قفسه سقفی DIY
مشکل فضای خالی در صندوق عقب هر صاحب خودرو را نگران می کند. اگر دوست دارید با خودروی خود با خانواده خود به سفرهای طولانی بروید یا با دوستان خود به ماهیگیری و شکار بروید، بدون قفسه سقف اضافی نمی توانید انجام دهید.
چنین تنه ای اعزامی نامیده می شود.، زیرا نمی توانید اشیاء بسیار سنگین را روی آن قرار دهید، اما چیزهایی که در طول سفر به آنها نیاز خواهید داشت - چادر، میله ماهیگیری، دوچرخه های تا شده، ست لباس و غیره - همه اینها را می توان به راحتی روی قفسه سقف قرار داد.
همچنین این نوع صندوق عقب مانند اتوباکسینگ محبوب است. مزیت اصلی آن نسبت به اکسپدیشن این است که همه چیزهای شما در برابر آب و هوا محافظت می شود و خود جعبه شکل ساده ای دارد و روی خواص آیرودینامیکی ماشین شما تأثیر زیادی نمی گذارد.
امروزه خودروها به ندرت به قفسه های سقفی مجهز می شوند. اگرچه مکان های منظمی برای نصب آنها و همچنین ریل های سقف در کراس اوورها یا واگن های استیشن وجود دارد.
شما می توانید از استادان سفارش دهید یا صندوق عقبی را بخرید که اندازه ماشین شما باشد، اما همه اینها بسیار گران خواهد بود. آن دسته از افرادی که مهارت کار با فلز را دارند می توانند به تنهایی و با تمام وسایل لازم چنین تنه ای بسازند.
ساخت قفسه سقف با دستان خود
انتخاب مواد
اول از همه، شما باید در مورد مواد تصمیم بگیرید. واضح است که بهترین انتخاب فلز است. اما شما به فلزی با وزن کم و ویژگی های مقاومت عالی نیاز دارید.
آلومینیوم بهترین گزینه است زیرا وزن سبک، کار با آن آسان، نسبتاً بادوام و مقاوم در برابر خوردگی است.
همچنین می توانید از لوله جدار نازک پروفایل استفاده کنید ، آنها ترجیح می دهند آن را روی SUV های داخلی - LADA Niva 4x4 یا UAZ Patriot نصب کنند.
گزینه بسیار ارزان - این ورق فولادی ضد زنگ است ، کاملاً انعطاف پذیر و بادوام است ، اما نقطه ضعف آن وزن است که قطعاً بیشتر از آلومینیوم و پروفیل فلزی است.
اندازه گیری ها
هنگامی که در مورد نوع فلز تصمیم گرفتید، باید اندازه گیری های دقیقی انجام دهید. این به شما کمک می کند وزن کل سازه آینده، هزینه تقریبی آن و البته مقدار مواد را محاسبه کنید.
بهتر است نه تنها طول و عرض سقف را اندازه گیری کنید، بلکه بلافاصله یک پروژه را ترسیم کنید:
- قاب
- جامپرهایی که برای تقویت سازه استفاده می شوند.
- طرفین؛
- پانل حامل - پایین تنه شما خواهد بود و همچنین آن را تقویت می کند.
شما می توانید با عناصر اضافی روبرو شوید - تا قسمت جلویی ماشین در جهت ماشین ساده شود تا آیرودینامیک را خیلی مختل نکنید.
شروع کار
اگر برنامه و برنامه کاری دقیقی دارید، می توانید در نظر بگیرید که کار نیمه تمام است.
- ابتدا پروفیل طبق طرح ترسیم شده با آسیاب بریده می شود.
- سپس محیط تنه اکسپدیشن جوش داده می شود - یک مستطیل با اندازه مشخص دریافت خواهید کرد.
- محیط با جامپرهای طولی تقویت شده است که به پایه حاصل نیز جوش داده می شود. برای تقویت بیشتر، لنگه های طولی به هم متصل می شوند و در نتیجه یک پایه مشبک - پایین تنه شما ایجاد می شود.
