیص داده شد |
| BMW | P169A | بانک محرک دریچه گاز 1 - تنظیم نادرست Limp-Home |
| BMW | P1572 | واحد کنترل الکترونیکی موتور، مدار منبع تغذیه سنسور A - سیگنال نادرست |
| BMW | P1812 | سنسور سرعت خروجی انتقال - سیگنال بالا |
| BMW | P1869 | چرخ دنده / انتخابگر 3 - ورودی بالا |
| BMW | P3235 | نظارت واحد کنترل - قابل قبول بودن نسخه کدگذاری |
| BMW | U1127 | واحد کنترل ESP (برنامه پایداری) - کنترل درخواست، خطای جمع کنترل |
| BMW | P0416 | سوپاپ سیستم تامین هوای ثانویه "B" همیشه باز است |
| BMW | P0475 | خرابی سوپاپ سنسور فشار گاز خروجی |
| BMW | P0271 | نازل سیلندر 4 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P1043 | بانک ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خطای ROM |
| BMW | F83 | مداخله کنترل پایداری خودکار (ASC) |
| BMW | P126E | سنسور NOx، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1327 | سنسور ضربه 2 بانک 1 - ورودی کم |
| BMW | P0167 | بخاری سنسور اکسیژن 3 (بانک 2) معیوب است |
| BMW | P1513 | کنترل هندسه منیفولد ورودی - سیگنال بالا |
| BMW | P1547 | ECM موتور، بانک 1 - خطای داخلی، سیگنال گذرگاه داده CAN به موقع دریافت نشد |
| BMW | P17E2 | کلاچ مبدل گشتاور B - کنترل نسبت |
| BMW | P1822 | اهرم دنده / انتخابگر 1 - سیگنال غیرممکن است |
| BMW | P315A | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P3193 | بانک محرک دریچه گاز 2 - ورودی بالا |
| |
| BMW | P0370 | TIMING REF (HRS) MAILFUNCTION |
| BMW | F203 | مانیتورینگ مدار احتراق |
| BMW | P100E | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 2 - Limp-Home - سیگنال سنسور جرم هوا نادرست |
| BMW | P104D | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ - وضعیت بیش از حد گرم شده |
| BMW | P1200 | موجودی سوخت خارج از محدوده / عملکرد بانک انطباق 1 |
| BMW | P0125 | دمای خنک کننده پایین برای کنترل حلقه بسته |
| BMW | P160C | تنظیم ولتاژ - ولتاژ بالای سیستم (شبکه روی برد) |
| BMW | P0141 | بخاری سنسور اکسیژن 2 (بانک 1) معیوب است |
| BMW | P1466 | سنسور دمای باتری مبدل کاتالیزوری گرم - ولتاژ سیگنال اشتباه است |
| BMW | P1754 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P0194 | سیگنال متناوب از سنسور فشار سوخت در ریل سوخت |
| BMW | P3165 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 6 - ورودی بالا |
| BMW | P320D | نظارت بر گذرگاه داده CAN - زمان پاسخ کنترل کشش |
| BMW | P0381 | خرابی شمع روشن کننده یا نشانگر گرمایش |
| BMW | P0450 | خرابی سنسور فشار بخار بنزین |
| BMW | P0250 | شیر برقی کرکره گاز خروجی توربین "B" همیشه بسته است |
| BMW | P101F | سنسور دمای هوای محیط، سنسور دمای هوای ورودی - نسبت |
| BMW | P105A | ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ - خرابی داخلی |
| BMW | P120D | دریچه تهویه میل لنگ بانک 1 - خرابی |
| BMW | P1232 | خرابی مدار اولیه پمپ سوخت کم سرعت |
| BMW | P1619 | مدار کنترل ترموستات سیستم خنک کننده کم است |
| BMW | P0154 | عدم فعالیت سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 1 (بانک 2) |
| BMW | P1477 | سیستم انتشار تبخیری - نقص مدار |
| BMW | P1760 | درخواست کنترل گشتاور - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P0205 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 5 |
| BMW | P0217 | گرم شدن بیش از حد موتور |
| BMW | P3145 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 - ورودی کم |
| BMW | P0337 | سطح پایین یا کوتاه به زمین DPKV "A" |
| BMW | P0733 | دنده 3 نسبت نادرست است |
| BMW | P0783 | نقص 3-4 شیفت |
| |
| BMW | P1153 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 ولتاژ بالا |
| BMW | P1189 | سنسور نسبت 1 بانک 2 برد/عملکرد |
| BMW | P1393 | سیگنال یونیزاسیون - ولتاژ پایین |
| BMW | P1429 | واحد تشخیص نشتی مخزن سوخت - بخاری |
| BMW | P1446 | ماژول تشخیص نشت مخزن سوخت - سیگنال کنترل پمپ بالا است |
| BMW | P1711 | ماژول کنترل انتقال، سنسور دمای داخلی - سیگنال خیلی کم است |
| BMW | P173D | نظارت بر گذرگاه داده CAN - سیگنال نادرست |
| BMW | P310F | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 مدار باز |
| BMW | P3125 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 - ورودی کم |
| BMW | P0240 | سیگنال سنسور توربین "B" خارج از محدوده است |
| BMW | F63 | کلاچ قفل کننده مبدل گشتاور |
| BMW | P0700 | خرابی سیستم کنترل گیربکس |
| BMW | P1101 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - پاسخ آهسته پس از قطع سوخت |
| BMW | P112D | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 نقص مدار |
| BMW | P115D | سنسور جریان هوا A (MAF) / (VAF) - سیگنال نادرست |
| BMW | P1366 | کویل احتراق A اولیه/ثانویه پایین |
| BMW | P1400 | ولتاژ پایین مدار سنسور بازخورد فشار دیفرانسیل EGR (DPFE) تشخیص داده شد |
| BMW | P16B0 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - نظارت بر موقعیت پدال |
| BMW | P171B | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1581 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ B بانک 2 مدار باز |
| BMW | P1884 | انتخاب دنده، 4-5 - ورودی زیاد |
| BMW | P3027 | سنسور اکسیژن گرم شده 1 بانک 2 دمای عملیاتی نادرست |
| BMW | P3242 | مدار کنترل ترموستات سیستم خنک کننده بالا |
| BMW | U1141 | بانک محرک دریچه گاز 1 - بدون ارتباط |
| BMW | P0434 | دمای بخاری کاتالیزور B2 زیر آستانه مجاز است |
| BMW | P0506 | نقص در کنترل هوای بیکار - RPM کم |
| BMW | P0566 | خرابی سیگنال خاموش کروز کنترل |
| BMW | P0282 | انژکتور سیلندر 8 - خطای زمین |
| BMW | P0111 | خروجی سیگنال سنسور دمای هوا خارج از محدوده مجاز |
| BMW | P110B | سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی، بانک 2 - مدار کم است |
| |
| BMW | P1289 | مدار سنسور درجه حرارت سر (CHT) کم ورودی است |
| BMW | P1338 | سنسور موقعیت میل بادامک A، بانک 1 - تنظیم فاز نادرست |
| BMW | P0181 | سیگنال سنسور دمای سوخت "A" خارج از محدوده است |
| BMW | P1680 | بررسی کنترل کشش - نقص پردازنده |
| BMW | P1524 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ A Bank 1 - سیگنال بالا |
| BMW | P1554 | سیستم همگام سازی فاز A ، بانک 1 |
| BMW | P17ED | انتخاب دنده، 4-3 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1843 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس C - مدار پایین |
| BMW | P1895 | شیر کنترل فشار برقی - بدون سیگنال |
| BMW | P3038 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 - ناب/غنی |
| BMW | P3270 | سنسور جرم هوا (MAF) - ورودی کم |
| BMW | U114D | کنترل گشتاور 2 - کنترل تقاضا، خودآزمایی |
| BMW | P0534 | افت شارژ مبرد کولر گازی |
| BMW | P0577 | نقص مربوط به کروز کنترل |
| BMW | P0293 | انژکتور سیلندر 11 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P1086 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1118 | سنسور جرم هوا (MAF) / (VAF) بانک 2 بالا |
| BMW | P1304 | سیلندر 4 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1349 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 4 |
| BMW | P1633 | بانک انطباق دریچه گاز 1 - تنظیم نادرست Limp-Home |
| BMW | P168E | بانک محرک دریچه گاز 2 - تنظیم نادرست Limp-Home |
| BMW | P152F | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 1 - خطای راه اندازی مجدد |
| BMW | P1565 | کنترل فرمان چند منظوره - خطای ارتباطی |
| BMW | P17F8 | انتخاب دنده، 5-3 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1859 | سنسور سرعت کلاچ - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P3173 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 - ورودی کم |
| BMW | P322B | سنسور فشار اتمسفر - سیگنال نادرست |
| BMW | P0405 | سطح سیگنال پایین سنسور "A" سیستم گردش مجدد گازهای خروجی |
| BMW | P0465 | خرابی مدار سنسور جریان هوا تصفیه |
| BMW | P0261 | انژکتور سیلندر 1 - خطای زمین |
| |
| BMW | P1030 | بانک مدار کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) 1 - انحراف کنترل |
| BMW | P1071 | بانک ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خرابی داخلی |
| BMW | P1223 | سنسور موقعیت پدال گاز، مسیر 2 - ورودی بالا |
| BMW | P1243 | بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 2 - ورودی بالا |
| BMW | P1624 | سنسور موقعیت پدال گاز 1 - خرابی مدار |
| BMW | P1503 | محرک کنترل سرعت دور آرام، سیم پیچ بسته شدن - مدار پایین است |
| BMW | P153D | سیگنال نادرست بانک محرک کنترل سرعت بیکار 2 |
| BMW | P176D | انتخاب دنده، 6-7 - ورودی زیاد |
| BMW | P1789 | CVT، موتور نسبت انتقال - خطای ارتباط |
| BMW | P3150 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - ورودی بالا |
| BMW | P3183 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 - ورودی بالا |
| BMW | P0353 | نقص مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "C" |
| BMW | F1 | رله پمپ سوخت (EKP) / سیگنال TR |
| BMW | P0747 | شیر برقی کنترل فشار روشن است |
| BMW | P1000 | تست مانیتور OBD II کامل نیست |
| BMW | P119B | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP)، بانک 1 - ورودی کم |
| BMW | P1231 | مدار رله پمپ سوخت کم است و پمپ با سرعت بالا روشن است |
| BMW | P1439 | سیگنال مدار کنترل شیر کنترل تصفیه کم است |
| BMW | P1455 | نشت کنترل سیستم کنترل انتشار تبخیر تشخیص داده شد (نشت ناخالص) |
| BMW | P174A | شیر برقی دنده C/E/F - خرابی مدار |
| BMW | P1777 | اتوبوس داده CAN، سنسور سرعت چرخ جلو سمت راست - بدون سیگنال |
| BMW | P311A | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P3130 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 - ورودی بالا |
| BMW | U1159 | کنترل گشتاور 3 - کنترل درخواست، قابل قبول بودن |
| BMW | P0711 | محدوده مدار/سنسور دمای سیال انتقال/عملکرد |
| BMW | P0757 | شیر برقی دنده B گیر کرده است |
| BMW | P1138 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 1 ولتاژ پایین |
