سیتروئن DS5 - هنر قاطعیت

سیتروئن خط تولید مدل های پریمیوم خود را گسترش می دهد. بعد از جمع و جور شدن بچه شهر و خانواده، نوبت به واگن اسپرت می رسد. هدف آن جذب حامیان مدل های «مطمئن و ثروتمند» خط نمایندگی است.

خودروی رونمایی شده در نمایشگاه شانگهای از نظر سبکی بر اساس نمونه اولیه C-SportLounge و از نظر فناوری مبتنی بر پلت فرم پژو 508 بود. در جلو، سیتروئن دارای جلوپنجره ای با نوارهای تزئینی کرومی خمیده با آرم سیتروئن و چراغ های جلوی لانست با نور بالا LED است. آنها همچنین دارای نوار تزئینی کرومی هستند. در امتداد لبه بالایی آنها و سپس در امتداد لبه دریچه موتور حرکت می کند و در امتداد لبه در به سمت بالا خم می شود. یک نوار کرومی نیز در امتداد لبه پایینی در قرار دارد که از یک ستون کوچک در انتهای سپر جلو شروع می شود. همچنین به سختی می توان از چروک هایی که از گلگیر روی چرخ ها از بالای در تا گلگیر عقب موج می زند، غافل شد. در عقب، کاراکتر خودرو توسط لوله‌های اگزوز صاف در قسمت پایین سپر و چراغ‌های عقب روی گلگیرها با چراغ‌های LED سه‌گانه در سایه‌های نیزه‌ای شکل ایجاد می‌شود. ستون‌های A زیر شیشه‌های رنگی پنهان شده‌اند که در ترکیب با سقف شیب‌دار و چین‌های کناری، کمی به خودروی اسپرت اشاره‌ای از یک کوپه می‌دهد.

سیتروئن سعی کرد این شخصیت را به درون خود بیاورد و ادعا کرد که چیدمان کنسول وسط و موقعیت فرمان نشان دهنده روح خودروهای گرن توریسمو است. باید اعتراف کرد که این کنسول دارای یک چیدمان نسبتاً غیرمعمول و نامتقارن است که در آن مهمترین کنترل ها در سمت راننده قرار می گیرند. پانل کنترل در یک تونل گسترده بین صندلی های جلو نیز مشخص است. علاوه بر اهرم دنده و دستگیره حالت هیبریدی، در کنار آن یک صفحه کنترل با "دنده ها" قرار دارد که توسط دکمه های باز شدن چشم و دکمه ترمز دستی برقی تشکیل شده است. این مورد را در عکس ها مشاهده نمی کنید، اما طبق اطلاعات خودرو، پنل کنترل دیگری در کابین وجود دارد که به سبک هوانوردی بالای سر راننده قرار گرفته است. راه حل های غیر معمول تری نیز وجود دارد. پانل ابزار از سه قسمت تشکیل شده است، با یک پوشش کرومی که قسمت های جانبی را با وضوح بیشتری نسبت به قسمت میانی مشخص می کند، که دارای یک سرعت سنج است که سرعت ماشین را به صورت دیجیتالی و با کمک یک اشاره گر سنتی نشان می دهد. بین پانل ابزار و ورودی های هوا در قسمت بالایی کنسول مرکزی یک ساعت به شکل یک مستطیل باریک عمودی قرار دارد که در زیر آن دکمه "شروع" قرار دارد. هنگامی که فشار داده می شود، کابین در یک درخشش ظریف از نور سفید و قرمز غوطه ور می شود و اطلاعات اصلی روی شیشه جلو نمایش داده می شود، جایی که در صفحه نمایش نمایش داده می شود.

فضای دلپذیری و ظرافت را صندلی های دسته جمعی پوشانده شده با چرم بافته شده به ارمغان می آورد که یادآور بند ساعت های قدیمی است. کنسول وسط نیز از چرم روکش شده است. چرم مشکی استفاده شده با نخ نقره دوخته شده است. پرداخت ها نیز در آبنوس Markass و سطوح براق با چندین لایه لاک تکمیل شده است. طول بدنه 4,52 متر و عرض 1,85 متر برای اسکان راحت 5 نفر طراحی شده است. هنوز جا برای یک محفظه بار با حجم 465 لیتر وجود دارد.

این خودرو دارای درایو هیبریدی HYbrid4 با ظرفیت 200 اسب بخار است. و تمام چرخ متحرک - چرخ جلو محرک از موتور احتراق داخلی، HDi توربودیزل و دیفرانسیل عقب - برقی. هنگام مسافرت در شهر فقط می توانید از درایو الکتریکی استفاده کنید و در خارج از آن می توانید از عملکرد بوست استفاده کنید که بهره وری را افزایش می دهد. انتشار دی اکسید کربن باید به طور متوسط ​​به 4 گرم در کیلومتر محدود شود.