ترمز ایمن چند قانون برای راننده

ترمز یکی از مهم ترین مانورهایی است که هر راننده آینده باید بر آن مسلط باشد. با این حال، به نظر می رسد که حتی اساتید مجرب نیز گاهی در انجام موثر و ایمن این کار با مشکل مواجه می شوند.

Radosław Jaskulski، مربی Skoda Auto Szkoła می گوید: «اشتباه اغلب موقعیت رانندگی اشتباه است. – فاصله بین صندلی راننده و پدال ها باید به گونه ای باشد که پس از فشار دادن پدال ترمز تا توقف، ساق پا کمی خمیده باقی بماند. این به شما این امکان را می دهد که ترمز را با نیروی بیشتری فشار دهید که به طور قابل توجهی بر فاصله ترمز تأثیر می گذارد.

همانطور که مربی Skoda Auto Szkoła توضیح می دهد، در مواقع اضطراری، باید همزمان با تمام توان به ترمز و کلاچ ضربه بزنید. این روش به شما امکان می دهد با حداکثر نیرو ترمز را شروع کنید و موتور را خاموش کنید. ترمز و کلاچ را تا زمانی که خودرو متوقف شود فشار دهید.

ترمز اضطراری نادرست تنها به این معنی نیست که وسیله نقلیه ممکن است با مانعی که علت فوری ترمز است، مانند خروج وسیله نقلیه از جاده فرعی برخورد کند. اعمال نیروی بسیار کم به پدال ترمز می تواند باعث چرخش خودرو به سمت عقب شود و در موارد شدید منجر به لغزش شود. - این به این دلیل است که سیستم ABS تمام چرخ ها را به طور کامل کنترل نمی کند، بلکه فقط چرخ های جلو را کنترل می کند. رادوسلاو یاسکولسکی توضیح می‌دهد که اصلاح‌کننده الکترونیکی نیروی ترمز می‌خواند که لغزش فقط روی این چرخ‌ها تأثیر می‌گذارد و به آنها توجه بیشتری می‌کند.

بنابراین، اگر ترمز ناشی از برخورد وسیله نقلیه دیگری به جاده باشد و با نیروی بسیار کم انجام شود، در صورت لغزش ممکن است ضربه ای مثلاً به درختی که در نزدیکی جاده رشد می کند، رخ دهد.

یک اشتباه بزرگتر این است که هنگام دور زدن مانع، پای خود را از روی پدال ترمز بردارید. سپس سیستم ABS به هیچ وجه خودرو را کنترل نمی کند که می تواند منجر به لغزش چرخ های عقب و در موارد شدید به واژگونی شود.

مشکل اجرای نادرست مانور ترمز اضطراری مدت هاست که مورد توجه خودروسازان قرار گرفته است. بنابراین، در خودروهای مدرن، سیستم های کمک راننده در مواقع اضطراری ظاهر شده اند. یکی از آنها دستیار ترمز است. این سیستمی است که باعث می شود سیستم ترمز فشار زیادی ایجاد کند و حداکثر نیرو را بر روی ترمزهای روی چرخ ها اعمال کند. وقتی حسگرها تشخیص می‌دهند که راننده سریع‌تر از حالت عادی پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد، عمل می‌کند.

نکته مهم ترمز اضطراری فقط در خودروهای مدل بالا نیست. همچنین در وسایل نقلیه برای گروه وسیعی از خریداران استاندارد است. به عنوان مثال، در Skoda Scala وجود دارد. سیستم تشخیص عابر پیاده Predictive Pedestrian Protection نیز در این مدل موجود است. هنگام رانندگی در شهر، حسگرها فضای جلوی خودرو را کنترل می کنند. ترمز اضطراری زمانی اعمال می شود که یک عابر پیاده در حال حرکت دیده می شود، به عنوان مثال در حال عبور از جاده اسکالا.

ایمنی رانندگی نیز توسط سیستم جلوگیری از برخورد پشتیبانی می شود که به عنوان مثال در Skoda Octavia وجود دارد. در صورت برخورد، سیستم ترمز می گیرد و سرعت اکتاویا را تا 10 کیلومتر در ساعت کاهش می دهد. به این ترتیب، به عنوان مثال، اگر خودرو از وسیله نقلیه دیگری بپرد، خطر برخورد بیشتر محدود می شود.

- مهمترین چیز در مواقع اضطراری این است که ترمز را به شدت فشار دهید و تا توقف کامل خودرو آن را رها نکنید. حتی اگر از برخورد با مانع اجتناب نکنیم، عواقب برخورد کمتر خواهد بود، - می گوید رادوسلاو جاسکولسکی.