| BMW | P116C | سنسور جرم هوا (MAF) - برد/عملکرد |
| BMW | P1374 | بانک سیگنال یونیزاسیون 2 - مدار کنترل - ورودی بالا |
| BMW | P140B | بانک سیستم هوای خروجی 1 و 2 - جریان ناکافی تشخیص داده شد |
| |
| BMW | P16C1 | ECU موتور خود تست - نظارت بر گشتاور |
| BMW | P1727 | گذرگاه داده CAN، سرعت موتور - سیگنال نادرست |
| BMW | P1592 | سنسور موقعیت دریچه گاز 2 - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P0207 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 7 |
| BMW | P313B | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 - نقص مدار |
| BMW | P0327 | سطح سیگنال پایین سنسور ضربه شماره 1 |
| BMW | U116A | واحد کنترل الکترونیکی برای کروز کنترل (کروز کنترل) - کنترل درخواست، خود تست |
| BMW | P0722 | سنسور سرعت خروجی بدون سیگنال |
| BMW | P0768 | شیر برقی دنده دنده D |
| BMW | P1144 | سیگنال سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 1 خیلی کم است |
| BMW | P1178 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 - شیفت آهسته |
| BMW | P1386 | سنسور (های) ضربه، نقص مدار بانک 1 |
| BMW | P1417 | سیستم کنترل دریچه گاز |
| BMW | P1707 | کنترل کشش - سیگنال نادرست |
| BMW | P1732 | دنده 4، کنترل دنده - لنگی هوم فعال شد |
| BMW | P15B1 | واحد کنترل الکترونیکی موتور که توسط سوئیچ احتراق تغذیه می شود - ولتاژ منبع تغذیه پایین |
| BMW | P3007 | فشار ریل سوخت، کنترل فشار - بیش از حداکثر فشار |
| BMW | P3105 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - ورودی کم |
| BMW | U110E | ECU کنترل کشش - کنترل درخواست، سیگنال کاهش گشتاور - خود تست |
| BMW | P0229 | سطح سیگنال متناوب سنسور موقعیت دریچه گاز "C" |
| BMW | U1451 | عدم پاسخگویی از ماژول سیستم ضد سرقت منفعل (PATS)-موتور غیرفعال است |
| BMW | F46 | مرحله خروجی |
| BMW | P0607 | نقص در کانال انفجار |
| BMW | P0307 | اشتباه در سیلندر شماره 7 تشخیص داده شد |
| BMW | P1097 | سنسور اکسیژن گرم 2، بانک 1 - کنترل مخلوط، پاسخ آهسته |
| BMW | P1123 | سنسور موقعیت پدال گاز 1 - ورودی بالا |
| BMW | P1314 | تعادل سوخت (مخلوط) - انحراف در سطح سوخت پایین |
| BMW | P135B | سنسور ضربه 2 - برد / عملکرد |
| BMW | P163E | واحد کنترل الکترونیکی موتور - نقص ارتباط |
| BMW | P16A0 | واحد کنترل الکترونیکی موتور - نقص داخلی، خطای جمع |
| |
| BMW | P1573 | مدار تامین سنسور ماژول کنترل موتور B - خروجی کم |
| BMW | P1813 | سنسور سرعت خروجی انتقال - مدار کم است |
| BMW | P1870 | چرخ دنده / انتخابگر 3 - ورودی بالا |
| BMW | P3017 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 خطای کالیبراسیون |
| BMW | P3236 | نظارت بر واحد کنترل - اعتبار مدت زمان تزریق / چرخه سوخت |
| BMW | U112A | واحد کنترل خوشه ابزار - کنترل درخواست، خودآزمایی |
| BMW | P0417 | سوپاپ سیستم تامین هوای ثانویه "B" همیشه بسته است |
| BMW | P0476 | سیگنال دریچه سنسور فشار گاز خروجی خارج از محدوده |
| BMW | P0272 | انژکتور سیلندر 4 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P1044 | بانک ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خطای EEPROM |
| BMW | F85 | رله کمپرسور کولر گازی |
| BMW | P1270 | اختلاف گشتاور بین بانک های 1 و 2 - خرابی |
| BMW | P1328 | سنسور ضربه 2 بانک 1 - ورودی بالا |
| BMW | P0171 | مخلوط بیش از حد بدون چربی (احتمالی نشت هوا) |
| BMW | P1653 | گشتاور در ایست بازرسی - سیگنال نادرست |
| BMW | P1514 | مدار کنترل رگولاتور در حال کار - باز است |
| BMW | P1548 | سیستم کنترل سرعت در حالت آزاد بانک 2 - سرعت خیلی کم |
| BMW | P17E3 | کلاچ مبدل گشتاور C - کنترل نسبت |
| BMW | P1823 | اهرم دنده / انتخابگر - سیگنال غیرممکن است |
| BMW | P315B | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 - نقص مدار |
| BMW | P3196 | سنسور دمای مایع خنک کننده موتور، خروجی رادیاتور - ورودی بالا |
| BMW | P0371 | TIMING REF (HRS) خیلی زیاد |
| BMW | F204 | حفاظت از استال (افزایش سرعت در حالت آماده به کار) |
| BMW | P100F | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - حفاظت از اضافه بار - نقص مدار |
| BMW | P1050 | خرابی مدار 1 بانک زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) |
| BMW | P1201 | موجودی سوخت خارج از محدوده / عملکرد بانک انطباق 1 |
| BMW | P0130 | سنسور اکسیژن 1 (بانک 1) معیوب است |
| BMW | P160D | تنظیم ولتاژ - ولتاژ پایین سیستم (شبکه روی برد) |
| BMW | P0142 | سنسور اکسیژن 3 (بانک 1) معیوب است |
| BMW | P1467 | سنسور دمای باتری مبدل کاتالیزوری گرم - ولتاژ نادرست |
| |
| BMW | P1755 | شیر برقی D کنترل فشار سیال گیربکس - خرابی |
| BMW | P0195 | خرابی مدار سنسور دمای روغن موتور |
| BMW | P17EE | انتخاب دنده، 3-2 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1844 | شیر برقی D کنترل فشار سیال انتقال - مدار پایین |
| BMW | P3166 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 - اتصال کوتاه |
| BMW | P3213 | نظارت بر گذرگاه داده CAN - خطای خودآزمایی کنترل کشش |
| BMW | P0385 | خرابی مدار سنسور موقعیت میل لنگ "B" |
| BMW | P0451 | سیگنال سنسور فشار بخار بنزین خارج از محدوده است |
| BMW | P0251 | خرابی پمپ تزریق توربین "A" |
| BMW | P1020 | مدار سنسور زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) 1 کم |
| BMW | P105B | ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ - خرابی داخلی |
| BMW | P120E | پمپ خلاء تقویت کننده ترمز - سیگنال بالا |
| BMW | P1233 | ماژول درایور پمپ سوخت غیرفعال یا آفلاین است |
| BMW | P161A | دریچه خروجی مخزن سوخت - ورودی بالا |
| BMW | P0155 | بخاری سنسور اکسیژن 1 (بانک 2) معیوب است |
| BMW | P1478 | سیستم انتشار تبخیری - نقص |
| BMW | P1761 | شیر برقی قفل تعویض دنده - خرابی |
| BMW | P0206 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 6 |
| BMW | P0218 | گرم شدن بیش از حد گیربکس |
| BMW | P3146 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 - ورودی بالا |
| BMW | P0338 | سطح بالا یا اتصال کوتاه به + 12V DPKV "A" |
| BMW | P0734 | دنده 4 نسبت نادرست است |
| BMW | P0784 | نقص 4-5 شیفت |
| BMW | P1154 | بانک سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی 2 - ورودی بالا |
| BMW | P1190 | موجودی سوخت قبل از مبدل کاتالیزوری، بانک 1 - مقدار نادرست |
| BMW | P1394 | سیگنال یونیزاسیون - ولتاژ بالا |
| BMW | P142E | قطع سوخت - فشار بسیار کم سوخت در مدار فشار بالا |
| BMW | P1447 | تشخیص نشت مخزن سوخت - جریان پمپ خیلی زیاد در طول آزمایش |
| BMW | P1712 | واحد کنترل انتقال الکترونیکی - نظارت بر واحد کنترل |
| BMW | P1740 | شیر برقی کنترل فشار کلاچ مبدل گشتاور - برد / عملکرد |
| |
| BMW | P3110 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 - ورودی بالا |
| BMW | P3126 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 - ورودی بالا |
| BMW | P0241 | سطح سیگنال پایین از سنسور توربین "B" |
| BMW | F64 | مداخله زمان احتراق |
| BMW | P0701 | سیستم کنترل گیربکس خارج از محدوده |
| BMW | P1102 | محرک کنترل سرعت دور آرام - مدار کم است |
| BMW | P112E | فشار منیفولد ورودی / زاویه دریچه گاز - همبستگی سیگنال پایین |
| BMW | P115E | سنسور دمای هوای ورودی 1 - بانک سیگنال غیرممکن 1 |
| BMW | P1367 | کویل احتراق B اولیه/ثانویه پایین |
| BMW | P1401 | ولتاژ بالا مدار سنسور بازخورد فشار دیفرانسیل EGR (DPFE) تشخیص داده شد |
| BMW | P16B1 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - سیستم کنترل هوای دور آرام - خرابی |
| BMW | P171C | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1585 | آتش سوزی تصادفی / متعدد (احتراق) |
| BMW | P1885 | انتخاب دنده، 5-6 - ورودی زیاد |
| BMW | P3028 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - فعال نشده است |
| BMW | P3248 | درخواست کنترل گشتاور - سطح سیگنال خیلی بالاست |
| BMW | U1142 | خودآزمایی کنترل تقاضای بانک محرک دریچه گاز 1 |
| BMW | P0440 | نقص در کنترل سیستم بازیابی بخار بنزین |
| BMW | P0507 | نقص در کنترل هوای بیکار - RPM بالا |
| BMW | P0567 | نقص سیگنال رزومه رزرو کنترل |
| BMW | P0283 | نازل سیلندر 8 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P0112 | سنسور دمای هوای کم مصرف |
| BMW | P110D | محدوده سنسور موقعیت A/B دریچه گاز/بانک عملکرد 1 |
| BMW | P128E | بانک حسگر NOx 1 - خرابی مدار |
| BMW | P1339 | سنسور موقعیت میل بادامک B، بانک 1 - تنظیم فاز نادرست |
| BMW | P0182 | سطح سیگنال پایین سنسور دمای سوخت "A" |
| BMW | P1681 | بررسی کنترل کشش - خطا در محاسبه سرعت |
| BMW | P1525 | بانک کنترل موقعیت میل بادامک ورودی 1 - مرحله خروجی ECM |
| BMW | P1556 | کمپرسور تهویه مطبوع - سیگنال کم است |
| BMW | P1593 | شیر برقی سیستم تغییر هندسه منیفولد ورودی - مرحله خروجی واحد کنترل الکترونیکی موتور |
| |
| BMW | P1896 | شیر کنترل فشار برقی - خرابی مدار ولتاژ تغذیه |
| BMW | P3039 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 - ناب/غنی |
| BMW | P3271 | سنسور جرم هوا (MAF) بانک 2 - ورودی بالا |
| BMW | U114E | کنترل گشتاور 2 - بدون ارتباط |
| BMW | P0550 | خرابی مدار سنسور فشار فرمان |
| BMW | P0578 | نقص مربوط به کروز کنترل |
| BMW | P0294 | انژکتور سیلندر 12 - خطای زمین |
| BMW | P1087 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - لاغر - پاسخ آهسته |
| BMW | P1119 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 - شیفت آهسته |
| BMW | P1305 | سیلندر 5 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1350 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 5 |
| BMW | P1634 | تست فنر برگشتی بانک انطباق دریچه گاز 1 ناموفق بود |
| BMW | P1690 | چراغ نشانگر نقص (MIL) - نقص مدار الکتریکی |
| BMW | P1530 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ B بانک 1 - سیگنال بالا |
| BMW | P1569 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ A بانک 2 مدار باز |
| BMW | P17F9 | انتخاب دنده، 4-2 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1860 | سنسور موقعیت اهرم دنده - سیگنال نادرست |
