تفاوت بین ضد یخ و ضد یخ چیست؟
معنای پشت نام
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که نام "ضد یخ" مخفف "coolant" است. اگر به معنای واقعی کلمه ترجمه شود، ضد - "علیه"، یخ - "سرد، یخ".
ضد یخ نامی ابداع شده است که در اواخر دهه 1960 به یک خنک کننده خانگی تازه ساخته شده است. سه حرف اول ("tos") مخفف "فناوری سنتز آلی" است. و پایان ("ol") بر اساس نامگذاری شیمیایی پذیرفته شده مورد استفاده برای تعیین الکل ها (اتانول، بوتانول و غیره) گرفته می شود. طبق نسخه دیگری، پایان از مخفف "آزمایشگاه جداگانه" گرفته شده است و به افتخار توسعه دهندگان محصول اختصاص داده شده است.
یعنی ضدیخ نام تجاری یک برند و حتی گروه خاصی از خنک کننده ها نیست. در واقع، این یک نام رایج برای همه خنک کننده ها است. از جمله ضد یخ. با این حال، در محافل رانندگان، مرسوم است که مایعات داخلی و خارجی را به شرح زیر تشخیص دهند: ضد یخ - داخلی، ضد یخ - خارجی. اگرچه از نظر فنی اشتباه است.
ضد یخ و ضد یخ G11
اکثریت قریب به اتفاق خنک کننده های مدرن از سه جزء اصلی ساخته می شوند:
- اتیلن گلیکول (یا پروپیلن گلیکول برای مایعات گرانتر و تکنولوژیکی)؛
- آب مقطر؛
- مواد افزودنی
با نگاهی به آینده، توجه می کنیم: ضد یخ و ضد یخ G11 محصولات تقریباً یکسانی هستند. نسبت اتیلن گلیکول و آب به دمای انجماد مایع بستگی دارد. اما به طور کلی، برای ضد یخ و ضد یخ G11، این نسبت تقریباً 50/50 است (برای رایج ترین تغییرات این خنک کننده ها که می توانند در دمای تا 40- درجه سانتیگراد کار کنند).
مواد افزودنی مورد استفاده در هر دو سیال ماهیت معدنی دارند. اینها عمدتاً بورات ها، فسفات ها، نیترات ها و سیلیکات های مختلف هستند. هیچ استانداردی وجود ندارد که نسبت مواد افزودنی و فرمول شیمیایی دقیق اجزا را محدود کند. فقط الزامات کلی وجود دارد که محصول نهایی باید مطابقت داشته باشد (سطح حفاظت از قطعات سیستم خنک کننده، شدت حذف گرما، ایمنی برای انسان و محیط زیست).
اتیلن گلیکول از نظر شیمیایی به فلزات و قطعات لاستیکی و پلاستیکی سیستم تهاجمی است. پرخاشگری مشخص نیست، با این حال، در دراز مدت، الکل های دی هیدریک می توانند لوله ها، سلول های رادیاتور و حتی یک ژاکت خنک کننده را از بین ببرند.
افزودنی های ضد یخ G11 و ضد یخ یک لایه محافظ بر روی تمام سطوح سیستم خنک کننده ایجاد می کنند که به طور قابل توجهی تهاجم اتیلن گلیکول را کاهش می دهد. اما این فیلم تا حدی از اتلاف گرما جلوگیری می کند. بنابراین، ضد یخ و ضد یخ G11 برای موتورهای "گرم" استفاده نمی شود. همچنین عمر مفید ضد یخ کمی کمتر از تمام ضدیخ ها به طور کلی است. اگر پس از 2-3 سال مطلوب است که ضد یخ را تغییر دهید (بسته به شدت کارکرد ماشین) ، ضد یخ عملکرد عملکرد خود را به مدت 3 سال تضمین می کند.
ضد یخ و ضد یخ G12، G12+ و G12++
پایه ضد یخ G12 (G12+ و G12++) نیز از مخلوطی از اتیلن گلیکول و آب تشکیل شده است. تفاوت ها در ترکیب مواد افزودنی نهفته است.
برای ضد یخ G12 از مواد افزودنی به اصطلاح آلی (بر اساس اسید کربوکسیلیک) استفاده می شود. اصل عملکرد چنین افزودنی مبتنی بر تشکیل محلی یک لایه عایق در محل آسیب دیده در اثر خوردگی است. یعنی آن قسمت از سیستم که در آن نقص سطحی ظاهر می شود توسط ترکیبات کربوکسیلیک اسید بسته می شود. شدت قرار گرفتن در معرض اتیلن گلیکول کاهش می یابد و فرآیندهای مخرب کند می شود.
به موازات این، کربوکسیلیک اسید بر انتقال حرارت تأثیر نمی گذارد. می توان گفت که از نظر راندمان حذف حرارت، ضد یخ G12 عملکرد بهتری نسبت به ضد یخ خواهد داشت.
نسخه های اصلاح شده خنک کننده های G12+ و G12++ حاوی مواد افزودنی آلی و غیر آلی هستند. در عین حال، ارگانیک ها غالب هستند. لایه محافظی که توسط بورات ها، سیلیکات ها و سایر ترکیبات ایجاد می شود نازک است و عملاً در انتقال حرارت اختلال ایجاد نمی کند. و ترکیبات آلی در صورت لزوم، مناطق آسیب دیده سیستم خنک کننده را مسدود کرده و از ایجاد مراکز خوردگی جلوگیری می کند.
همچنین ضدیخ های کلاس G12 و مشتقات آن عمر مفید بسیار بیشتری دارند، حدود 2 برابر. اما قیمت این ضد یخ ها 2 تا 5 برابر بیشتر از ضد یخ است.
ضد یخ G13
ضد یخ های G13 از پروپیلن گلیکول به عنوان پایه استفاده می کنند. تولید این الکل گرانتر است، اما تهاجمی کمتری دارد و برای انسان و محیط زیست چندان سمی نیست. ظاهر این خنک کننده روند استانداردهای غربی است. طی چند دهه گذشته، تقریباً در تمام زمینه های صنعت خودروسازی غرب، تمایل به بهبود محیط زیست وجود داشته است.
افزودنی های G13 از نظر ترکیب مشابه ضدیخ های G12+ و G12++ هستند. عمر سرویس حدود 5 سال است.
یعنی از نظر تمام خواص عملیاتی، ضد یخ به طور ناامیدکننده ای به خنک کننده های خارجی G12 +، G12 ++ و G13 از دست می دهد. اما قیمت ضد یخ در مقایسه با ضد یخ G13 حدود 8-10 برابر کمتر است. و برای خودروهای ساده با موتورهای نسبتا سرد، مصرف چنین مایع خنک کننده گران قیمت معنی ندارد. ضد یخ معمولی یا ضد یخ G11 کافی است. فقط فراموش نکنید که مایع خنک کننده را به موقع تغییر دهید و مشکلی در گرمای بیش از حد وجود نخواهد داشت.
