اتومبیل های آینده - جالب ترین پیشنهادهای نمایشگاه ژنو

نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو بزرگترین و معتبرترین رویداد در نوع خود در اروپا و شاید در جهان محسوب می شود. و دلایلی برای این وجود دارد. این بار نیز تعداد خودروهایی که در آینده نزدیک به بازار عرضه می‌شوند، تاثیرگذار است. از ابتدای ژانویه، خبرنگاران در انتشار افشاگری در مورد اولین نمایش های اعلام شده به رقابت پرداختند. عکس های جاسوسی از وسایل نقلیه استتار شده و اطلاعات پیش از انتشار ممکن است کمی منحصر به فرد بودن این رویداد را خراب کرده باشد. خوشبختانه، تهیه کنندگان اطمینان حاصل کردند که همه اطلاعات به مطبوعات درز نمی کند. تا زمان باز شدن ورودی های سالن های نمایشگاه، ظاهر نهایی بسیاری از غرفه ها در هاله ای از ابهام قرار داشت. و سرانجام ژنو دروازه‌های بهشت ​​خودرویی را بازگشایی کرد که سرمایه اصلی آن مفاهیم منحصر به فرد است. در زیر تعدادی از مواردی که بیشترین تاثیر را بر من گذاشتند را خواهید دید.

کانسپت BMW M8 Gran Coupe

یکی از زیباترین خودروهایی که امسال در نمایشگاه ژنو دیده شد. با نسبت ها و خطوط تمیز خود که با حذف دستگیره های کششی به دست آمده اند، تحت تاثیر قرار می گیرد. این مظهر اسپرت بودن است که با ورودی‌های هوای بزرگ در سپر جلو و فرورفتگی‌های ظریف در بال عضلانی عقب برجسته می‌شود. دومی برای تهویه ترمزها طراحی شده است. همه اینها با یک اسپویلر شدیداً لهجه شده است. در زیر کاپوت می توان انتظار یک موتور V8 با قدرت حدود 600 اسب بخار را داشت. انتظار می رود نسخه تولیدی آن در سال 2019 روی فیلم اکران شود. این نیز یک تغییر تاریخی خواهد بود. خط پرچمدار 7 با مدل های جدیدی از خط 8 جایگزین خواهد شد.

اشکودا ویژن ایکس

اشکودا با این مدل ثابت می کند که استایلیست هایش پتانسیل بالایی دارند. این مدل محبوب ترین در غرفه سازنده چک است. با رنگ زرد روشن جالب و خط بدن مدرن متمایز می شود. Vision X از نظر درایو نیز نوآورانه است. اشکودا از 3 منبع انرژی استفاده می کند. این راه حل نوآورانه با استفاده از یک موتور احتراق بنزینی یا گازی کلاسیک در زیر کاپوت با موتور الکتریکی در محور عقب به دست آمد. Vision X دارای سیستم چهار چرخ متحرک است. سازنده تضمین می کند که نسخه تولیدی مشابه کانسپت نمایش داده شده در نمایشگاه سوئیس خواهد بود.

رنو EZ-Go

چشم انداز جسورانه رنو برای خودروی آینده. مدل ارائه شده یک وسیله نقلیه خودران است که قادر به حرکت بدون حضور راننده است. دسترسی آسان به کابین به لطف دهانه بزرگ عقب با رمپ حاصل می شود. این راه حل و کف کاملاً مسطح، خودرو را برای افراد دارای معلولیت و استفاده کنندگان از ویلچر راحت می کند. صندلی ها به شکل U چیده شده اند که تعامل مسافران را تضمین می کند. EZ-Go می تواند 6 نفر را در خود جای دهد و باید جایگزینی برای حمل و نقل عمومی یا Uber باشد. برخلاف سایر خودروهای برقی، رنو از نظر عملکرد تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد. حداکثر سرعت به 50 کیلومتر در ساعت محدود شده است. این مفهوم فرانسوی را برای شهر ایده آل می کند.

لکسوس LF-1 Limitless

از نظر سبک، این خودرو به مدل های معروف RX یا NX اشاره دارد. خط بدنه خودروهای کلاس GT را به یاد می آورد و به نظر می رسد فاصله زیاد از سطح زمین با این نظریه در تناقض است. در زیر کاپوت شما یک موتور احتراق داخلی سنتی یا یک سیستم هیبریدی خواهید یافت، اما نسخه هایی که با هیدروژن مایع یا موتور الکتریکی کلاسیک کار می کنند نیز امکان پذیر است. فضای داخلی LF-1 Limitless یک قدم جلوتر از رقبا است. ژاپنی ها قلم ها را به طور کامل رها کردند. آنها با صفحه نمایش ها و سیستم هایی که لمس و حرکت را تشخیص می دهند جایگزین شده اند. به جای صندلی عقب، دو صندلی مستقل داریم.

مفهومی سوبارو VIZIV Tourer

این یک چشم انداز آینده نگر از ترکیبی از آینده است. ماشین دیگری که ممکن است دوست داشته باشید. نمای جلوی تهاجمی، ورودی هوای قدرتمند در کاپوت، خطوط صاف بدنه، عدم وجود آینه‌های دید عقب بیرونی با دوربین‌ها و رینگ‌های 20 اینچی قدرتمند کلید موفقیت سوبارو هستند. برای خریدارانی که مدل های این سازنده را انتخاب می کنند، پیروی از سنت ها بسیار مهم است. بنابراین، بیهوده است که به دنبال واحدهای زیست محیطی زیر کاپوت بگردیم. مدل ارائه شده مجهز به موتور احتراق داخلی باکسر است. این خودرو به سیستم چشم نوآوری مجهز خواهد بود، مجموعه ای از دو دوربین نصب شده بر روی شیشه جلو که داده های سیستمی را جمع آوری می کند که از برخورد و برخورد با عابران پیاده یا دوچرخه سواران جلوگیری می کند.

