بنتلی لاجوردی - پارچه قرمز برای دوستداران محیط زیست

اثر گلخانه‌ای، استانداردهای انتشار یورو در اروپا، ردپای کربن - مطمئناً هر یک از این اصطلاحات رویای استراتژیست‌های شرکت خودروسازی در شب است. علاوه بر این، نه تنها آنها، بلکه دارندگان خودرو در کشورهایی که به ازای هر گرم CO2 اضافی منتشر شده توسط یک خودرو در مسافت 1 کیلومتر، باید مالیات جاده اضافی بپردازند (مالیات جاده در بریتانیا، بسته به سطح). انتشار CO2).

در حالی که تمام خودروسازان در سراسر جهان، از هولدن در استرالیا گرفته تا کادیلاک در ایالات متحده، برای کاهش مصرف سوخت موتور خودروهای خود مبارزه می کنند، یک برند وجود دارد که تمام این جنبه های زیست محیطی و اقتصادی کارکرد خودرو را دارد... صادقانه. بنتلی، پادشاه تجمل و اعتبار، نسبت به محیط زیست ناآگاه است.

نسل دوم بنتلی آژور زمانی توسط وزارت انرژی ایالات متحده به عنوان کم مصرف ترین خودروی جهان انتخاب شد. و نه تنها در آنجا - تحقیقات انجام شده توسط یاهو نشان می دهد که در بریتانیا این مدل نیز جزو کم مصرف ترین خودروهای موجود در بازار است. این خودرو رکورد ننگین مصرف حدود 1 لیتر سوخت به ازای هر 3 کیلومتر در ترافیک شهری را به خود اختصاص داد. مطمئناً طراحان پریوس و RX400h که شب‌ها برای هر میلی‌لیتر سوخت صرفه‌جویی می‌کنند، چیزی به ذهنشان خطور می‌کند که مردم از تمام شدن ذخایر نفت خام آنقدر بی‌احترامی می‌کنند.

با این حال، خودروهایی مانند بنتلی با در نظر گرفتن اقتصاد ساخته نمی شوند. بنتلی، استون مارتین، مازراتی، فراری و میباخ خودروهای تکان دهنده ای تولید می کنند: عظمت، تجمل و تجملات. در مورد آنها، صحبت از ظرافت و گمنامی محدود نیست. هر چه ماشین بیشتر شوک بزند و از بین جمعیت متمایز شود، برای آنها بهتر است. به عنوان مثال، لقب «کم‌مصرف‌ترین خودروی جهان» از سوی دیگر سازندگان، ویران‌کننده خواهد بود و سازندگان لوکس‌ترین خودروهای جهان را تنها می‌توان سرگرم کرد.

نام مستعار Azure به دو نسل از این مدل اشاره دارد. اولین بار در سال 1995 در بازار ظاهر شد و بر اساس مدل کانتیننتال R ساخته شد. اتو که در کرو در انگلستان تولید شد، تا سال 2003 بدون تغییر در بازار باقی ماند. در سال 2006، جانشینی ظاهر شد - حتی لوکس تر و حتی عجیب تر، اگرچه به اندازه نسل اول این مدل بریتانیایی نبود (VW بنتلی را در اختیار گرفت).

گفته می شود بسیاری از خودروها قدرتمند هستند، اما در مورد نسل اول آژور، اصطلاح "قدرتمند" معنای کاملاً جدیدی پیدا می کند. 534 سانتی متر طول، بیش از 2 متر عرض و کمتر از 1.5 متر ارتفاع، همراه با فاصله بین دو محور بیش از 3 متر، بنتلی مجلل را به نهنگ آبی در میان گیلاس ها تبدیل کرده است. وقتی با Azure در دنیای واقعی آشنا می شوید، Huge اولین کلمه ای است که به ذهنتان خطور می کند. به هر حال، وزن محدود نیز این خودرو را به عنوان یک غول بزرگ طبقه بندی می کند - کمتر از 3 تن (2 کیلوگرم) - ارزشی که بیشتر برای کامیون های کوچک مشخص است تا ماشین ها.

با این حال، اندازه بزرگ، وزن پایین تر از زانو و شکل بدنه، شبیه به یک آسمان خراش، برای هیولای نصب شده در زیر کاپوت مشکلی ایجاد نمی کرد - یک V8 قدرتمند 6.75 لیتری، که توسط توربوشارژر Garret پشتیبانی می شود. 400 اسب بخار تولید کرد. مسئولین. با این حال، در این مورد، این قدرت نبود که شوک زد، بلکه گشتاور بود: 875 نیوتن متر! این پارامترها برای یک خودروی سنگین کافی بود که تنها در 100 ثانیه به سرعت 6 کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر تا 270 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد!

عملکرد خیره کننده و ظاهر شگفت انگیز خودرو، رانندگی با بنتلی را به یکی از شگفت انگیزترین تجربه های تاریخ تبدیل کرده است. فضای داخلی مجلل، به معنای کامل کلمه، معمولی انگلیسی باعث می شد که هر یک از چهار مسافری که در ماشین سفر می کردند، احساس کنند که عضوی از خانواده سلطنتی نخبه هستند. مرغوب‌ترین چرم‌ها، مرغوب‌ترین و گران‌ترین چوب‌ها، بهترین تجهیزات صوتی، و طیف کامل تجهیزات راحتی و ایمنی به این معنی بود که لازولی نیازی به اثبات اشرافیت خود نداشت - او از هر سانتی‌متر ماشین آب‌جوش می‌کرد.

قیمت نیز به عنوان کاملاً اشرافی طبقه بندی شد - 350 هزار. دلار، یعنی بیش از 1 میلیون زلوتی در آن زمان (1995). خوب، همیشه بهایی برای منحصر به فرد بودن وجود داشته است. و منحصر به فرد بودن در چنین نشریه اشرافی تا به امروز ارزشمند است.