درس 2. چگونه به درستی در مکانیک کار کنیم

مهمترین و حتی مشکل سازترین قسمت یادگیری رانندگی با ماشین شروع حرکت است ، یعنی نحوه کار با گیربکس دستی. برای اینکه یاد بگیرید چگونه به خوبی راه خود را شروع کنید ، باید از اصل عملکرد برخی از قسمت های ماشین ، یعنی کلاچ و گیربکس مطلع شوید.

کلاچ پیوند بین گیربکس و موتور است. ما به جزئیات فنی این عنصر نمی پردازیم ، اما اجازه دهید نگاهی سریع به نحوه عملکرد پدال کلاچ بیندازیم.

موقعیت های پدال کلاچ

پدال کلاچ دارای 4 موقعیت اصلی است. برای درک بصری ، آنها در شکل نشان داده شده اند.

فاصله از موقعیت 1 ، هنگامی که کلاچ کاملاً خاموش است ، تا موقعیت 2 ، هنگامی که حداقل کلاچ رخ می دهد و ماشین شروع به حرکت می کند ، می تواند بیکار باشد ، زیرا وقتی پدال در این فاصله حرکت می کند ، هیچ اتفاقی برای ماشین نخواهد افتاد.

دامنه حرکت از نقطه 2 تا نقطه 3 - افزایش کشش رخ می دهد.

و دامنه 3 تا 4 نقطه را نیز می توان یک جریان خالی نامید ، زیرا در این لحظه کلاچ کاملاً درگیر شده است ، ماشین مطابق با دنده انتخاب شده حرکت می کند.

چگونه می توان با اتومبیل دنده دستی دست به کار شد

پیش از این ما در مورد چگونگی راه اندازی ماشین و همچنین نحوه عملکرد کلاچ و موقعیت های آن بحث کرده ایم. حالا بیایید ، به طور مستقیم ، یک الگوریتم گام به گام نحوه کار درست در مکانیک را در نظر بگیریم:

ما فرض خواهیم کرد که ما در حال یادگیری هستیم که نه در جاده های عمومی بلکه در یک سایت خاص که هیچ کاربر جاده دیگری وجود ندارد راه اندازی کنیم.

مرحله 1: کاملاً پدال کلاچ را فشار داده و نگه دارید.

مرحله 2: دنده اول را روشن می کنیم (در اکثریت قریب به اتفاق اتومبیل ها این حرکت اهرم دنده است که ابتدا به سمت چپ و سپس به بالا است).

مرحله 3: ما دست خود را به سمت فرمان برمی گردانیم ، بنزین را تقریباً به سطح 1,5-2 هزار دور اضافه می کنیم و آن را نگه می داریم.

مرحله 4: به تدریج ، هموار ، شروع به آزاد کردن کلاچ تا نقطه 2 می کنیم (هر ماشین موقعیت خاص خود را دارد).

مرحله 5: به محض اینکه ماشین شروع به غلت زدن کرد ، جلوی انتشار کلاچ را بگیرید و آن را در یک وضعیت نگه دارید تا ماشین شروع به حرکت کامل کند.

مرحله 6: کلاچ را کاملاً آزاد کرده و در صورت لزوم ، شتاب بیشتری به گاز اضافه کنید.

چگونه می توان از طریق مکانیک و بدون ترمز دستی از تپه بالا رفت

در سربالایی با گیربکس دستی 3 راه وجود دارد. بیایید هر یک از آنها را به ترتیب تجزیه و تحلیل کنیم.

روش 1

مرحله 1: در حالت سربالایی با کلاچ و ترمز فشرده و دنده اول درگیر هستیم.

مرحله 2: بگذارید آهسته آهسته (در اینجا نکته اصلی این است که در این کار زیاده روی نکنید ، درغیر اینصورت متوقف خواهید شد) کلاچ ، تقریباً تا نقطه 2 (باید تغییر صدای عملکرد موتور را بشنوید و دور در دقیقه نیز اندکی افت خواهد کرد). در این وضعیت ، دستگاه نباید دوباره به عقب برگردد.

مرحله 3: پا را از روی پدال ترمز برداشته ، آن را به پدال گاز منتقل می کنیم ، حدود 2 هزار دور می دهیم (اگر تپه شیب دار باشد ، بیشتر) و بلافاصله پدال کلاچ را LITTLE رها می کنیم.

ماشین به سمت بالا از تپه حرکت می کند.

روش 2

در حقیقت ، این روش شروع معمول حرکت از یک مکان را به طور کامل تکرار می کند ، اما به استثنای برخی از لحظات:

• همه اقدامات باید به طور ناگهانی انجام شود تا ماشین فرصت نداشته باشد تا عقب برود یا متوقف شود.
• شما باید بیشتر از جاده صاف بنزین بدهید.

این روش زمانی بهتر استفاده می شود که شما قبلاً تجربه ای کسب کرده باشید و رکاب اتومبیل را حس کنید.

چگونه می توان با ترمز دستی از تپه بالا رفت

بیایید 3 روش را برای راه اندازی تپه ، این بار با استفاده از ترمز دستی ، تجزیه و تحلیل کنیم.

روش 3

مرحله 1: روی تپه متوقف شوید ، ترمز دستی (ترمز دستی) را بکشید (دنده اول درگیر شده است).

مرحله 2: پدال ترمز را رها کنید.

مرحله 3: هنگام رانندگی در جاده صاف همه مراحل را دنبال کنید. بنزین بدهید ، کلاچ را به نقطه 2 رها کنید (احساس خواهید کرد که چگونه صدای موتور تغییر می کند) و با اضافه کردن بنزین ، آرام آرام ترمز دستی را پایین می آورید. ماشین به سمت تپه حرکت خواهد کرد.

تمرینات در مدار: گورکا.