اگر در موتور بالاتر از سطح روغن بریزید چه اتفاقی می افتد
مقدار
خطر کارکرد موتور اتومبیل با کمبود روغن تقریباً برای همه رانندگان قابل درک است. اما در مورد فراتر رفتن از سطح ، بسیاری عقیده اشتباه دارند. دلیل این نگرش این است که عواقب سرریز در مراحل اولیه توسعه مشکل برای اکثر رانندگان قابل مشاهده نیست. با این حال ، تصادفی نبود که سازندگان موتورها را با پروب هایی با علامت "min" و "max" تهیه کردند. پر شدن بیش از حد روغن به همان اندازه زیر پر شدن خطرناک است ، بنابراین بهتر است فوراً بیش از 3-4 میلی متر روی قطره آب را از بین ببرید.
خطر سرریز چیست
بسیاری از رانندگان معتقدند که بیش از سطح روغن موقتی است. به نظر آنها ، پس از مدت کوتاهی ، روغن اضافی می سوزد ، و سطح به مقادیر طبیعی باز می گردد. اما خطر این است که در طول دوره "فرسودگی" طبیعی روغن به بسیاری از قسمت های موتور آسیب برساند. سرریز منظم منجر به پدیده های زیر می شود:
- افزایش فشار بر روی غده و سایر مهر و موم ها و وقوع نشت.
- گرفتگی صدا خفه کن و نیاز به تعویض آن؛
- تشکیل زودرس رسوبات کربن بیش از حد در پیستون ها و داخل محفظه احتراق.
- بیش از بار در پمپ روغن و کاهش منابع آن ؛
- سوunction عملکرد احتراق به دلیل نمک زدن شمع ها ؛
- سایش سریع فیلتر روغن ؛
- افزایش مصرف سوخت به دلیل کاهش گشتاور.
تمام این عواقب در نظر گرفته شده اند و باعث "مرگ" ناگهانی موتور نمی شوند. با این حال ، خطر خرابی قطعات به طور قابل توجهی افزایش می یابد و هزینه های جدی مواد را تهدید می کند: موتور بدتر و بدتر کار می کند ، محفظه موتور کثیف می شود و به تدریج خورده می شود.
دلایل سرریز شدن
بیش از حد سطح روغن معمولاً در صورت تغییر یا افزایش آن مجاز است. در حالت اول عجله باعث اختلال می شود. تخلیه ناقص روغن استفاده شده توسط نیروی جاذبه منجر به تاخیر باقی مانده ها در سیستم می شود. وقتی قسمت جدید با سرعت پر می شود ، روغن قدیمی با روغن تازه مخلوط می شود و از سطح آن فراتر می رود.
عملیات تکمیل اغلب توسط دارندگان اتومبیل های دارای موتور مصرف کننده روغن استفاده می شود. آنها این روش را "با چشم" انجام می دهند ، بنابراین سرریز اجتناب ناپذیر است. دلیل دیگر مخلوط کردن روغن با سوخت نسوز است. این اتفاق در تلاشهای ناموفق برای راه اندازی موتور رخ می دهد ، اغلب در هوای سرد.
نحوه حذف روغن اضافی از موتور
می توانید روغن اضافی خود را به یکی از روش های زیر حذف کنید:
- روغن را از سیستم تخلیه کرده و با نرخ جدید آن را با قسمت جدید پر کنید.
- تخلیه جزئی شاخه تخلیه کمی باز می شود و منتظر می ماند تا روغن کمی جریان بگیرد و یا در جریان نازکی جریان یابد. به این ترتیب تقریباً 0,5 لیتر تخلیه می شود ، سپس اندازه گیری كنترل انجام می شود.
- حذف مقدار اضافی با سرنگ پزشکی. شما به یک قطره چکان و یک سرنگ بزرگ نیاز خواهید داشت. از طریق لوله ای که به سوراخ فرو رفتگی وارد می شود ، روغن با یک سرنگ خارج می شود.
بررسی صحیح سطح روغن
کارشناسان توصیه می کنند ، در حین کارکرد فعال خودرو ، هر 5-7 روز یکبار اندازه گیری روغن را انجام دهید. اگر دستگاه به ندرت استفاده می شود ، در هر سفر اندازه گیری لازم است. رفتار دارندگان اتومبیل که صبر می کنند تا چراغ هشدار سطح پایین روغن روشن شود اشتباه است. این اتفاق می افتد هنگامی که فشار به سطح بسیار جدی پایین می آید و موتور می تواند در هر دقیقه خراب شود.
رانندگان در مورد روشهای کنترل روغن اختلاف نظر دارند. برخی معتقدند که بررسی باید بر روی یک موتور سرد انجام شود: گریس به طور کامل به مخزن می ریزد ، که ارزیابی صحیح وضعیت را امکان پذیر می کند.
مخالفان این روش معتقدند اندازه گیری روی موتور سرد نادرست است و خطر سرریز وجود دارد. این امر به دلیل خاصیت روغن است که در سرما کوچک شده و هنگام گرم شدن منبسط می شود. اندازه گیری و پر کردن "سرما" منجر به گسترش حجم در هنگام گرم شدن و نشت می شود.
برای از بین بردن خطاها ، کارشناسان توصیه می کنند که دو بار اندازه گیری کنید: بر روی سرما و سپس بر روی یک موتور گرم. روش بررسی روغن به شرح زیر است:
- ماشین در سطح سطح بالا نصب شده است.
- موتور تا 50 درجه گرم شده و خاموش است.
- اندازه گیری در 10-15 دقیقه انجام می شود ، زمانی که چربی کاملا به دهانه تخلیه می شود.
- قطره روغن را بردارید ، آن را با یک پارچه خشک پاک کنید و تنظیم کنید تا متوقف شود.
- پس از 5 ثانیه ، پروب را بدون دست زدن به دیواره ها بردارید.
کاهش سطح به علامت "min" نشان می دهد که روغن باید پر شود. فراتر از علامت "حداکثر" - که اضافی باید حذف شود.
وجود روان کننده با کیفیت بالا در مقادیر مورد نیاز شرط مهمی برای عملکرد بی نقص موتور است. با توجه به خطر عواقب ناشی از کمبود یا بیش از حد مجاز روغن ، رانندگان باید آن را به موقع اندازه گیری کرده و به توصیه های سازندگان خودرو عمل کنند.
فیلم: سرریز روغن موتور
سوالات و پاسخ ها:
اگر روغن بالاتر از سطح موتور در موتور ریخته شود چه اتفاقی می افتد؟ در این صورت روغن به سیستم تهویه میل لنگ تخلیه می شود. این منجر به آلودگی سریع فیلتر میل لنگ می شود (رسوبات کربن روی مش ظاهر می شود که تهویه را خراب می کند).
خطر سرریز روغن موتور چیست؟ روغن از طریق تهویه میل لنگ وارد سیلندرها می شود. روغن با مخلوط هوا / سوخت به سرعت کاتالیزور را خراب می کند و سمیت اگزوز را افزایش می دهد.
آیا می توانم با روغن موتور پر شده رانندگی کنم؟ در بسیاری از وسایل نقلیه، سرریز جزئی مجاز است. اما اگر مقدار زیادی روغن داخل آن ریخته شود، بهتر است از طریق دوشاخه در سامپ، مقدار اضافی آن تخلیه شود.