| BMW | P3174 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 - ورودی بالا |
| BMW | P322C | بانک سنسور فشار فشار 2 - ورودی بالا |
| BMW | P0406 | سطح سیگنال بالا سنسور "A" سیستم گردش مجدد گازهای خروجی |
| BMW | P0466 | سیگنال سنسور جریان هوا را از محدوده خارج کنید |
| BMW | P0262 | نازل سیلندر 1 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P1031 | دسته مدار کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) 1 - جهت چرخش نادرست |
| BMW | P1072 | بانک ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خرابی داخلی |
| BMW | P1224 | محدوده سنسور موقعیت پدال گاز / عملکرد |
| BMW | P1247 | فشار اتمسفر - سیگنال نادرست |
| BMW | P1625 | سنسور موقعیت پدال گاز 2 - خرابی مدار |
| BMW | P1504 | محرک کنترل سرعت دور آرام، سیم پیچ بسته - مدار باز |
| BMW | P153E | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 2 - همبستگی سیگنال |
| BMW | P176E | انتخاب دنده، 6-7 - ورودی کم |
| |
| BMW | P1790 | واحد کنترل انتقال - خطای EPROM |
| BMW | P3151 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - اتصال کوتاه |
| BMW | P3184 | بانک ماژول کنترل تزریق مستقیم فشار بالا 1 - خطای ارتباط |
| BMW | P0354 | نقص مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "D" |
| BMW | F100 | مرحله تقویت کننده خروجی |
| BMW | P0748 | برقی کنترل فشار فشار برقی |
| BMW | P1001 | خودآزمایی Key On Engine Running (KOER) قادر به تکمیل نیست. KOER سقط کرد |
| BMW | P119D | مقدار انطباق بانک موجودی سوخت 1 خیلی زیاد است |
| BMW | P0113 | سطح بالای سنسور دمای هوای ورودی |
| BMW | P143A | مبدل کاتالیزوری ازن (سنسور دما) - نقص |
| BMW | P1456 | بخاری مبدل کاتالیزوری گرم، بانک 1 - خرابی مدار برق |
| BMW | P174B | شیر برقی تعویض دنده A/B - نقص در مدار |
| BMW | P177A | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P311B | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 - نقص مدار |
| BMW | P3131 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 - سیگنال نادرست |
| BMW | U115A | کنترل گشتاور 3 - کنترل تقاضا، خودآزمایی |
| BMW | P0712 | مدار سنسور دمای سیال انتقال کم ورودی |
| BMW | P0758 | شیر برقی دنده B |
| BMW | P1139 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 1 ولتاژ بالا |
| BMW | P116D | سنسور جریان هوا (MAF) - سیگنال نادرست |
| BMW | P1375 | بانک سیگنال یونیزاسیون 2 - مدار کنترل - مدار باز |
| BMW | P140C | بانک سیستم هوای خروجی 1 و 2 - جریان ناکافی تشخیص داده شد |
| BMW | P16C2 | ECU موتور خود تست - نظارت بر محدودیت سرعت موتور |
| BMW | P1728 | تجاوز از سرعت مجاز میل لنگ - سیگنال نادرست |
| BMW | P1756 | اهرم دنده X موقعیت - خطای انتخاب دنده |
| BMW | P0196 | سیگنال سنسور دمای روغن موتور خارج از محدوده است |
| BMW | P0208 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 8 |
| BMW | P313C | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 مدار باز |
| BMW | P0328 | سطح سیگنال بالا سنسور ضربه شماره 1 |
| BMW | U116B | ECU کروز کنترل - بدون ارتباط |
| |
| BMW | P0723 | سنسور سرعت خروجی متناوب |
| BMW | P0769 | شیر برقی دنده D متناوب |
| BMW | P1145 | مدار کنترل از دست دادن سوپاپ الکتریکی مدار الکتریکی |
| BMW | P1179 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 - شیفت آهسته |
| BMW | P1387 | بانک سیگنال یونیزاسیون 1 - ورودی کم |
| BMW | P1418 | دریچه E / m سیستم تامین هوا به خروجی - نقص |
| BMW | P1708 | کنترل کشش - سیگنال نادرست |
| BMW | P1733 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1600 | ECM - خطای حافظه RAM |
| BMW | P3008 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 - ورودی کم پس از شروع سرد |
| BMW | P3106 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - ورودی بالا |
| BMW | U110F | ECU کنترل کشش - بدون ارتباط، سیگنال کاهش گشتاور |
| BMW | P0230 | نقص در مدار کنترل پمپ سوخت اصلی (کنترل رله پمپ سوخت) |
| BMW | F48 | رله برش کمپرسور تهویه مطبوع |
| BMW | P0608 | خرابی ماژول کنترل VSS خروجی "A" |
| BMW | P0308 | اشتباه در سیلندر شماره 8 تشخیص داده شد |
| BMW | P1098 | سنسور اکسیژن گرم 2، بانک 2 - کنترل مخلوط، پاسخ آهسته |
| BMW | P1124 | بانک سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی 1 - مدار کنترل |
| BMW | P1315 | سنسور موقعیت میل بادامک A، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P135C | سنسور ضربه 2، خرابی مدار بانک 1 |
| BMW | P163F | ECM - مانیتورینگ ADC - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P16A1 | واحد کنترل الکترونیکی موتور - نقص داخلی، خطای جمع |
| BMW | P1574 | مدار قدرت سنسور ماژول کنترل موتور B - خروجی بالا |
| BMW | P1814 | سنسور سرعت خروجی انتقال - خرابی مدار |
| BMW | P1871 | انتخاب دنده، 2-1 - ورودی زیاد |
| BMW | P3018 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - نقص سیستم کنترل مخلوط |
| BMW | P3237 | نظارت واحد کنترل - خطای تعادل سوخت (FT) |
| BMW | U112B | ماژول کنترل خوشه ابزار - بدون ارتباط |
| BMW | P0420 | کارایی سیستم کاتالیزور B1 زیر آستانه مجاز است |
| BMW | P0477 | سطح سیگنال پایین سوپاپ سنسور فشار گازهای خروجی |
| |
| BMW | P0273 | انژکتور سیلندر 5 - خطای زمین |
| BMW | P1045 | بانک ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خطای RAM |
| BMW | P0100 | سو circuit عملکرد مدار سنسور جریان هوا |
| BMW | P1271 | سنسور فشار هوای محیطی الکتریکی |
| BMW | P1329 | سنسور ضربه 3 - ورودی کم |
| BMW | P0172 | مخلوط بسیار غنی |
| BMW | P1654 | سیگنال گذرگاه داده CAN - مهلت زمانی |
| BMW | P1515 | دارای تایمر خاموش کننده داخلی موتور |
| BMW | P1549 | سیستم کنترل سرعت در حالت آزاد بانک 2 - سرعت خیلی زیاد |
| BMW | P17E4 | کلاچ مبدل گشتاور D - کنترل نسبت |
| BMW | P1830 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس - خرابی |
| BMW | P315C | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 مدار باز |
| BMW | P3197 | سنسور دمای مایع خنک کننده، خروجی رادیاتور - خرابی |
| BMW | P0372 | TIMING REF (HRS) خیلی زیاد |
| BMW | F23 | خطای احتراق - سیلندر 2 |
| BMW | P1012 | بانک سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ 1 - خرابی مدار مرجع |
| BMW | P1051 | مدار کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 2 بالا |
| BMW | P1202 | موجودی سوخت خارج از محدوده / عملکرد بانک انطباق 2 |
| BMW | P0131 | سیگنال کم سنسور اکسیژن 1 (بانک 1) |
| BMW | P160E | تنظیم ولتاژ - نقص مدار |
| BMW | P0143 | سطح پایین سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 3 (بانک 1) |
| BMW | P1468 | قابلیت اتصال سوئیچ باتری کاتالیزور گرم شده |
| BMW | P1526 | بانک کنترل موقعیت میل بادامک ورودی 2 - مرحله خروجی ECM |
| BMW | P1558 | محرک دریچه گاز - نقص در مدار |
| BMW | P17EF | انتخاب دنده، 2-1 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1845 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس - مدار پایین |
| BMW | P3167 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 - ورودی کم |
| BMW | P3214 | نظارت بر گذرگاه داده CAN - خطای خودآزمایی کنترل کشش |
| BMW | P0386 | سیگنال سنسور موقعیت میل لنگ "B" خارج از محدوده است |
| BMW | P0452 | سیگنال سطح پایین سنسور فشار بخار بنزین |
| |
| BMW | P0252 | پمپ تزریق سیگنال توربین "A" خارج از محدوده |
| BMW | P1023 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - یادگیری تطبیقی |
| BMW | P105C | موتور زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خرابی مکانیکی |
| BMW | P120F | پمپ وکیوم تقویت کننده ترمز - مدار پایین |
| BMW | P1234 | رله پمپ بنزین، مدار اولیه - مدار کم است |
| BMW | P161B | شیر تخلیه مخزن سوخت - ورودی کم |
| BMW | P0156 | سنسور اکسیژن 2 (بانک 2) معیوب است |
| BMW | P1479 | نقص در مدار اولیه High Fan Control |
| BMW | P1762 | شیر برقی قفل دنده - ورودی بالا |
| BMW | P177C | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P0219 | وضعیت بیش از حد سرعت موتور |
| BMW | P3147 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 - سیگنال نادرست |
| BMW | P0339 | سیگنال متناوب DPKV "A" |
| BMW | P0735 | دنده 5 نسبت نادرست است |
| BMW | P0785 | خرابی شیر برقی Shift/Timing |
| BMW | P1155 | سنسور اکسیژن گرم شده 2، بانک 2 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1191 | موجودی سوخت قبل از مبدل کاتالیزوری، بانک 2 - مقدار نادرست |
| BMW | P142F | قطع سوخت - فشار بسیار کم سوخت در مدار فشار پایین |
| BMW | P1448 | ماژول تشخیص نشت مخزن سوخت - جریان پمپ خیلی کم است |
| BMW | P1713 | واحد کنترل انتقال الکترونیکی - نظارت بر واحد کنترل |
| BMW | P1741 | شیر برقی کنترل فشار کلاچ مبدل گشتاور - مدار باز |
| BMW | P3111 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 - سیگنال نادرست |
| BMW | P3127 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 - سیگنال نادرست |
| BMW | P0242 | سطح سیگنال بالا از سنسور توربین "B" |
| BMW | F67 | ژنراتور پالس میل لنگ |
| BMW | P0702 | سیستم کنترل انتقال برق |
| BMW | P112F | فشار منیفولد ورودی / زاویه دریچه گاز - همبستگی سیگنال بالا |
| BMW | P115F | بانک سنسور A/B موقعیت دریچه گاز 1 - همبستگی |
| BMW | P1368 | بانک سیگنال یونیزاسیون 2 - ورودی کم |
| BMW | P1402 | وضعیت گرمای بیش از حد پاور سوئیچ گرم شونده (بانک 1) |
| |
| BMW | P16B2 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - سیستم کنترل هوای دور آرام - خرابی |
| BMW | P171D | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1589 | سنسور (های) ضربه، نقص مدار بانک 1 |
| BMW | P1886 | انتخاب دنده، 5-6 - نقص |
| BMW | P3029 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - بدون پاسخ |
| BMW | P3249 | بانک سنسور فشار ریل سوخت 2 - خرابی مدار |
