روشنایی خودرو. سیستم های کمک راننده

در دوره پاییز و زمستان اهمیت عملکرد صحیح چراغ های جلو در خودرو بیشتر می شود. خودروهای مدرن از تکنولوژی مدرن با کمک راننده استفاده می کنند.

روشنایی خودرو یکی از مهم ترین عناصری است که ایمنی رانندگی را تحت تاثیر قرار می دهد. این مقدار در پاییز و زمستان که نه تنها روز کوتاهتر از تابستان است، بلکه آب و هوا نیز نامساعد است، بیشتر می شود. باران، برف، مه - این شرایط آب و هوایی نیاز به چراغ های جلوی موثر در خودرو دارد.

با توسعه فناوری، نورپردازی خودرو دستخوش تحولی پویا شده است. در گذشته خودروهای مجهز به چراغ های زنون مظهر نورپردازی کارآمد و مدرن به حساب می آمدند. امروزه آنها رایج هستند. فناوری فراتر رفته و اکنون سیستم های روشنایی ارائه می دهد که به صورت پویا رانندگی را برای راننده آسان تر می کند. توجه به این نکته حائز اهمیت است که راه حل های مدرن تنها برای خودروهای رده بالا طراحی نشده اند. آنها همچنین به سراغ برندهای خودرویی برای گروه وسیعی از خریداران مانند اشکودا می روند.

این سازنده، به عنوان مثال، عملکرد نور پیچ ها را در وسایل نقلیه خود ارائه می دهد. نقش چراغ های مسئول این امر را چراغ های مه شکن بر عهده می گیرند که با چرخاندن ماشین به طور خودکار روشن می شوند. لامپ در سمتی از وسیله نقلیه که راننده در حال چرخاندن وسیله نقلیه به آن است روشن می شود. چراغ‌های چرخشی به شما این امکان را می‌دهند که جاده و عابران پیاده را که در کنار جاده قدم می‌زنند بهتر ببینید.

راه حل پیشرفته تر، سیستم چراغ های جلوی تطبیقی ​​AFS است. این کار به گونه ای است که در سرعت 15-50 کیلومتر در ساعت پرتو نور گسترش می یابد تا روشنایی بهتر لبه جاده را فراهم کند. عملکرد نور پیچ نیز فعال است.

در سرعت های بالای 90 کیلومتر در ساعت، سیستم کنترل الکترونیکی نور را طوری تنظیم می کند که لاین سمت چپ نیز روشن شود. علاوه بر این، پرتو نور کمی افزایش می یابد تا بخش طولانی تری از جاده را روشن کند. سیستم AFS همچنین از تنظیمات خاصی برای رانندگی در باران استفاده می کند که بازتاب نور ساطع شده از قطرات آب را کاهش می دهد.

هنگام رانندگی در شب، موقعیت‌هایی نیز وجود دارد که راننده فراموش می‌کند نور بالا را به نور پایین تغییر دهد یا این کار را خیلی دیر انجام می‌دهد و باعث کوری راننده خودروی مقابل می‌شود. Auto Light Assist از این امر جلوگیری می کند. این عملکرد تغییر خودکار از نور کم به نور بالا است. "چشم" این سیستم دوربینی است که در پنل روی شیشه جلو تعبیه شده است که وضعیت جلوی خودرو را زیر نظر دارد. هنگامی که وسیله نقلیه دیگری در جهت مخالف ظاهر می شود، سیستم به طور خودکار از نور بالا به نور پایین تغییر می کند. هنگامی که یک وسیله نقلیه در حال حرکت در همان جهت شناسایی شود، همین اتفاق می افتد. علاوه بر این، هنگامی که راننده اشکودا وارد منطقه ای با شدت نور مصنوعی بالا می شود، نورپردازی نیز بر همین اساس تغییر می کند. بنابراین، راننده از نیاز به تعویض چراغ جلو رها می شود و می تواند روی رانندگی و مشاهده جاده تمرکز کند.

قوانین لهستان رانندگان خودرو را ملزم می کند که با چراغ های جلو روشن در طول سال از جمله در ساعات روز رانندگی کنند. قوانین همچنین اجازه رانندگی با چراغ های روشنایی در روز را می دهد. این نوع روشنایی یک راحتی عالی است، زیرا اغلب همزمان با روشن شدن موتور روشن می شود و مصرف انرژی پایینی دارد که به معنای مصرف سوخت کمتر است. علاوه بر این، چراغ های روشنایی در روز، که با روشن شدن کلید در استارت روشن می شوند، برای رانندگان فراموشکار موهبتی هستند و از جریمه ها محافظت می کنند. رانندگی در طول روز بدون نور کم یا چراغ های روشنایی در روز باعث جریمه 100 PLN و 2 امتیاز جریمه می شود.

در سال 2011، دستورالعمل کمیسیون اروپا به اجرا در آمد که بر اساس آن تمام خودروهای جدید با وزن ناخالص مجاز کمتر از 3,5 تن به چراغ های روشنایی در روز مجهز شدند.

Radoslaw Jaskulski، مربی Skoda Auto Szkoła، به یاد می آورد: «با این حال، در شرایطی که در طول روز باران، برف یا مه می بارد، طبق قوانین، راننده خودرویی مجهز به چراغ های روشنایی در روز باید نور پایین را روشن کند. .