چیست؟ ویدئو، بررسی
یکی از مهمترین اختراعات در زمینه ایمنی خودرو پس از اختراع تسمه های سه نقطه ای، سیستم ثبات نرخ ارز یا ESC نام دارد. اهمیت آن بسیار زیاد است و به لطف آن تعداد تصادفات آنقدر کاهش یافته است که در بسیاری از کشورها - اتحادیه اروپا، ایالات متحده آمریکا، استرالیا، کانادا، اسرائیل - نصب آن بر روی خودروهای جدید اجباری شده است.
برای فرمول بندی مختصر هدف ESC، می توان گفت که وظیفه اصلی این است که اطمینان حاصل شود که خودرو دقیقاً در جهتی حرکت می کند که فرمان چرخانده می شود. یعنی به شما این امکان را می دهد که ماشین را در مسیری که راننده تعیین می کند نگه دارید. بر این اساس، اگر خودروی شما مجهز به آن باشد، موقعیت‌های کمتری وجود خواهد داشت که در آن خودرو بتواند لغزش کند، غلت بزند یا در پیچ شدید قرار نگیرد.
همچنین شایان ذکر است که هر سازنده از مخفف خود استفاده می کند. بنابراین، ESC برای خودروهای ساخت کره استفاده می شود: کیا، هیوندای و هوندا. تقریباً همه اتومبیل های اروپایی و آمریکایی از مخفف ESP استفاده می کنند که قبلاً در وب سایت خود Vodi.su در مورد آن نوشتیم. تویوتا از علامت اختصاری VSC استفاده می کند.
شایان ذکر است که نام به هیچ وجه در عملکرد نمایش داده نمی شود. علاوه بر این، کنترل پایداری الکترونیکی بسیار مؤثر بوده و آن را به عنصری ضروری از سیستم ایمنی تبدیل کرده است.
دستگاه
نام دیگر ESC، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) است.
در اصل، دستیاران دیگری در ترکیب آن گنجانده شده اند:
- ترمز ضد قفل؛
- توزیع نیروهای ترمز؛
- ضد لغزش؛
- قفل دیفرانسیل
مهمترین مولفه ها عبارتند از:
- بلوک کنترل ؛
- بدنه شیر؛
- سنسور
سنسورهای متعدد ویژگی های حرکت وسیله نقلیه و عملکرد واحدهای مختلف آن را ثبت می کنند: فشار مایع ترمز، زاویه فرمان، موقعیت میل لنگ. به علاوه این: سرعت زاویه ای، سرعت چرخ، شتاب و غیره.
تمام این اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی داده می شود و در آنجا با توجه به الگوریتم ها و برنامه های پیچیده مقایسه و تجزیه و تحلیل می شود. بر این اساس، ECU تجزیه و تحلیل می کند که خودرو در هر زمان چقدر از مسیر تعیین شده منحرف می شود. اگر چنین انحرافی ثابت شود، پالس ها به واحد هیدرولیک و از آن به ABS یا دریچه های کنترل کشش ارسال می شود.
در صورت لزوم، ESC واحدهای دیگر را متصل می کند: انژکتور، انتقال، تعلیق. به لطف این رویکرد، خودرو از مسیر محاسبه شده پیروی می کند. واضح است که راننده در پشت فرمان احساس آرامش بیشتری می کند.
اصل عملیات
هنگام تجزیه و تحلیل وضعیت فعلی، واحد کنترل ESC مقایسه می کند که راننده به چه اقداماتی متوسل می شود و خودرو چگونه به آن واکنش نشان می دهد. به عنوان مثال، اگر یک راننده فرمان را در یک زاویه خاص بچرخاند تا در یک پیچ قرار گیرد، و ماشین یک قوس عریض تر را توصیف کند که وارد خط مقابل می شود، اقدامات مختلفی انجام می شود:
- برخی از چرخ ها کند می شوند.
- افزایش یا کاهش گشتاور؛
- زاویه چرخش چرخ ها تغییر می کند.
همه اینها به دلیل انتقال سیگنال به سیستم های مختلف خودرو اتفاق می افتد. بنابراین، اگر خودروی شما مجهز به سیستم تعلیق تطبیقی است، با تغییر سفتی کمک فنرها می توان به کاهش لغزش یا جلوگیری از لغزش در پیچ دست یافت.
ترمز به دلیل انتقال تکانه ها به سوپاپ های هیدرولیک مرتبط با سیلندر ترمز اصلی رخ می دهد ، به ترتیب فشار در سیستم بسته به وضعیت ترافیک افزایش یا کاهش می یابد. همچنین سرعت کاهش می یابد به دلیل اینکه سیستم مدیریت موتور باعث کاهش گشتاور یا تغییر زاویه باز شدن دریچه گاز می شود.
ECU ویژگی های مفید دیگری نیز دارد:
- جلوگیری از واژگونی؛
- از برخورد با خودروهای دیگر یا اشیاء ثابت جلوگیری می کند.
- کارایی ترمزها را بهبود می بخشد.
- تثبیت قطار جاده ای
بارگذاری…