کانسپت هوندا UrbanEV

اولین ماشین هوندا بعد از چندین سال که خیلی دوستش دارم. و مقایسه با فولکس واگن گلف I یا فیات 127p بی ربط است. طراحی زیبایی خاص خود را دارد. مگر اینکه شکل بدنه در نسخه تولیدی تغییر کند، شانسی برای دستیابی به موفقیتی مشابه فیات 500 دارد. چراغ های جلو و عقب LED زرق و برق دار طوری خاموش می شوند که گویی اصلاً وجود ندارند. صندلی های جلوی سنتی جای خود را به یک نیمکت بلند داده اند و یک پانل ابزار مستطیلی شکل تمام اطلاعات را به صورت الکترونیکی نمایش می دهد. یک واقعیت جالب این است که در به روش سنتی باز نمی شود. به اصطلاح "کورولاپس" که از ترابانت های قدیمی، فیات 500 یا 600 شناخته می شد.

سیبیل به سبک GFG

این پروژه توسط دو ایتالیایی بزرگ - جورجتو و فابریزیو جوجارو - توسعه داده شد. مفهوم این مدل بر اساس همکاری با شرکت انرژی چینی Envision است. این خودرو دارای چهار چرخ متحرک است و همچنین به 4 موتور الکتریکی (4 موتور برای هر محور) مجهز شده است. ذخیره قدرت این مدل 2 کیلومتر تخمین زده شده است و شتاب 450 تا 0 کیلومتر در ساعت تنها 100 ثانیه طول می کشد.یک راه حل جالب یک جلوپنجره بزرگ است که می تواند روی کاپوت حرکت کند. ایده این است که سوار شدن به ماشین راحت تر شود. شیشه استفاده شده در اینجا به طور خودکار تحت تأثیر نور خورشید رنگ می شود - که این تصور را تقویت می کند که تقریباً با یک سفینه فضایی روبرو هستیم. فضای داخلی از هوانوردی الهام گرفته شده است. فرمان با کنترل های مبتنی بر پد لمسی غنی شده است.

مفهوم خودروی الکتریکی سانگ یانگ e-SIV

برای اولین بار با وجدان راحت می توانید بنویسید که ظاهر مدل این برند به معنای منفی کلمه تکان دهنده نیست. طراحی این خودرو ترکیبی از یک کوپه شیک با جادار بودن یک SUV است. این وسیله نقلیه متعلق به دسته خودروهای خودران است. از رادار و سیستم چند دوربینی برای جهت یابی موثر استفاده می کند. بسیاری از عملکردهای این خودرو را می توان از راه دور از طریق تلفن هوشمند انجام داد. این شامل روشن و خاموش کردن، تهویه مطبوع، عیب یابی و کنترل خودرو است.

پورشه Mission E Cross Touring

این مدل پورشه ثابت می کند که آلمانی ها محیط زیست را فراموش نکرده اند. دو موتور الکتریکی قدرتمند دارای قدرت 600 اسب بخار هستند که شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 3,5 ثانیه تضمین می کند، شتاب دینامیکی بر کاهش موقت قدرت تأثیر نمی گذارد. این ثابت می کند که شما می توانید از محیط زیست بدون قربانی کردن عملکرد مراقبت کنید. باتری های با شارژ کامل برد 500 کیلومتر را فراهم می کنند. از نظر ظاهری، طبقه بندی پورشه جدید بسیار دشوار است. فاصله زیاد از سطح زمین و برش شدید قسمت عقب، یادآور کراس اووری است که اخیراً مد روز بوده است. اولین نمایش این مدل تولیدی برای بهار آینده برنامه ریزی شده است.

مرسدس AMG GT 63 S

کوپه 4 در با رنگ آبی مات بی نظیرش نظرم را جلب کرد. به لطف تقویت‌کننده‌های متعدد و استفاده از پلاستیک، خودرو از استحکام باورنکردنی برخوردار است. مرسدس ادعا نمی کند که یک خودروی اسپورت است، بلکه اینطور است. زیر کاپوت آن یک موتور 8 لیتری V4,0 با قدرت 639 اسب بخار قرار دارد. گشتاور آن 900 نیوتن متر برای عملکرد عالی است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3,2 ثانیه بهتر از پورشه فوق الذکر است. البته این خودرو تنها با 4WD و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک عرضه می شود. مرسدس با این مدل احتمالا می خواهد با پورشه پانامرا رقابت کند. این خودرو بدون تغییر تابستان امسال وارد نمایشگاه‌ها می‌شود.

جمع بندی

نمایشگاه خودرو ژنو نشان می دهد که رهبران صنعت خودرو به کجا می خواهند بروند. طرح های جسورانه ثابت می کند که استایلیست ها هنوز پر از ایده هستند. اکثر خودروهای مفهومی ارائه شده از یک نیروگاه سازگار با محیط زیست استفاده می کنند. این گواه دیگری است که دوران دیزل برای همیشه از بین رفته است. اکنون عصر جدیدی فرا می رسد - عصر وسایل نقلیه الکتریکی. پویایی تغییرات در صنعت خودرو، خبر خوبی برای علاقه مندان به خودرو است. در آینده نزدیک خودروهای زیبا و منحصر به فرد زیادی وجود خواهند داشت.