رادیاتورهای تهویه مطبوع خودرو - چگونه قابلیت سرویس را حفظ کنیم؟
مقدار
امروزه تقریباً همه خودروها مجهز به سیستم خنک کننده هستند، تعداد کمی از مردم دستگاه خود را می شناسند، بنابراین همه نمی دانند چگونه مشکلات پیش آمده را حل کنند، بنابراین در این مقاله ما رادیاتور کولر خودرو و تعمیر آنها را بررسی خواهیم کرد، زیرا این جزئیات عملاً اصلی است. یکی در عملکرد کل واحد.
چرا ممکن است رادیاتور کولر گازی نیاز به تعمیر داشته باشد؟
رادیاتور، یا بهتر است بگوییم، وضعیت خوب آن بسیار مهم است، زیرا این قسمت است که وظیفه تضمین تبادل حرارت بین محیط و مایع خنک کننده را بر عهده دارد. اصل عملکرد این مکانیسم تبدیل فریون گازی به مایع و در عین حال آزاد شدن گرما است. بخارات مبرد در کمپرسور گرم می شوند، به بالای رادیاتور می رسند و گرمای خود را به لوله هایی که از آنها عبور می کنند، می دهند. بر این اساس، تبادل حرارت انجام می شود، در نتیجه فریون گازی خنک می شود و قطرات تشکیل می دهد. معلوم می شود که در قسمت بالایی کندانسور بخار وجود دارد و در قسمت پایین مایعی وجود دارد که وارد اواپراتور می شود.
اگر سیستم با ظرفیت کامل کار نمی کند، این امکان وجود دارد که تعمیر رادیاتور برای کولر خودرو ضروری باشد. گاهی اوقات علت آسیب مکانیکی سبک در اثر تصادف یا ریزترک های ناشی از اثر مخرب خوردگی و معرف های مختلف است که بسیار رایج است، زیرا مبدل های حرارتی عمدتاً از آلومینیوم ساخته شده اند. در این حالت فقط باید محل های کم فشار را با جوش آرگون جوش داده یا لحیم کاری کنید. در صورت آسیب جدی تری در اثر همان خوردگی، رادیاتور باید به طور کامل با رادیاتور جدید جایگزین شود.
علاوه بر این، اغلب زباله های مختلف، گرد و غبار، خاک را جمع آوری می کند که منجر به نقض فرآیند انتقال حرارت می شود. به همین دلیل است که ماشین باید مرتباً رادیاتور کولر را شستشو دهد. لطفاً توجه داشته باشید که هرگونه خرابی این عنصر منجر به نقص جدی تری در کل سیستم آب و هوایی به عنوان یک کل می شود. بنابراین، ما با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت که چگونه وضعیت را به یک لحظه بحرانی نرسانیم. بیایید با پیشگیری شروع کنیم، یعنی یاد می گیریم که چگونه این گره را تمیز کنیم.
شستشوی رادیاتور کولر خودرو به تنهایی - آیا واقعی است؟
به محض اینکه بوی نامطبوع در داخل خودرو ظاهر شد یا سیستم خنک کننده شروع به عملکرد ضعیف کرد، باید بلافاصله به آلودگی رادیاتور توجه کنید. در اصل، می توانید به یک ایستگاه حرفه ای بروید، جایی که آنها با پرداخت هزینه آن را تمیز می کنند، اما می توانید خودتان این کار را انجام دهید. فقط این را در نظر داشته باشید برای هر ماشینی، شستن رادیاتور کولر گازی نیاز به دقت دارد، بنابراین وقت بگذارید تا عجله منجر به عواقب جبران ناپذیری نشود..
برای سهولت در دسترسی به این عنصر، بهتر است جلوپنجره خودرو را بردارید. همچنین توجه داشته باشید که طراحی خود رادیاتور کاملا شکننده است، بنابراین باید فشار آب را به حداقل برسانید، در غیر این صورت می توانید دنده های لانه زنبوری را خم کنید. و اگر سیستم خنک کننده برای مدت طولانی کار می کند، یک جت قوی به طور کامل به سطح شکننده مبدل حرارتی آسیب می رساند. تمیز کردن رادیاتور کولر خودرو شامل چندین عملیات است: حذف زباله از حفره های داخلی، شیلنگ ها و لوله های سیستم.
و اگر یک جت آب از بیرون به ما کمک کند، برای مناطق دیگر به یک دستگاه مخصوص نیاز خواهید داشت، اما می توانید کیت فلاشینگ لازم را خریداری کنید و دستورالعمل های مربوط به آن به شما کمک می کند تا در این عملیات تسلط پیدا کنید.
چه زمانی می توانید رادیاتورهای کولر خودرو را خودتان تعمیر کنید؟
گاهی اوقات نمی توانید بدون کمک یک متخصص این کار را انجام دهید، اما در برخی موارد تعمیر رادیاتور کولر خودرو در توان شماست. به عنوان مثال، هنگامی که لوله خروجی هوا بیرون زد، باید به سادگی در محل اصلی خود نصب شود و سپس کل سیستم مانند قبل عمل می کند. مورد دیگر ترک ها و تغییر شکل عناصر است، در اینجا به احتمال زیاد باید سخت کار کنید. در صورت آسیب جدی، قطعه به طور کامل تغییر می کند. برای از بین بردن رادیاتور، لازم است سپر را بردارید، برای این، آستر گلگیر، مش رادیاتور و پایه های سپر جدا شده اند. آمپلی فایر، تلویزیون از اعضای جانبی و پنل نیز حذف شده است. و فقط پس از آن امکان نزدیک شدن به کانکتورهای دو پین که در زیر قرار دارند می شود ، آنها نیز باید جدا شوند و سپس با باز کردن پنج بست تورکس می توانید رادیاتور را جدا کنید.
اگر ترک های کوچکی در سطح آن یافت شود، لحیم کاری رادیاتور کولر خودرو باعث نجات وضعیت می شود.. شما به یک آهن لحیم کاری، کلوفون، لحیم کاری و کاغذ سنباده نیاز دارید. ناحیه مورد درمان را با دقت تمیز می کنیم و رزین آهن و فلاکس (فلاکس) را روی آن می زنیم. سپس یک هوی لحیم کاری را که به خوبی گرم شده است به کلوفون آغشته می کنیم و با نوک آن کمی لحیم کاری می کنیم و همانطور که بود روی قسمت مورد نظر می مالیم. در عین حال ، به هیچ وجه نمی توانید عجله کنید و برای اینکه درز یکنواخت و یکنواخت شود ، آهن لحیم کاری باید به اندازه کافی گرم باشد. همچنین مهم است که فیلم اکسید را از بین ببرید، بنابراین مقداری براده آهن باید به قلع اضافه شود. پس از تمام عملیات، واحد تعمیر شده یا جدید در جای خود نصب می شود.