| BMW | U1143 | بانک محرک دریچه گاز 1 - درخواست خطای حافظه داخلی کنترل |
| BMW | P0510 | خرابی سوئیچ موقعیت دریچه گاز |
| BMW | P0568 | خرابی سیگنال تنظیم کروز کنترل |
| BMW | P0284 | انژکتور سیلندر 8 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P1076 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - حفاظت از اضافه بار - وضعیت بیش از حد دما |
| BMW | P110F | سنسور دمای هوای محیط - خرابی باس داده CAN |
| BMW | P1290 | مدار سنسور درجه حرارت (CHT) مدار ورودی بالا |
| BMW | P1340 | اشتباهات متعدد در هنگام راه اندازی |
| BMW | P0183 | سطح سیگنال بالا سنسور دمای سوخت "A" |
| BMW | P1682 | سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز سطح 2/3 - سرعت دور آرام نادرست |
| BMW | P16C3 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - تنظیم مجدد محدودیت سرعت میل لنگ |
| BMW | P1729 | 4؟ 4 خطای سوئیچ کم |
| BMW | P1594 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ B بانک 2 مدار باز |
| BMW | P1897 | ولتاژ مرجع سنسور - بالا |
| BMW | P3040 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 1 - ناب/غنی |
| BMW | P3272 | سنسور جرم هوا (MAF) بانک 2 - ورودی کم |
| BMW | U114F | کنترل گشتاور 2 - کنترل درخواست، خطای جمع کنترل |
| BMW | P0551 | محدوده/عملکرد مدار سنسور فشار فرمان |
| BMW | P0579 | نقص مربوط به کروز کنترل |
| BMW | P0295 | نازل سیلندر 12 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P1088 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - پاسخ غنی، کند |
| BMW | P111A | سنسور جرم هوا (MAF)/(VAF) بانک 1 - همبستگی سنسور اکسیژن گرم |
| BMW | P1306 | سیلندر 6 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1351 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 5 |
| |
| BMW | P1635 | سازگاری دریچه گاز - توقف مکانیکی خارج از تنظیم |
| BMW | P1691 | سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز، سطح کنترل 2/3 - نقص در کنترل موتور محرک دریچه گاز |
| BMW | P1531 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ B بانک 1 مدار باز |
| BMW | P156A | خرابی مانیتور سیگنال بانک انطباق دریچه گاز 1 |
| BMW | P17FA | انتخاب دنده، 3-1 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1861 | انتخاب دنده، 2-1 - نقص |
| BMW | P3175 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 - اتصال کوتاه |
| BMW | P322D | بانک سنسور فشار بارومتریک 2 - ورودی کم |
| BMW | P0407 | سطح سیگنال پایین سنسور "B" سیستم گردش مجدد گازهای خروجی |
| BMW | P0467 | سطح سیگنال پایین سنسور جریان هوای تصفیه |
| BMW | P0263 | انژکتور سیلندر 1 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P1032 | شیر کنترل سوخت - خرابی، بانک 2 |
| BMW | P1075 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - حفاظت از اضافه بار - نقص مدار |
| BMW | P1225 | بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 2 - ورودی بالا |
| BMW | P1249 | شیر برقی رگولاتور فشار سوخت بانک 1 مدار باز |
| BMW | P1626 | خرابی مدار B (+) به ماژول کنترل بار متغیر (VCLM) وضعیت تهویه هوا (A / C) |
| BMW | P1505 | سیستم کنترل هوای بیکار (IAC) در کلیپ تطبیقی |
| BMW | P153F | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 2 - خطای راه اندازی مجدد |
| BMW | P176F | انتخاب دنده، 6-7 - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1791 | واحد کنترل انتقال - خطای EEPROM |
| BMW | P3152 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - ورودی کم |
| BMW | P3185 | بانک ماژول کنترل تزریق مستقیم فشار بالا 2 - خطای ارتباط |
| BMW | P0355 | نقص در مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "E" |
| BMW | F12 | پتانسیومتر دریچه گاز |
| BMW | P0749 | شیر برقی کنترل فشار متناوب |
| BMW | P1004 | خرابی مدار سنسور بانک 1 سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ |
| BMW | P119E | مقدار انطباق بانک موجودی سوخت 2 خیلی کم است |
| BMW | P0115 | عملکرد سنسور دمای مایع خنک کننده |
| BMW | P143B | مبدل کاتالیزوری ازن (سنسور دما) - نقص |
| BMW | P1457 | سنسور دمای بخاری مبدل کاتالیزوری گرم، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| |
| BMW | P174C | انتخاب دنده، 5-3 - سیگنال نادرست |
| BMW | P177B | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P311C | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 مدار باز |
| BMW | P3132 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 مدار باز |
| BMW | U115B | کنترل گشتاور 3 - بدون ارتباط |
| BMW | P0713 | مدار سنسور دمای سیال انتقال ورودی بالا |
| BMW | P0759 | شیر برقی دنده B متناوب |
| BMW | P113A | سنسور جریان هوا (MAF) / (VAF) 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P116E | سنسور جریان هوا (MAF) - سیگنال نادرست |
| BMW | P1376 | سیم پیچ 4 - خطای جریان یونیزاسیون |
| BMW | P140D | شیر برقی تامین هوای خروجی - نقص مدار |
| BMW | P0144 | سطح بالای سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 3 (بانک 1) |
| BMW | P1469 | دوره دوچرخه سواری تهویه مطبوع کم |
| BMW | P1757 | محرک شیفت - نقص |
| BMW | P0197 | سیگنال پایین سنسور دمای روغن در موتور |
| BMW | P0209 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 9 |
| BMW | P313D | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P0329 | سطح سیگنال متناوب سنسور ضربه شماره 1 |
| BMW | U116C | ECU کنترل کروز - درخواست کنترل، خطای چک جمع |
| BMW | P0724 | مبدل گشتاور/کلید ترمز B مدار بالا |
| BMW | P0770 | سوء عملکرد Shift Solenoid E |
| BMW | P1149 | سنسور اکسیژن گرم شده 2، سیگنال بانک 2 خیلی زیاد است |
| BMW | P117E | بانک سنسور A/B موقعیت دریچه گاز 2 - همبستگی |
| BMW | P1388 | بانک سیگنال یونیزاسیون 2 - بدون سیگنال |
| BMW | P1419 | سنسور جریان هوا (MAF) 2 - نقص مدار |
| BMW | P1709 | کنترل کشش - سیگنال نادرست |
| BMW | P1734 | شیر برقی کنترل فشار سیال انتقال B - خرابی مدار |
| BMW | P1601 | درجه حرارت جعبه ECM بالا |
| BMW | P3009 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 - ورودی کم پس از شروع سرد |
| BMW | P3107 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - سیگنال نادرست |
| |
| BMW | P0231 | سطح پایین دائمی مدار ثانویه پمپ سوخت |
| BMW | F5 | سوپاپ انژکتور - سیلندر 2 |
| BMW | P0609 | خرابی ماژول کنترل VSS خروجی "B" |
| BMW | P0309 | اشتباه در سیلندر شماره 9 تشخیص داده شد |
| BMW | P1099 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - مقایسه مبدا/مقصد - بانک نقص مدار 2 |
| BMW | P1125 | سنسور موقعیت دریچه گاز A / B - محدوده / عملکرد، انحراف جزئی |
| BMW | P1316 | سنسور موقعیت میل بادامک A، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P135D | سنسور ضربه 5 - خرابی مدار |
| BMW | P1395 | سیگنال یونیزاسیون - مدار باز |
| BMW | P1640 | ECM - خرابی RAM/ROM |
| BMW | P16A2 | واحد کنترل الکترونیکی موتور - نقص داخلی، خطای جمع |
| BMW | P1575 | ماژول کنترل موتور، مدار تغذیه سنسور B - سیگنال نادرست |
| BMW | P1872 | انتخاب دنده، 3-2 - ورودی زیاد |
| BMW | P3019 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - نقص سیستم کنترل مخلوط |
| BMW | P3238 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - خرابی ژنراتور ساعت |
| BMW | U112E | سنسور موقعیت پدال گاز - بدون ارتباط |
| BMW | P0421 | کارایی کاتالیزورهای گرمایش B1 زیر آستانه مجاز است |
| BMW | P0478 | سطح بالای سیگنال سوپاپ سنسور فشار گازهای خروجی |
| BMW | P0274 | نازل سیلندر 5 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P1046 | بانک ماژول کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - خطای ROM |
| BMW | P0101 | خروجی سیگنال سنسور جریان هوا از محدوده مجاز |
| BMW | P1103 | محرک کنترل سرعت دور آرام - سیگنال بالا |
| BMW | P1280 | سیستم نازل با کانال هوای اضافی - نقص مدار |
| BMW | P1330 | سنسور ضربه 3 - ورودی بالا |
| BMW | P0173 | نشت سوخت از سیستم سوخت بلوک سیلندر شماره 2 |
| BMW | P165F | سنسور اکسیژن گرم شده 1، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1516 | محدوده / عملکرد مدار ترموستات کنترل بخاری |
| BMW | P154C | سیگنال نادرست محرک دریچه گاز 1 |
| BMW | P17E5 | کلاچ مبدل گشتاور E - کنترل نسبت |
| BMW | P1831 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس A - مدار بالا |
| |
| BMW | P315D | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P3198 | سنسور دمای مایع خنک کننده - نقص |
| BMW | P0373 | TIMING REF (HRS) یک پالس های متناوب |
| BMW | P0441 | تصفیه ضعیف سیستم بازیابی بخار بنزین |
| BMW | F24 | خطای احتراق - سیلندر 3 |
| BMW | P1013 | بانک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ 1 - خطای بارگذاری مجدد مدار مرجع |
| BMW | P1052 | مدار کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 2 - ورودی کم |
| BMW | P1203 | موجودی سوخت خارج از محدوده / عملکرد بانک انطباق 2 |
| BMW | P0132 | سیگنال بالا سنسور اکسیژن 1 (بانک 1) |
| BMW | P1610 | ECU بخاری مبدل کاتالیزوری گرم - خطای ارتباط |
| BMW | P0185 | نقص در مدار سنسور دمای سوخت "B" |
| BMW | P1683 | سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز سطح 2/3 - سرعت دور آرام نادرست |
| BMW | P1527 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ A Bank 2 - مدار پایین |
| BMW | P155C | سیگنال نادرست محرک دریچه گاز 2 |
| BMW | P17F0 | کلاچ A/D مبدل گشتاور - کنترل نسبت |
| BMW | P1846 | کلاچ مبدل گشتاور - سیگنال پایین |
| BMW | P3168 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 7 - ورودی بالا |
| BMW | P3216 | گذرگاه داده CAN، خرابی - سیگنال گذرگاه داده CAN به موقع دریافت نمی شود |
| BMW | P0387 | سطح پایین یا کوتاه به زمین DPKV "V" |
| BMW | P0453 | سیگنال سطح بالا سنسور فشار بخار بنزین |
| BMW | P0253 | سیگنال پایین توربین پمپ تزریق "A" |
| BMW | P1024 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - یادگیری تطبیقی |