- صندوق عقب مستطیلی خیلی زیبا نیست، می تواند نه تنها آیرودینامیک، بلکه ظاهر ماشین شما را نیز خراب کند. بنابراین، معمولاً یک قوس به قسمت جلو جوش داده می شود که از همان پروفیل فلزی ساخته شده است.
- سپس به ساخت کناره های تنه ادامه دهید. برای انجام این کار، از قفسه های فلزی به طول حدود 6 سانتی متر برش دهید. شایان ذکر است که طرفین معمولاً قابل جابجایی هستند ، یعنی بهتر است این قفسه ها نه تنها به پایه جوش داده شوند بلکه روی یک نخ قرار بگیرند. برای انجام این کار، سوراخ هایی در پایه ایجاد می شود که سپس بوش ها در آن جوش داده می شوند. بوش ها مورد نیاز است تا هنگام سفت شدن پیچ ها، پروفیل فلزی تغییر شکل ندهد.
- قفسه ها به میله بالایی که به اندازه میله پایه است جوش داده می شوند، تنها با این تفاوت که میله های سمت چپ و راست معمولاً کمی کوتاهتر می شوند و دو میله جلویی که میله و پایه را به هم وصل می کنند تنظیم می شوند. در یک زاویه برای اینکه صندوق عقب شما متفاوت به نظر برسد، مانند یک جعبه فلزی معمولی، اما از خطوط ماشین پیروی می کند. به هر حال، قوس جلو نیز برای این منظور استفاده می شود.
- اکنون که صندوق عقب تقریبا آماده است، باید آن را رنگ کرده و به سقف خودرو وصل کنید. برای اینکه رنگ خوب بماند، ابتدا باید تمام سطوح را به خوبی آستر کنید و اجازه دهید آستر خشک شود. سپس رنگ را از همه بهتر از یک قوطی اسپری اعمال می کنیم - بنابراین هیچ رگه ای وجود نخواهد داشت و در یک لایه یکنواخت قرار می گیرد.
- راه های زیادی برای اتصال چنین تنه وجود دارد - اگر ریل های سقفی دارید، آنها به راحتی می توانند وزن کل سازه را تحمل کنند و معمولاً 15-20 کیلوگرم است. اگر ریل سقفی وجود نداشته باشد، باید قسمت بالایی بدنه را سوراخ کنید و تنه را روی براکت های مخصوص نصب کنید. برخی از خودروها دارای مکان های منظم ویژه هستند - شکاف هایی برای بست. در صورت تمایل می توانید انواع مختلفی از بست ها را در فروشگاه ها پیدا کنید که به شما امکان می دهد ماشین خود را سوراخ نکنید.
مزایا و معایب ترانک های فورواردینگ
مهمترین مزیت فضای اضافی برای حمل و نقل هر چیزی است که نیاز دارید. تنه همچنین محافظت عالی در برابر فرورفتگی و ضربه از بالا است.
بسیاری از نمونه های دیگر از قفسه های سقفی را می توان یافت. برخی از افراد فقط چند ریل متقاطع نصب می کنند که می توانند هر آنچه را که می خواهند به آن وصل کنند. همچنین معمولاً چراغ های مه شکن روی این گونه صندوق ها نصب می شود و یک آنتن رادیویی به آن متصل می شود. اگر به خارج از جاده می روید، پشت بام مکانی عالی برای نگهداری ابزار ضروری مانند بیل یا هواپیماربایی است.
با این حال، تعدادی از معایب نیز وجود دارد:
- بدتر شدن آیرودینامیک؛
- مصرف سوخت افزایش می یابد - حتی ریل های متقابل کوچک می تواند منجر به این واقعیت شود که مصرف در چرخه خارج شهری نیم لیتر لیتر افزایش می یابد.
- عایق صدا بدتر می شود، به خصوص اگر نصب به طور کامل فکر نشده باشد.
- اگر وزن به درستی توزیع نشود، حمل و نقل ممکن است مختل شود.
به دلیل این کاستی ها است که مطلوب است که چنین تنه هایی قابل جابجایی باشند و فقط در صورت لزوم از آنها استفاده کنید.
در این ویدیو یاد می گیرید که چگونه به تنهایی یک قفسه سقف ماشین بسازید.
بارگذاری…
