گیربکس اتوماتیک فولکس واگن 010
مقدار
مشخصات فنی گیربکس 3 سرعته اتوماتیک فولکس واگن - آئودی 010، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و نسبت دنده.
گیربکس 3 سرعته اتوماتیک فولکس واگن 010 برای اولین بار در سال 1974 نشان داده شد و برای مدت طولانی بر روی اکثریت قریب به اتفاق مدل های سایز متوسط نگرانی VAG نصب شد. در سال 1982، آئودی به گیربکس های جدید 087 و 089 روی آورد، اما گلف ها تا سال 1992 به آن مجهز بودند.
خانواده گیربکس 3 اتوماتیک نیز شامل: 087، 089 و 090 می باشد.
مشخصات فولکس واگن - آئودی 010
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 3 |
| برای رانندگی | جلو |
| ظرفیت موتور | تا 2.2 لیتر |
| گشتاور | تا 200 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | DEXRON III |
| حجم گریس | 6.0 لیتر |
| تعویض روغن | هر 50،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 50،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
نسبت دنده گیربکس اتوماتیک 010
به عنوان مثال آئودی 80 1980 با موتور 1.6 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | عقب |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB1 Renault MB3 Renault MJ3 Toyota A131L
چه خودروهایی مجهز به جعبه 010 بودند
| گلف 1 | 1974 - 1983 |
| گلف 2 | 1983 - 1992 |
| جیتا 1 | 1979 - 1984 |
| جیتا 2 | 1984 - 1992 |
| سیروکو 1 | 1974 - 1981 |
| سیروکو 2 | 1981 - 1992 |
| 80B1 | 1976 - 1978 |
| 80B2 | 1978 - 1982 |
| 100 C2 | 1976 - 1982 |
| 200 C2 | 1979 - 1982 |
معایب، خرابی ها و مشکلات فولکس واگن - آئودی 010
جعبه بسیار مقاوم است و می تواند بیش از صد هزار کیلومتر را بدون تعمیر طی کند.
در مسیرهای طولانی، نوار ترمز و مجموعه مهر و موم روغن اغلب تغییر می کنند
مراقب نشت روغن باشید، در غیر این صورت تعویض گیربکس گیربکس اتوماتیک بسیار آسان است