| BMW | P105D | سنسور دمای هوای ورودی - ولتاژ بسیار کم |
| BMW | P1216 | پمپ سوخت - در حالت اضطراری |
| BMW | P1235 | کنترل پمپ سوخت خارج از محدوده Self -Test |
| BMW | P161C | دریچه خروجی مخزن سوخت - مدار باز |
| BMW | P0157 | سطح پایین سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 2 (بانک 2) |
| BMW | P1480 | درجه دوم فن پایین با فن کم روشن |
| BMW | P1763 | شیر برقی قفل دنده - ورودی کم |
| BMW | P1780 | CAN گذرگاه داده، کاهش گشتاور - نقص |
| |
| BMW | P0220 | سو Mal عملکرد سنسور موقعیت گاز "B" |
| BMW | P3148 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - نقص مدار |
| BMW | P0340 | خرابی سنسور میل بادامک |
| BMW | P0736 | نسبت دنده معکوس معکوس |
| BMW | P0786 | محدوده/عملکرد برقی Shift/Timing |
| BMW | P1156 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 2 ولتاژ پایین |
| BMW | P1192 | موجودی سوخت قبل از مبدل کاتالیزوری، بانک 1 - مقدار نادرست |
| BMW | P1430 | ماژول تشخیص نشتی مخزن سوخت - خروجی بخاری پایین |
| BMW | P1449 | ماژول تشخیص نشت مخزن سوخت - جریان پمپ خیلی زیاد است |
| BMW | P1714 | واحد کنترل انتقال الکترونیکی - نظارت بر واحد کنترل |
| BMW | P1742 | شیر برقی کنترل فشار کلاچ مبدل گشتاور - اتصال به مدار |
| BMW | P3112 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 مدار باز |
| BMW | P3128 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 مدار باز |
| BMW | P0243 | نقص در شیر برقی توربین گاز خروجی "A" |
| BMW | F70 | سنسور اکسیژن (کاوشگر لامبدا) |
| BMW | P0703 | خرابی مدار مبدل گشتاور/سوئیچ ترمز B |
| BMW | P1130 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 1 - تست دینامیک عملکرد غیر عادی |
| BMW | P1160 | بانک موجودی سوخت 2 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1369 | بانک سیگنال یونیزاسیون 2 - بدون سیگنال |
| BMW | P1403 | سوپاپ سوپاپ 2 آکومولاتور تبخیری - خرابی مدار |
| BMW | P16B3 | ECU موتور خود تست - نظارت بر گشتاور |
| BMW | P171E | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P158A | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - عملیات اضطراری |
| BMW | P1887 | خرابی پمپ فشار هیدرولیک گیربکس |
| BMW | P3030 | سنسور اکسیژن گرم شده 1 بانک 1 سازگاری خیلی زیاد است |
| BMW | P3250 | بانک سنسور فشار ریل سوخت 2 - ورودی کم |
| BMW | U1144 | بانک حسگر NOx 1 - بدون ارتباط |
| BMW | P0520 | خرابی سنسور فشار روغن موتور/سوئیچ مدار |
| BMW | P0569 | خرابی سیگنال کروز کنترل ساحل |
| BMW | P0285 | انژکتور سیلندر 9 - خطای زمین |
| |
| BMW | P1077 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک موتور 1 - حفاظت از اضافه بار - شرایط دمای بیش از حد |
| BMW | P1110 | شیر برقی سوپاپ را تغییر دهید |
| BMW | P1299 | شرایط موتور بیش از حد دما |
| BMW | P1341 | هنگام قطع سوخت ، چندین آتش سوزی اشتباه رخ می دهد |
| BMW | P1378 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - خرابی کنترل ضربه ای بانک 2 |
| BMW | P140E | کاهش سوخت - سطح سوخت بسیار پایین است |
| BMW | P16C5 | رله سیستم کنترل موتور - خرابی مدار |
| BMW | P172A | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1595 | بانک ECM موتور 2 - خطای داخلی چک جمع |
| BMW | P1898 | ولتاژ مرجع سنسور پایین |
| BMW | P3041 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 2 - ناب/غنی |
| BMW | P3283 | بانک سنسور فشار ریل سوخت 1 - سیگنال مصرف سوخت خارج از محدوده |
| BMW | U1150 | واحد کنترل چند منظوره - کنترل درخواست، خطای جمع کنترل |
| BMW | P0552 | مدار کم سنسور فشار مدار ورودی کم |
| BMW | P0580 | نقص مربوط به کروز کنترل |
| BMW | P0296 | انژکتور سیلندر 12 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P1089 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - لاغر، پاسخ آهسته |
| BMW | P111B | سنسور جرم هوا (MAF)/(VAF) بانک 1 - همبستگی سنسور اکسیژن گرم |
| BMW | P1307 | سیلندر 7 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1352 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 6 |
| BMW | P1636 | خرابی مدار 1 بانک مدار کنترل دریچه گاز |
| BMW | P1692 | کنترل الکترونیکی دریچه گاز سطح 2/3 - موتور دریچه گاز/کنترل موتور قطع سوخت |
| BMW | P1532 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ B بانک 2 مدار باز |
| BMW | P156B | بانک انطباق دریچه گاز 1 خطای انطباق |
| BMW | P1800 | سرعت شافت ورودی/انتخاب دنده - همبستگی سیگنال |
| BMW | P1862 | انتخاب دنده، 3-2 - نقص |
| BMW | P3176 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 - ورودی کم |
| BMW | P322E | سنسور فشار اتمسفر بانک 2 - مقدار حداکثر فشار نادرست |
| BMW | U1110 | ECU کنترل کشش - کنترل درخواست، سیگنال کاهش گشتاور - خطای جمع کنترل |
| BMW | P0408 | سطح سیگنال بالا سنسور "B" سیستم گردش مجدد گازهای خروجی |
| |
| BMW | P0468 | سطح سیگنال بالا سنسور جریان هوای تصفیه |
| BMW | P0264 | انژکتور سیلندر 2 - خطای زمین |
| BMW | P103A | سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ بانک 1 سیگنال خیلی زیاد است |
| BMW | F73 | سنسور سرعت خودرو (VSS) |
| BMW | P1226 | کنترل الکترونیکی دریچه گاز (ETS) - نقص |
| BMW | P124C | سنسور NOx، بانک 1 - بدون سیگنال برای روشن شدن |
| BMW | P1628 | محرک دریچه گاز - تست فنر برگشتی ناموفق بانک 1 |
| BMW | P1506 | سیم پیچ باز محرک کنترل سرعت بیکار - سیگنال بالا |
| BMW | P1540 | سنسور موقعیت پدال |
| BMW | P1770 | CAN Data Bus - خرابی مدار کنترل انتقال گشتاور |
| BMW | P1792 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1815 | سوئیچ انتخاب فرمان - سیگنال کم است |
| BMW | P3153 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 2 - ورودی بالا |
| BMW | P3186 | بانک سنسور دمای هوای ورودی 2 - ورودی کم |
| BMW | P0356 | نقص در مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "F" |
| BMW | F16 | پالس ژنراتور مرجع احتراق |
| BMW | P0750 | شیر برقی تعویض دنده A نقص P |
| BMW | P1005 | خطای تنظیم مجدد مدار سنسور بانک 1 سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ |
| BMW | P11A0 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - پاسخ آهسته پس از قطع سوخت |
| BMW | P0116 | خروجی سیگنال سنسور دمای مایع خنک کننده از محدوده مجاز |
| BMW | P1603 | ECU موتور خود تست - نظارت بر گشتاور |
| BMW | P143C | سنسور دمای مبدل کاتالیزوری ازن/سنسور دمای مایع خنک کننده، خروجی رادیاتور - همبستگی |
| BMW | P1459 | بخاری مبدل کاتالیزوری گرم، بانک 2 - خرابی مدار برق |
| BMW | P174D | انتخاب دنده، 5-3 - ورودی زیاد |
| BMW | P0186 | سیگنال سنسور دمای سوخت "B" خارج از محدوده است |
| BMW | P311D | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P3133 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 - ورودی کم |
| BMW | U115C | کنترل گشتاور 3 - کنترل درخواست، خطای جمع کنترل |
| BMW | P0714 | مدار سنسور دمای سیال انتقال متناوب |
| BMW | P0760 | خرابی Shift Solenoid C |
| |
| BMW | P113B | سنسور جریان هوا (MAF) / (VAF) 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1170 | موجودی سوخت بعد از مبدل کاتالیزوری بانک 2 - مقدار نادرست |
| BMW | P1611 | الکترونیک کنترل انتقال - خطای ارتباط |
| BMW | P0145 | پاسخ آهسته سنسور اکسیژن 3 (بانک 1) برای غنی سازی / کاهش |
| BMW | P1470 | دریچه E/m انباشتگر بخارات سوخت - مرحله خروجی واحد کنترل الکترونیکی موتور |
| BMW | P1758 | اهرم دنده Y موقعیت - نقص مدار الکتریکی |
| BMW | P0198 | سیگنال بالا از سنسور دمای روغن در موتور |
| BMW | P0210 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 10 |
| BMW | P313E | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 - نقص مدار |
| BMW | P0330 | خرابی مدار سنسور ضربه شماره 2 |
| BMW | U116D | سنسور سرعت چرخ - بدون سیگنال |
| BMW | P0725 | خرابی مدار ورودی سرعت موتور |
| BMW | P0771 | Shift Solenoid E Performance یا Stuck Off |
| BMW | P114A | موجودی سوخت بعد از مبدل کاتالیزوری بانک 1 - مقدار نادرست |
| BMW | P1180 | سنسور اکسیژن گرم 2، بانک 1 - پاسخ آهسته |
| BMW | P1389 | سیم پیچ 5 - خطای جریان یونیزاسیون |
| BMW | P1420 | شیر برقی تامین هوای خروجی - نقص مدار |
| BMW | P170A | شیر برقی A کنترل فشار سیال گیربکس اشکال دارد |
| BMW | P1735 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1602 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - نقص |
| BMW | P3010 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 1 - ورودی کم پس از شروع سرد |
| BMW | P3108 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 مدار باز |
| BMW | P0232 | سطح بالای ثابت مدار ثانویه پمپ سوخت |
| BMW | F50 | خطای احتراق - سیلندر 4 |
| BMW | P0620 | خرابی مدار کنترل ژنراتور |
| BMW | P0310 | اشتباه در سیلندر شماره 10 تشخیص داده شد |
| BMW | P10A5 | انژکتورها، بانک 1 - خطای اولیه |
| BMW | P1126 | سنسور موقعیت دریچه گاز A / B - محدوده / عملکرد، انحراف زیاد |
| BMW | P1317 | محرک موقعیت میل بادامک B محدوده/عملکرد |
| BMW | P135E | سنسور ضربه 6 - خرابی مدار |
| |
| BMW | P1396 | سنسور موقعیت میل لنگ / سنسور سرعت میل لنگ 1/2 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1643 | محرک دریچه گاز - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P16A3 | ECM - خطای داخلی، خطای حافظه |
| BMW | P157A | خرابی مانیتور سیگنال بانک انطباق دریچه گاز 2 |
| BMW | P1873 | انتخاب دنده، 4-3 - ورودی زیاد |
| BMW | P3020 | سنسور اکسیژن گرم شده 1، بانک 1 - ولتاژ سیگنال نادرست است |
| BMW | P323A | سنسور فشار اتمسفر بانک 2 - خرابی مدار |
| BMW | U1131 | واحد کنترل چند منظوره - بدون ارتباط |
| BMW | P0422 | کارایی کاتالیزور اصلی B1 زیر آستانه قابل قبول است |
| BMW | P0479 | سطح سیگنال متناوب سوپاپ سنسور فشار خروجی |
| BMW | P0275 | انژکتور سیلندر 5 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P1047 | مدار کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 بالا |
