آن در زدن چیست؟
ضربه موتور هرگز معنی خوبی ندارد و متأسفانه سیگنالی است که در آینده نزدیک هزینه زیادی را خرج خواهیم کرد.
برای داشتن کمترین تعداد ممکن، تشخیص صحیح ضروری است.
موتور مکانیزم بسیار پیچیده ای است و نقص های زیادی در آن وجود دارد. یکی از نشانه های آسیب، ضربه ای است که با صدای معمولی موتور مطابقت ندارد. هنگام راه اندازی موتور سرد، سطح سر و صدا بسیار بیشتر از زمانی است که دستگاه روشن است. 
تا دمای عملیاتی گرم می شود. این مورد در مورد موتورهای دیزلی است که با فرهنگ کم کار پس از راه اندازی مشخص می شود. این طبیعی است و نباید نگران آن باشید. با این حال، زمانی که پس از چند یا چند ثانیه، یا تا زمانی که موتور گرم نشده است، صدای ضربه فلزی در نزدیکی درب سوپاپ شنیده می شود، این نشان دهنده آسیب به بالابرهای هیدرولیک است. دلیل این امر نیز می تواند روغن اشتباه یا روغنی باشد که مدت زیادی است تعویض نشده است. چنین ضربه ای حتی در صورت عدم وجود تنظیم هیدرولیک شنیده می شود. سپس باید فاصله های سوپاپ را تنظیم کنید. این رویداد بسته به عوارض بین 30 تا 500 PLN هزینه دارد.
متأسفانه، ممکن است معلوم شود که علت کوبیدن درپوش سوپاپ آسیب دیده میل بادامک یا بهتر است بگوییم بادامک هایی است که سوپاپ ها را باز می کنند. یک غلتک جدید گران است، بنابراین می توانید سعی کنید آن را بازیابی کنید (بین 30 تا 50 PLN در هر بادامک) یا یک غلتک دست دوم خریداری کنید.
کوبیدن فلزی نیز ممکن است زمانی که موتور گرم است رخ دهد. اگر آنها تحت بار و دور موتور پایین رخ می دهند، پس این احتراق ضربه ای است که در موتور بنزینی که با سوخت کم کیفیت کار می کند یا زمانی که زمان احتراق به درستی تنظیم نشده است رخ می دهد. همچنین تحت بار، چه موتور داغ باشد و چه نباشد، بوش ها و پین پیستون خود را احساس می کنند. صدا در زیر بار خفه و خفه می شود و واضح تر می شود، اما وقتی پای خود را از روی پدال گاز رها می کنید کاملاً ناپدید می شود. پین در بالا و پرتابه ها در زیر موتور شنیده می شود. 
تشخیص به دلیل صدای زیاد موتور بسیار مشکل است. گوشی پزشکی کمک زیادی به شما می کند که به لطف آن می توانید به دقت به موتور گوش دهید.
درایو زمان بندی نیز می تواند نویز داشته باشد. یک زنجیر فرسوده باعث ایجاد خش خش مشخص می شود. زنجیر را فوراً عوض نکنید، زیرا عملکرد پر سر و صدا می تواند ناشی از آسیب کشنده یا فشار بسیار کم روغن باشد که تأثیر تعیین کننده ای بر میزان کشش زنجیر خواهد داشت.
صداهای مختلفی نیز می تواند از لوازم جانبی، یاتاقان های کشنده یا شل بودن تسمه های V منتشر شود. اما این صداها بسیار مشخص هستند، بنابراین یک مکانیک خوب نباید در تشخیص صحیح مشکلی داشته باشد.
