موتور درخشان M57 BMW - چه چیزی باعث می شود که موتور BMW M57 3.0d اینقدر مورد علاقه رانندگان و تیونرها باشد؟

بسیار جالب است که BMW که یک برند واقعاً اسپورت و لوکس محسوب می شود، یک موتور دیزلی را وارد بازار می کند. و یکی که برابری ندارد. همین بس که موتور M4 57 بار متوالی عنوان «موتور سال» را از آن خود کرد! افسانه او تا به امروز وجود دارد و حقیقت زیادی در آن نهفته است.

موتور M57 - اطلاعات فنی اولیه

نسخه اصلی موتور M57 دارای یک بلوک خطی 3 لیتری و 6 سیلندر است که با سر 24 سوپاپ پوشانده شده است. در اصل 184 اسب بخار قدرت داشت که عملکرد بسیار خوبی در سری 3 بی ام و داشت. این دستگاه در سری 5 بزرگتر و در مدل های X3 کمی بدتر بود.

با گذشت زمان، تجهیزات موتور تغییر کرد و آخرین انواع آن حتی دارای 2 توربوشارژر و قدرت 306 اسب بخار بود. تزریق سوخت از طریق یک سیستم راه آهن مشترک انجام می شد که در صورت پر شدن با سوخت خوب، هیچ نشانه ای از ضعف نشان نمی دهد. یک توربوشارژر با هندسه تیغه متغیر و فلایویل دو جرم اصلی تجهیزات دیزلی آن سال ها بود.

BMW M57 3.0 - چه چیزی آن را منحصر به فرد می کند؟

این اول از همه دوام فوق العاده و زمان بندی بدون تعمیر و نگهداری است. با وجود این واقعیت که گشتاور در ضعیف ترین نسخه ها در سطح 390-410 نیوتن متر بود، خودرو به خوبی از پس آن برآمد. کل سیستم پیستون میل لنگ، گیربکس و سایر عناصر انتقال کاملاً با قدرت تولید شده توسط این واحد مطابقت دارد. فرقی نمی کند سری 3 (مثلا E46، E90) یا سری 5 (مثلا E39 و E60) - در هر یک از این ماشین ها، این طراحی عملکرد بسیار خوبی ارائه می دهد. در سال های اولیه تولید، هیچ فیلتر DPF در سیستم اگزوز نصب نشده بود که به مرور زمان ممکن است منجر به برخی اختلالات شود.

موتور M57 در BMW 3.0d و پتانسیل تیونینگ آن

طرفداران قدرت اشاره می کنند که نسخه های 330d و 530d خودروهای تیونینگ ایده آلی هستند. دلیل آن دوام بسیار بالای سیستم انتقال نیرو و حساسیت زیاد به تغییرات کنترلر موتور است. تنها با یک برنامه می توانید به راحتی بیش از 215 اسب بخار را از ضعیف ترین نسخه استخراج کنید. سیستم Common Rail و توربوشارژرهای دوقلو مبنای ایده آلی برای عملکرد بیشتر هستند. 400 اسب بخار، بدون دخالت زیاد در شاتون ها و پیستون ها روی یک داینو اندازه گیری می شود، اساساً روال تیونرها است. این امر باعث شده تا سری M57 به دلیل زره پوش بودن و محبوبیت فوق العاده در ورزش موتوری شهرت داشته باشد.

موتور BMW M57 خراب می شود؟

باید اعتراف کرد که 3.0d M57 یک اشکال خاص دارد - این فلپ های چرخشی هستند که فقط در نسخه های سه لیتری نصب می شوند. نسخه‌های 2.5 آن‌ها را در منیفولد ورودی نداشتند، بنابراین هیچ مشکلی با این طرح‌ها وجود ندارد. در اوایل تولید، نسخه M57 موتور دارای فلپ های کوچک تری بود که تمایل به شکستن داشتند. حدس زدن اینکه قطعه ای از عنصر که در محفظه احتراق افتاده می تواند آسیب زیادی به سوپاپ ها، پیستون ها و آستر سیلندر وارد کند، دشوار نیست. در نسخه های جدیدتر (از سال 2007)، این درب ها با درب های بزرگتر جایگزین شدند که شکسته نمی شدند، اما همیشه سفتی خود را حفظ نمی کردند. پس بهترین راه از بین بردن آنهاست.

سایر اشکالات دیزل زرهی 3.0d

به سختی می توان انتظار داشت که موتور M57 که سال هاست در بازار ثانویه موجود است خراب نشود. تحت تأثیر چندین سال کار، گاهی اوقات یک انژکتور یا چندین مورد از کار افتاد. بازسازی آنها خیلی گران نیست، که به تعمیر و نگهداری بدون مشکل و سریع تبدیل می شود. برخی از کاربران نشان می دهند که ترموستات ها در طول زمان می توانند مشکل ساز شوند. زمان کارکرد آنها معمولا 5 سال است و پس از این مدت باید تعویض شوند. نکته مهم این است که حتی فیلتر DPF نیز مانند سایر خودروها مشکل ساز نیست. البته لازم است قوانین اساسی برای سوزاندن آن را به خاطر بسپارید.

هزینه سرویس خودرو با موتور M57

آیا قصد خرید نسخه 184 اسب بخاری 193 اسب بخاری را دارید؟ یا 204 اسب بخار - هزینه های عملیاتی نباید شما را بترساند. در جاده، واحد 3 لیتری تقریباً 6,5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند. در شهری با سبک رانندگی پویا، این مقدار می تواند دو برابر شود. البته هر چه دستگاه قدرتمندتر و خودرو سنگین تر باشد، مصرف سوخت نیز بیشتر می شود. با این حال، نسبت مصرف سوخت به دینامیک و لذت رانندگی بسیار مثبت است. تعویض منظم روغن در هر 15 کیلومتر و قوانین اولیه رانندگی با دیزل را در نظر داشته باشید تا سال ها به شما خدمت کند. قطعات مصرفی در قفسه قیمت استاندارد قرار دارند - البته ما در مورد سطح BMW صحبت می کنیم.

آیا ارزش خرید BMW با موتور M57 را دارد؟

اگر فرصتی برای خرید یک نسخه به خوبی نگهداری شده با سابقه اثبات شده دارید، زیاد درنگ نکنید. یک BMW با این موتور حتی اگر 400 کیلومتر کار کرده باشد، انتخاب بسیار خوبی است.

عکس. اصلی: جاسوسی خودرو از طریق فلیکر، CC BY 2.0