| BMW | P0102 | سیگنال خروجی پایین سنسور جریان هوا |
| BMW | P1104 | سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی، بانک 1 - مدار کم است |
| BMW | P1281 | سلونوئید بانک 2 تنظیم کننده فشار سوخت - ورودی کم |
| BMW | P1331 | سنسور موقعیت میل بادامک B بانک 1 مرجع زمان بندی فاز خارج از محدوده |
| BMW | P0174 | شماره 2 سیلندر بسیار لاغر است |
| BMW | P1663 | واحد کنترل الکترونیکی ایموبلایزر - کدگذاری نادرست |
| BMW | P1517 | خطای ورودی کنترل ورودی منیفولد ورودی (IMRC) (بانک شماره 2) |
| BMW | P154D | سیگنال نادرست محرک دریچه گاز 1 |
| BMW | P17E6 | انتخاب دنده، 1-2 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1832 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس B - مدار بالا |
| BMW | P315E | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 - نقص مدار |
| BMW | P3199 | دمای مایع خنک کننده - سیگنال ثابت |
| BMW | P0374 | TIMING REF (HRS) A بدون فشار |
| BMW | P0442 | نشتی کوچک در سیستم بازیابی بخار بنزین |
| BMW | F25 | خطای احتراق - سیلندر 1 |
| BMW | P1014 | بانک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ 1 - خطای برابری مدار مرجع |
| BMW | P1053 | مدار کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - اتصال کوتاه بانک 2 |
| BMW | P1204 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 1 نقص مدار |
| |
| BMW | P0133 | پاسخ آهسته سنسور اکسیژن 1 (بانک 1) برای غنی سازی / کاهش |
| BMW | P129B | منیفولد سنسور فشار مطلق بانک 1 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1342 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 1 |
| BMW | P162A | محرک دریچه گاز - بانک خطای تست فنر برگشتی 2 |
| BMW | P1684 | سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز، سطح کنترل 2/3 - نقص |
| BMW | P1528 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ A Bank 2 - سیگنال بالا |
| BMW | P155D | سیگنال نادرست محرک دریچه گاز 2 |
| BMW | P17F1 | تهویه مطبوع کلاچ مبدل گشتاور - کنترل نسبت |
| BMW | P1848 | سنسور موقعیت انتخابگر گیربکس اتوماتیک - سیگنال نادرست |
| BMW | P3169 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 - اتصال کوتاه |
| BMW | P3217 | نظارت بر اتوبوس داده CAN - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P0388 | سطح بالا یا اتصال کوتاه به + 12V DPKV "V" |
| BMW | P0454 | سیگنال سطح متناوب سنسور فشار بخار بنزین |
| BMW | P0254 | سیگنال بالا از توربین پمپ تزریق "A" |
| BMW | P1025 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - یادگیری تطبیقی - موقعیتهای ذخیره نشده |
| BMW | P1060 | بانک موتور 2 زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - نقص مدار ولتاژ تغذیه |
| BMW | P1218 | سنسور موقعیت دریچه گاز، بانک 2 - خرابی مدار |
| BMW | P1236 | مدار اولیه رله پمپ سوخت بالا |
| BMW | P161D | تست فنر برگشتی بانک انطباق دریچه گاز 2 ناموفق بود |
| BMW | P0158 | سطح بالای سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 2 (بانک 2) |
| BMW | P1481 | درجه دوم فن پایین با فن بالا روشن است |
| BMW | P1764 | شیر برقی قفل تعویض دنده - مدار باز |
| BMW | P1781 | 4؟ 4 سوئیچ کم از محدوده خودآزمایی |
| BMW | P0221 | سیگنال سنسور موقعیت دریچه گاز "B" خارج از محدوده است |
| BMW | P3149 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - ورودی کم |
| BMW | P0341 | سیگنال سنسور میل بادامک خارج از محدوده است |
| BMW | P0740 | خرابی مدار کلاچ مبدل گشتاور |
| BMW | P0787 | شیر برقی Shift/Timing Low |
| BMW | P1157 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 2 ولتاژ بالا |
| BMW | P1193 | موجودی سوخت قبل از مبدل کاتالیزوری، بانک 2 - مقدار نادرست |
| |
| BMW | P1431 | ماژول تشخیص نشت مخزن سوخت - خروجی بخاری بالا |
| BMW | P144A | سطح سوخت / ظرفیت مخزن سوخت - نسبت |
| BMW | P1715 | انتقال - کنترل فشار هیدرولیک |
| BMW | P1743 | شیر برقی E کنترل فشار سیال گیربکس - نقص در مدار |
| BMW | P3113 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 - ورودی کم |
| BMW | P3129 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 - ورودی کم |
| BMW | P0244 | سیگنال شیر برقی شاتر گاز خروجی توربین "A" از اضافه خارج می شود. دامنه |
| BMW | P0554 | مدار سنسور فشار فرمان متناوب |
| BMW | P0704 | خرابی مدار ورودی سوئیچ کلاچ |
| BMW | P1131 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 2 - تست دینامیک عملکرد غیر عادی |
| BMW | P1161 | بانک موجودی سوخت 2 محدوده/عملکرد |
| BMW | P136D | سیم پیچ 1 - خطای جریان یونیزاسیون |
| BMW | P1404 | جریان کاتالیزور گرم شده در حین گرمایش بسیار زیاد است (بانک 2) |
| BMW | P16B4 | ECM Self Test - کروز کنترل فاصله مانیتورینگ |
| BMW | P171F | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P158B | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - خطای تشخیصی |
| BMW | P1888 | سیگنال گذرگاه داده CAN به موقع دریافت نشد، خوشه ابزار - غیر طبیعی غیرفعال کردن قفل انتخابگر |
| BMW | P3031 | سنسور اکسیژن گرم شده 1 بانک 2 سازگاری خیلی زیاد است |
| BMW | P3251 | بانک سنسور فشار ریل سوخت 2 - ورودی بالا |
| BMW | U1146 | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 2 - بدون ارتباط |
| BMW | P0521 | سنسور فشار روغن موتور/محدوده مدار سوئیچ/عملکرد |
| BMW | P0570 | خرابی سیگنال کروز کنترل سیگنال Accel |
| BMW | P0286 | نازل سیلندر 9 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P1078 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک موتور 1 - حفاظت از اضافه بار - ورودی بالا |
| BMW | P1111 | سنسور دمای مایع خنک کننده، خروجی رادیاتور - خرابی |
| BMW | P1379 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - خرابی کنترل ضربه ای بانک 2 |
| BMW | P1410 | سطح سوخت - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1700 | خطای نسبت سرعت ورودی/خروجی - سیگنال نادرست |
| BMW | P172B | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1596 | ECM موتور، بانک 2 - خطای داخلی، سیگنال گذرگاه داده CAN به موقع دریافت نشد |
| |
| BMW | P3000 | سنسور فشار ریل سوخت - سیگنال بالاتر از حد انتظار |
| BMW | P3090 | فشار ریل سوخت، مدیریت سوخت - حداقل فشار نادرست |
| BMW | P3284 | سیگنال غیرممکن بانک 1 سنسور فشار ریل سوخت |
| BMW | U1151 | بانک محرک دریچه گاز 2 - بدون ارتباط |
| BMW | P0553 | مدار فرمان سنسور فشار مدار ورودی بالا |
| BMW | P0600 | خرابی پیوند ارتباط سریال |
| BMW | P0300 | اشتباه تصادفی / چندگانه شناسایی شد |
| BMW | P1090 | موجودی سوخت قبل از مبدل کاتالیزوری، بانک 1 - مقدار نادرست |
| BMW | P111C | سنسور جرم هوا (MAF)/(VAF) بانک 2 - همبستگی سنسور اکسیژن گرم |
| BMW | P1308 | سیلندر 8 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1353 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 6 |
| BMW | P1637 | کنترل دریچه گاز - بانک انحراف کنترل 1 |
| BMW | P1693 | کنترل الکترونیکی دریچه گاز سطح 2/3 - موتور دریچه گاز/کنترل موتور قطع سوخت |
| BMW | P1533 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ B Bank 2 - ورودی کم |
| BMW | P156C | بانک انطباق دریچه گاز 1 انحراف کنترل |
| BMW | P1801 | شیر برقی دنده A - ورودی کم |
| BMW | P1863 | انتخاب دنده، 4-3 - نقص |
| BMW | P3177 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 10 - ورودی بالا |
| BMW | P322F | سنسور فشار اتمسفر بانک 2 - مقدار حداقل فشار نادرست |
| BMW | U1111 | واحد کنترل انتقال SMT - کنترل تقاضا، سیگنال کاهش گشتاور - خودآزمایی |
| BMW | P0410 | نقص در سیستم تامین هوای ثانویه |
| BMW | P0469 | سطح سیگنال متناوب سنسور جریان هوای تصفیه |
| BMW | P0265 | نازل سیلندر 2 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P103C | بانک ورودی محرک زمانبندی متغیر سوپاپ 1 وضعیت گرمای بیش از حد |
| BMW | F76 | پتانسیومتر CO بیکار |
| BMW | P1227 | محدوده/ عملکرد بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 2 |
| BMW | P124D | سنسور NOx، بانک 1 - بدون سیگنال |
| BMW | P1629 | محرک دریچه گاز - تست فنر برگشتی ناموفق بانک 1 |
| BMW | P1507 | سیم پیچ باز محرک کنترل سرعت بیکار - مدار پایین |
| BMW | P1541 | مدار کنترل رله پمپ سوخت ، باز است |
| |
| BMW | P1771 | خرابی مدار کنترل گشتاور باس داده CAN - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1793 | کنترل کشش - وضعیت گرمای بیش از حد |
| BMW | P1816 | سوئیچ انتخاب فرمان - سیگنال کم است |
| BMW | P3154 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 - اتصال کوتاه |
| BMW | P3187 | بانک سنسور دمای هوای ورودی 2 - ورودی بالا |
| BMW | P0357 | نقص مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "G" |
| BMW | F18 | مرحله خروجی |
| BMW | P0751 | Shift Solenoid A PerformanceP یا Stuck Off |
| BMW | P1006 | بانک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ 1 - خطای برابری مدار سنسور |
| BMW | P11A1 | بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 1 - ورودی بالا |
| BMW | P0117 | سنسور دمای خنک کننده پایین |
| BMW | P1604 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - نظارت بر فرکانس چرخش میل لنگ |
| BMW | P143E | سنسور دمای مبدل کاتالیزوری ازن - نقص |
| BMW | P1460 | سنسور دمای بخاری مبدل کاتالیزوری گرم، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P174E | انتخاب دنده، 5-3 - ورودی کم |
| BMW | P0187 | سطح سیگنال پایین سنسور دمای سوخت "B" |
| BMW | P311E | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 - نقص مدار |
| BMW | P3134 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 - ورودی بالا |
| BMW | U115D | واحد کنترل الکترونیکی موتور - کنترل درخواست، خودآزمایی |
| BMW | P0715 | خرابی مدار سنسور ورودی/توربین |
| BMW | P0761 | Shift Solenoid C Performance یا Stuck Off |
| BMW | P113C | سنسور دمای هوای ورودی 2 بانک 1 سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1171 | سنسور فشار اتمسفر - یادگیری تطبیقی |
| BMW | P1205 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 2 نقص مدار |
| BMW | P0134 | عدم فعالیت سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 1 (بانک 1) |
| BMW | P1612 | خوشه ابزار - خطای ارتباط |
| BMW | P0146 | عدم فعالیت سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 3 (بانک 1) |
| BMW | P1471 | موتور پمپ کنترل نشت سوخت - مدار باز |
| BMW | P1759 | اهرم دنده X موقعیت - خطای انتخاب دنده |
| BMW | P0199 | سیگنال متناوب از سنسور دمای روغن موتور |
| BMW | P0211 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 11 |
| BMW | P313F | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 8 مدار باز |
| BMW | P0331 | ضربه زدن به سیگنال شماره 2 سنسور خارج از محدوده |
| BMW | U116E | واحد کنترل ESP (برنامه پایداری) - بدون ارتباط |
| BMW | P0726 | محدوده/عملکرد مدار ورودی سرعت موتور |
| BMW | P0772 | شیر برقی دنده E گیر کرده است |
| BMW | P114B | موجودی سوخت بعد از مبدل کاتالیزوری بانک 1 - مقدار نادرست |
| BMW | P1181 | سنسور اکسیژن گرم 2، بانک 2 - پاسخ آهسته |
| BMW | P138A | سیم پیچ 6 - خطای جریان یونیزاسیون |
| BMW | P1421 | بانک سیستم هوای خروجی 2 - جریان ناکافی |
| BMW | P170B | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس B - خرابی |
| BMW | P1736 | دنده 6 - نسبت دنده نادرست |
| BMW | P3011 | سنسور اکسیژن گرم 2 بانک 2 - ورودی کم پس از شروع سرد |
| BMW | P3109 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 - ورودی کم |
| BMW | P0233 | سطح متناوب مدار ثانویه پمپ سوخت |
| BMW | F51 | خطای احتراق - سیلندر 6 |
| BMW | P0621 | خرابی مدار کنترل لامپ ژنراتور "L" |
| BMW | P0311 | اشتباه در سیلندر شماره 11 تشخیص داده شد |
| BMW | P10A6 | انژکتور بانک 1 - مدار باز |
| BMW | P1127 | سنسور سطح روغن موتور - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P1360 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 10 |
| BMW | P1397 | سنسور موقعیت میل بادامک 2 بانک 1 نقص مدار |
| BMW | P1644 | بانک انطباق دریچه گاز 1 - توقف مکانیکی خارج از تنظیم |
| BMW | P16A4 | ماژول کنترل موتور - خطای داخلی، اتوبوس سنسور ضربه |
| BMW | P157B | بانک انطباق دریچه گاز 2 خطای انطباق |
| BMW | P1874 | انتخاب دنده، 5-4 - ورودی زیاد |
| BMW | P3021 | سنسور اکسیژن گرم شده 1، بانک 2 - ولتاژ سیگنال نادرست است |
| BMW | P323B | بانک سنسور فشار اتمسفر 2 - همبستگی سیگنال |
| BMW | U1135 | SCP نشان می دهد که سیگنال سوئیچ احتراق گم شده یا نادرست است |
| BMW | P0423 | بازده بخاری کاتالیزور B1 زیر آستانه قابل قبول است |
| BMW | P0480 | خرابی مدار کنترل رله فن |
| BMW | P0276 | انژکتور سیلندر 6 - خطای زمین |
| BMW | P0103 | سطح بالای سیگنال خروجی سنسور جریان هوا |
| BMW | P1105 | بانک سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی 1 بالا |
| BMW | P1282 | شیر برقی رگولاتور فشار سوخت بانک 2 - ورودی بالا |
| BMW | P1332 | سنسور ضربه 4 - ورودی کم |
| BMW | P0175 | مخلوط بلوک شماره 2 سیلندر بسیار غنی است |
| BMW | P166F | سنسور اکسیژن گرم شده 1، بانک 2 - سیگنال نادرست |
| BMW | P1518 | خرابی کنترل دونده ورودی منیفولد (IMRC) (باز شده) |
| BMW | P154E | بانک محرک دریچه گاز 1 - همبستگی سیگنال |
| BMW | P17E7 | انتخاب دنده، 2-3 - کنترل نسبت دنده |
| BMW | P1833 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس C - مدار بالا |
| BMW | P315F | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 12 مدار باز |
| BMW | P3200 | TCM، CAN گذرگاه داده - خطای داخلی |
| BMW | P0375 | زمان بندی REF (HRS) B عملکرد پستی |
| BMW | P0443 | نقص در مدار سوپاپ تصفیه سیستم بازیابی بخار بنزین |
| BMW | F26 | ولتاژ منبع تغذیه B+ |
| BMW | P1015 | بانک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ 1 - خطای کنترل انحراف زنجیره مرجع |
| BMW | P1054 | خرابی مدار 2 بانک زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) |
| BMW | P129D | فشار منیفولد ورودی - مقدار حداکثر فشار نادرست |
| BMW | P1343 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 1 |
| BMW | P162B | کنترل دریچه گاز - بانک انحراف کنترل 2 |
| BMW | P1685 | سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز، سطح کنترل 2/3 - نقص |
| BMW | P1529 | محرک موقعیت میل بادامک اگزوز - مرحله خروجی ECM |
| BMW | P155E | بانک محرک دریچه گاز 2 - همبستگی سیگنال |
| BMW | P17F2 | کلاچ مبدل گشتاور A/B - کنترل نسبت |
| BMW | P1850 | سنسور موقعیت اهرم دنده - ورودی بالا |
| BMW | P316A | دمای مایع خنک کننده - سیگنال نادرست |
| BMW | P3218 | نظارت بر گذرگاه داده CAN - سیگنال نادرست |
| BMW | P0389 | سیگنال متناوب از سنسور موقعیت میل لنگ "B" |
| BMW | P0455 | نشتی بزرگ در سیستم بازیابی بخار بنزین |
| BMW | P0255 | سطح سیگنال متناوب پمپ تزریق توربین "A" |
| BMW | P1029 | زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک موتور 1 وضعیت داغ شدن بیش از حد |
| BMW | P1061 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - خانه شلوغ - خرابی مدار |
| BMW | P1219 | محدوده/ عملکرد بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 2 |
| BMW | P1237 | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) 2 - ورودی کم |
| BMW | P161E | بانک محرک دریچه گاز 2 - خطای تست فنر برگشتی |
| BMW | P0159 | پاسخ آهسته سنسور اکسیژن 2 (بانک 2) برای غنی سازی / کاهش |
| BMW | P1483 | مدار تغذیه فن بر جریان |
| BMW | P1765 | گذرگاه داده CAN، محرک دریچه گاز - سیگنال نادرست |
| BMW | P1782 | خطای درخواست ترمز اتوبوس داده CAN |
| BMW | P0222 | سنسور سطح پایین گاز دریچه گاز "B" |
| BMW | P314A | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P0342 | سطح سیگنال پایین سنسور میل بادامک |
| BMW | P0741 | عملکرد کلاچ مبدل گشتاور یا خاموش |
| BMW | P0788 | شیر برقی Shift/Timing High |
| BMW | P1158 | بانک موجودی سوخت 1 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1195 | سیگنال غیرممکن بانک سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی 2 |
| BMW | P1432 | سیستم تامین هوای خروجی - جریان نادرست |
| BMW | P144B | نسبت سطح سوخت به مصرف سوخت |
| BMW | P1716 | انتقال - نقص در مدار الکتریکی |
| BMW | P1744 | سیستم کلاچ مبدل گشتاور (TCC) به صورت مکانیکی در حالت خاموش گیر کرده است |
| BMW | P3114 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 - ورودی بالا |
| BMW | P312A | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P0245 | شیر برقی شیر خروجی توربین "A" همیشه باز است |
| BMW | P0560 | ولتاژ منبع تغذیه زیر آستانه عملکرد است |
| BMW | P0705 | خرابی مدار سنسور محدوده انتقال (ورودی PRNDL) |
| BMW | P1132 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - خرابی مدار بخاری |
| BMW | P1166 | سنسور اکسیژن گرم شده - سیگنال ها مخلوط شده اند |
| BMW | P136E | سیم پیچ 2 - خطای جریان یونیزاسیون |
| BMW | P1405 | سنسور بازخورد فشار افتراقی EGR (DPFE) شیلنگ بالادست را خاموش یا وصل کرده است |
| BMW | P16B5 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - نظارت بر گیربکس دستی متوالی |
| BMW | P1720 | CAN گذرگاه داده - نقص |
| BMW | P158C | بانک محرک کنترل سرعت دور آرام 1 - خطای انطباق |
| BMW | P1889 | ولتاژ سیستم (شبکه روی برد) - نقص مدار الکتریکی |
| BMW | P3032 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 سیگنال غیر ممکن |
| BMW | P3252 | سوپاپ شیر برقی اکومولاتور تبخیری 2 - ورودی بالا |
| BMW | U1147 | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 2 - خودآزمایی نظارت بر تقاضا |
| BMW | P0522 | سنسور فشار روغن موتور/ولتاژ پایین مدار سوئیچ |
| BMW | P0571 | کروز کنترل/ترمز سوئیچ A سوء عملکرد مدار |
| BMW | P0287 | انژکتور سیلندر 9 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P107A | موتور زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - حفاظت از اضافه بار - گشتاور خیلی زیاد |
| BMW | P1112 | سنسور دمای مایع خنک کننده، خروجی رادیاتور - خرابی |
| BMW | P113D | سنسور دمای هوای ورودی 2، بانک 1 - خرابی مدار |
| BMW | P1172 | سنسور فشار اتمسفر - یادگیری تطبیقی |
| BMW | P1380 | خودآزمایی ماژول کنترل موتور - خرابی کنترل ضربه ای بانک 2 |
| BMW | P1411 | خرابی پمپ تامین هوای خروجی |
| BMW | P1701 | خطای نسبت سرعت ورودی/خروجی - خرابی گذرگاه داده CAN |
| BMW | P172C | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P1599 | CAN Data Bus، TCM - زمان انتظار |
| BMW | P3001 | سنسور فشار ریل سوخت - سطح سیگنال کمتر از حد انتظار است |
| BMW | P3091 | فشار ریل سوخت، کنترل فشار - مقدار حداقل فشار نادرست |
| BMW | P3337 | کنترل مخلوط - سیگنال غیرممکن |
| BMW | U1152 | خودآزمایی کنترل تقاضای بانک محرک دریچه گاز 2 |
| BMW | F32 | سوپاپ (های) تزریق کننده |
| BMW | P0601 | خطای ROM checksum |
| BMW | P0301 | اشتباه در سیلندر شماره 1 تشخیص داده شد |
| BMW | P1091 | موجودی سوخت قبل از مبدل کاتالیزوری، بانک 2 - مقدار نادرست |
| BMW | P111D | سنسور جرم هوا (MAF)/(VAF) بانک 2 - همبستگی سنسور اکسیژن گرم |
| BMW | P1309 | سیلندر 9 - احتراق ناقص (اشتعال) |
| BMW | P1354 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 7 |
| BMW | P1638 | کنترل دریچه گاز - بانک موقت دریچه گاز 1 |
| BMW | P1694 | تست اولیه بانک محرک دریچه گاز 1 - فنر برگشتی و تست موقعیت لنگی در خانه ناموفق بود |
| BMW | P1534 | محرک زمانبندی متغیر سوپاپ B بانک 2 - ورودی زیاد |
| BMW | P156D | ورودی خط داده بانک دریچه گاز 1 کم است |
| BMW | P1802 | شیر برقی تعویض دنده B - ورودی کم |
| BMW | P1864 | انتخاب دنده، 5-4 - نقص |
| BMW | P3230 | مانیتورینگ سلول بار - سلامت سنسور فشار |
| BMW | U1112 | ماژول کنترل انتقال SMT - بدون ارتباط، سیگنال کاهش گشتاور |
| BMW | P0411 | جریان نادرست از طریق سیستم تامین هوای ثانویه |
| BMW | P0470 | خرابی سنسور فشار گاز خروجی |
| BMW | P0266 | انژکتور سیلندر 2 - خرابی راننده انژکتور |
| BMW | P103D | بانک ورودی محرک زمانبندی متغیر سوپاپ 2 وضعیت گرمای بیش از حد |
| BMW | F77 | سنسور دمای هوا ورودی |
| BMW | P1228 | بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 2 - ورودی کم |
| BMW | P1250 | فشار زیاد هوا در منیفولد ورودی |
| BMW | P1318 | سنسور موقعیت میل بادامک B، بانک 1 - سیگنال نادرست |
| BMW | P0162 | سنسور اکسیژن 3 (بانک 2) معیوب است |
| BMW | P1508 | محرک کنترل سرعت بیکار، سیم پیچ باز - مدار باز |
| BMW | P1542 | سنسور موقعیت پدال گاز - نقص مدار |
| BMW | P1794 | واحد کنترل انتقال - خطای جمع کنترل |
| BMW | P1817 | چرخ دنده / انتخابگر 0 - ورودی بالا |
| BMW | P3155 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 3 - ورودی کم |
| BMW | P3188 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - سیگنال اتوبوس CAN به موقع دریافت نمی شود |
| BMW | P0358 | نقص مدار اولیه / ثانویه سیم پیچ احتراق "H" |
| BMW | F19 | مرحله خروجی |
| BMW | P0752 | شیر برقی تعویض دنده A گیر کرده است |
| BMW | P1007 | خطای کنترل انحراف مدار سنسور بانک 1 سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ |
| BMW | P1048 | بانک مدار کنترل زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) 1 کم |
| BMW | P11A2 | بانک سنسور موقعیت دریچه گاز 1 - ورودی کم |
| BMW | P0118 | سطح بالای سنسور دمای مایع خنک کننده |
| BMW | P1605 | ماژول کنترل موتور - درخواست محدودیت گشتاور |
| BMW | P1440 | سیگنال مدار کنترل سوپاپ کنترل تصفیه بالا |
| BMW | P1461 | بخاری مبدل کاتالیزوری گرم - سطح سیگنال خیلی پایین است |
| BMW | P174F | انتخاب دنده، 5-3 - سیگنال غیرممکن |
| BMW | P0188 | سطح سیگنال بالا سنسور دمای سوخت "B" |
| BMW | P311F | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 مدار باز |
| BMW | P3135 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 - سیگنال نادرست |
| BMW | P0320 | خرابی مدار توزیع کننده احتراق |
| BMW | U115E | واحد کنترل موتور الکترونیکی - بدون ارتباط |
| BMW | P0716 | محدوده مدار/سنسور سرعت ورودی/توربین |
| BMW | P0762 | شیر برقی دنده C گیر کرده است |
| BMW | P1208 | پمپ وکیوم تقویت کننده ترمز - مدار باز |
| BMW | P0135 | بخاری سنسور اکسیژن 1 (بانک 1) معیوب است |
| BMW | P1613 | گذرگاه داده CAN ، سیستم کنترل پایداری |
| BMW | P0147 | بخاری سنسور اکسیژن 3 (بانک 1) معیوب است |
| BMW | P1472 | واحد تشخیص نشت مخزن سوخت - خطای سیستم |
| BMW | P175A | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P0200 | خرابی مدار کنترل انژکتور |
| BMW | P0212 | نقص در مدار کنترل انژکتور شماره 12 |
| BMW | P3140 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 مدار باز |
| BMW | P0332 | سطح سیگنال پایین سنسور ضربه شماره 2 |
| BMW | U1172 | واحد کنترل برای سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ - بدون ارتباط |
| BMW | P0727 | مدار ورودی سرعت موتور بدون سیگنال |
| BMW | P0773 | شیر برقی تعویض دنده E |
| BMW | P114C | موجودی سوخت بعد از مبدل کاتالیزوری بانک 2 - مقدار نادرست |
| BMW | P1184 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 1 - بدون پاسخ |
| BMW | P138B | سیم پیچ 7 - خطای جریان یونیزاسیون |
| BMW | P1422 | دریچه E/m انباشتگر بخارات سوخت بانک 2 - سیگنال نادرست |
| BMW | P170C | شیر برقی C کنترل فشار سیال گیربکس - خرابی |
| BMW | P1737 | واحد کنترل انتقال - خطای داخلی |
| BMW | P3012 | سنسور اکسیژن گرم شده 1 بانک 1 سازگاری خیلی زیاد است |
| BMW | P310A | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 1 - مدار کوتاه/ورودی زیاد |
| BMW | P0235 | نقص در زنجیره ای سنسور فشار توربوشارژ "A" |
| BMW | F52 | خطای احتراق - سیلندر 5 |
| BMW | P0622 | نقص مدار کنترل میدان ژنراتور "F" |
| BMW | P0312 | اشتباه در سیلندر شماره 12 تشخیص داده شد |
| BMW | P10A7 | خطای تخلیه بانک انژکتور 1 |
| BMW | P1128 | سنسور سطح روغن موتور - سیگنال نادرست |
| BMW | P1361 | سوخت ناقص قطع سوخت - سیلندر 10 |
| BMW | P1398 | واحد تشخیص اشتباه (بر روی اثر یونیزاسیون)، بانک 1 - نقص داخلی |
| BMW | P164A | رله سیستم مدیریت موتور - ولتاژ خیلی کم |
| BMW | P16A5 | ECM موتور - خطای داخلی، گذرگاه مرحله خروجی |
| BMW | P157C | بانک انطباق دریچه گاز 2 انحراف کنترل |
| BMW | P1875 | انتخاب دنده، 6-5 - ورودی زیاد |
| BMW | P3022 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 1 نقص ارتباطات |
| BMW | P323C | سنسور فشار اتمسفر - نقص مدار |
| BMW | U1136 | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 1 - بدون ارتباط |
| BMW | P0424 | دمای بخاری کاتالیزور B1 زیر آستانه مجاز است |
| BMW | P0500 | بدون سیگنال از سنسور سرعت خودرو |
| BMW | P0277 | نازل سیلندر 6 - مدار باز یا اتصال کوتاه تا + 12V |
| BMW | P0105 | سو sensor عملکرد سنسور فشار هوا |
| BMW | P1106 | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) - هنگامی که موتور کار نمی کند سیگنال بسیار کم است |
| BMW | P1283 | خرابی مدار سوپاپ کنترل هوا (نازل اسپری هوا) بانک 1 |
| BMW | P1333 | سنسور ضربه 4 - ورودی بالا |
| BMW | P0176 | سنسور تخلیه CHx (ترکیب سوخت) معیوب است |
| BMW | P1670 | کنترل گیربکس - سیگنال نادرست |
| BMW | P1519 | بانک 1 سیستم کنترل موقعیت میل بادامک ورودی |
| BMW | P154F | بانک محرک دریچه گاز 1 - خطای بازنشانی |
| BMW | P17E8 | انتخاب دنده، 3-4 - خطای تعویض |
| BMW | P1834 | شیر برقی D کنترل فشار سیال انتقال - مدار بالا |
| BMW | P3160 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 - اتصال کوتاه |
| BMW | P3201 | TCM، CAN گذرگاه داده - خطای داخلی |
| BMW | P0376 | TIMING REF (HRS) B بیش از حد تعداد نبض ها |
| BMW | P0444 | شیر تخلیه سیستم بازیابی بخار بنزین همیشه باز است |
| BMW | F29 | محرک فعال - باز کردن سیم پیچ |
| BMW | P1016 | سوپاپ کنترل سوخت بانک 1 - خرابی |
| BMW | P1055 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک موتور 1 - ولتاژ منبع تغذیه بالا |
| BMW | P107B | موتور زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) - حفاظت از اضافه بار - شرایط دمای بیش از حد |
| BMW | P1113 | سوپاپ را عوض کنید 2 |
| BMW | P129E | فشار منیفولد ورودی - مقدار حداقل فشار نادرست |
| BMW | P1344 | شلیک ناقص در هنگام استارت - سیلندر 2 |
| BMW | P162C | کنترل دریچه گاز - بانک موقت دریچه گاز 2 |
| BMW | P1686 | بررسی کنترل کشش - خطای تشخیصی سنسور موقعیت پدال |
| BMW | P152A | سنسور سرعت خودرو - سرعت خودرو در مقایسه با مقدار مرجع بسیار کم است |
| BMW | P155F | بانک محرک دریچه گاز 2 - خطای بازنشانی |
| BMW | P17F3 | کلاچ مبدل گشتاور A/E - کنترل نسبت |
| BMW | P1851 | سنسور موقعیت اهرم تعویض دنده - ورودی کم |
| BMW | P316B | دمای مایع خنک کننده - ولتاژ سیگنال پایین |
| BMW | P321D | نظارت بر گذرگاه داده CAN - نقص |
| BMW | P0400 | نقص در گردش مجدد گازهای خروجی |
| BMW | P0460 | خرابی مدار سنسور سطح سوخت |
| BMW | P0256 | خرابی توربین پمپ تزریق "B" |
| BMW | P102B | سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ بانک 1 - نقص سنسور |
| BMW | P1062 | زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) بانک 1 - Limp-Home - موقعیت های انتهایی نرسیده است |
| BMW | P121B | دریچه تهویه میل لنگ بانک 2 - خرابی |
| BMW | P1238 | سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) 2 - ورودی بالا |
| BMW | P161F | بانک محرک دریچه گاز 2 - خطای تست فنر برگشتی در حین باز شدن |
| BMW | P0160 | عدم فعالیت سیگنال خروجی سنسور اکسیژن 2 (بانک 2) |
| BMW | P1484 | زمین قدرت را برای ماژول کنترل بار متغیر (VLCM) باز کنید |
| BMW | P1766 | گذرگاه داده CAN، دور موتور - نقص مدار |
| BMW | P1783 | شرایط انتقال بر روی دما |
| BMW | P0223 | سطح سیگنال بالا سنسور موقعیت دریچه گاز "B" |
| BMW | P314B | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 9 - نقص مدار |
| BMW | P3178 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 11 - اتصال کوتاه |
| BMW | P0343 | سطح سیگنال بالا سنسور میل بادامک |
| BMW | P0742 | مدار کلاچ مبدل گشتاور روشن است |
| BMW | P0789 | Shlen/Timon Solenoid Intermittent |
| BMW | P1159 | بانک موجودی سوخت 1 محدوده/عملکرد |
| BMW | P1196 | بانک سنسور فشار دیفرانسیل منیفولد ورودی 2 - ورودی بالا |
| BMW | P1433 | سطح سوخت 2 - خرابی باس داده CAN |
| BMW | P1450 | واحد تشخیص نشت مخزن سوخت - شیر برقی کنترل مدار باز |
| BMW | P1717 | انتقال - خطای مهلت زمانی |
| BMW | P1745 | شیر برقی کنترل فشار سیال گیربکس - خرابی |
| BMW | P1772 | سرعت شفت توربین/سرعت میل لنگ - همبستگی سیگنال |
| BMW | P3115 | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 4 - سیگنال نادرست |
| BMW | P312B | تزریق مستقیم فشار بالا، سیلندر 5 - نقص مدار |
| BMW | P0246 | شیر برقی گاز خروجی توربین "A" همیشه بسته است |
| BMW | P0561 | ولتاژ منبع تغذیه ناپایدار است |
| BMW | P0706 | محدوده مدار سنسور محدوده/عملکرد |
| BMW | P1133 | سنسور اکسیژن گرم 1، بانک 2 - خرابی مدار بخاری |
| BMW | P1167 | سنسور اکسیژن گرم شده 1، سیگنال بانک 1 خیلی زیاد است |
| BMW | P136F | سیم پیچ 3 - خطای جریان یونیزاسیون |
| BMW | P1406 | سنسور بازخورد فشار افتراقی EGR (DPFE) شیلنگ پایین دست خاموش یا وصل شده است |
| BMW | P16B6 | خودآزمایی واحد کنترل الکترونیکی موتور - نظارت بر سیستم کنترل کشش (ETS) |
| BMW | P1721 | سیگنال گذرگاه داده CAN - مهلت زمانی |
| BMW | P158D | Idle Speed Control Actuator Bank 1 - خطای موقعیت کنترل |
| BMW | P1890 | ولتاژ سیستم (شبکه روی برد) - نقص |
| BMW | P3033 | سنسور اکسیژن گرم 1 بانک 2 سیگنال غیر ممکن |
| BMW | P3253 | شیر برقی آکومولاتور تبخیری بانک 2 - مدار باز |
| BMW | U1148 | بانک محرک کنترل سرعت بیکار 2 - درخواست خطای حافظه داخلی کنترل |
| BMW | P0523 | سنسور فشار روغن موتور/سوئیچ ولتاژ بالا |
| BMW | P0572 | کروز کنترل/ترمز سوئیچ مدار کم است |
| BMW | P0288 | انژکتور سیلندر 10 - خطای زمین |
