AUSA Global Force 2018 - درباره آینده ارتش ایالات متحده

شاید تانک مبتنی بر NGCV، جانشین آبرامز، اینگونه باشد.

سمپوزیوم نیروی جهانی AUSA در مرکز فون براون در هانتسویل، آلاباما در 26 تا 28 مارس برگزار شد. هدف برگزارکننده این رویداد سالانه ارائه مسیر توسعه ارتش آمریکا و مفاهیم مرتبط با آن است. امسال موضوعات اصلی خودروهای جنگی بدون سرنشین و توپخانه بود.

AUSA (انجمن ارتش ایالات متحده) که در سال 1950 تأسیس شد، یک سازمان غیردولتی است که به ارائه پشتیبانی های مختلف از ارتش ایالات متحده اختصاص یافته است که هدف آن سربازان و کارمندان دولتی و همچنین سیاستمداران و نمایندگان صنایع دفاعی است. وظایف قانونی عبارتند از: فعالیت های آموزشی (معنا و شکل جنگ زمینی مدرن در چارچوب وظایف ارتش ایالات متحده)، اطلاعات (انتشار دانش در مورد ارتش ایالات متحده) و ارتباط (بین ارتش ایالات متحده و سایر افراد جامعه). ). و ایالت آمریکا). 121 موسسه که در خارج از ایالات متحده نیز واقع شده اند، سالانه 5 میلیون دلار به جوایز، بورسیه ها و حمایت از سربازان و خانواده هایشان اهدا می کنند. ارزش های ترویج شده توسط این سازمان عبارتند از: نوآوری، حرفه ای بودن، صداقت، پاسخگویی، تعالی، و ارتباط بین ارتش ایالات متحده و بقیه جامعه آمریکا. نیروی جهانی AUSA یکی از فرصت‌ها برای گسترش چنین دانشی از جمله در مورد ارتش ایالات متحده با تمرکز ویژه بر مسیرهای توسعه در پاسخ به وظایف محوله به سربازان است. مکان تصادفی نیست - نه چندان دور از هانتسویل 909 شعبه از شرکت های مختلف درگیر در برنامه های دفاعی به ارزش 5,6 میلیارد دلار وجود دارد. موضوع پروژه امسال «مدرن سازی و تجهیز ارتش آمریکا امروز و فردا» بود.

شش بزرگ (و یک)

آینده ارتش ایالات متحده به طور محکم با به اصطلاح Big Six Plus One (به معنای واقعی کلمه Big 6+1) گره خورده است. این یک اشاره واضح به "پنج بزرگ" آمریکایی (بیگ 5) در نوبت دهه 70 و 80 است که شامل: یک تانک جدید (M1 Abrams)، یک خودروی جنگی جدید پیاده نظام (M2 Bradley)، یک دستگاه چندگانه جدید است. هلیکوپتر هدف (UH-60 Black Hawk)، یک هلیکوپتر جنگی جدید (AH-64 Apache) و یک سامانه موشکی ضد هوایی پاتریوت. امروزه، Big Six شامل: خانواده ای از هلیکوپترهای جدید (Future Vertical Lift)، وسایل نقلیه جنگی جدید (به ویژه برنامه های AMPV، NGCV / FT و MPF)، دفاع هوایی، کنترل میدان نبرد (به ویژه در طول مأموریت های خارجی، از جمله الکترونیک و جنگ) است. در فضای مجازی) و خودمختار و کنترل از راه دور. همه آنها باید در چارچوب به اصطلاح همکاری کنند. نبرد چند دامنه ای، یعنی استفاده از نیروهای مانور ترکیبی برای ایجاد مزیت موقت در چندین منطقه برای تصرف، حفظ و استفاده از ابتکار عمل. کسی که در همه اینها به آن اشاره شده کجاست؟ با وجود پیشرفت در الکترونیک، ارتباطات، قدرت آتش، زره، و تحرک، هسته اصلی ارتش هنوز سرباز است: مهارت ها، تجهیزات و روحیه آنها. اینها زمینه های اصلی مورد علاقه برنامه ریزان آمریکایی و مرتبط با آنها، مهم ترین برنامه های نوسازی ارتش ایالات متحده در کوتاه مدت و بسیار بلند مدت است. علیرغم تعریف «نقشه راه» برای ارتش آمریکا چندین سال پیش (به عنوان مثال، استراتژی نوسازی وسایل نقلیه جنگی در سال 2014)، ساخت خود «جاده» هنوز تکمیل نشده است، همانطور که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد.

برای مدیریت موثرتر پروژه های Big Six، در 3 اکتبر 2017، یک فرماندهی جدید با نام بسیار معنی دار، Future Command، در ارتش ایالات متحده ایجاد شد. این به شش گروه کاری بین رشته ای CFT (تیم کارکردی متقابل) تقسیم شده است. هر یک از آنها تحت فرماندهی یک افسر با درجه سرتیپ (با تجربه رزمی) شامل متخصصان در رشته های مختلف می شود. قرار بود تشکیل تیم در 120 روز از 9 اکتبر 2017 تکمیل شود. به لطف CFT، روند نوسازی ارتش ایالات متحده باید سریع تر، ارزان تر و انعطاف پذیرتر باشد. در حال حاضر، نقش CFT محدود به تهیه "لیست های آرزو" خاص است که برای هر یک از حوزه های اصلی مدرن سازی ارتش ایالات متحده بسیار مهم است. آنها همچنین، مسلماً، همراه با آژانس های سنتی مانند TRADOC (فرماندهی آموزش و دکترین ارتش ایالات متحده) یا ATEC (فرماندهی آزمایش و ارزیابی ارتش ایالات متحده)، مسئول انجام آزمایش سلاح هستند. با این حال، با گذشت زمان، اهمیت آنها ممکن است افزایش یابد، که تا حد زیادی به نتایج کار آنها بستگی دارد.

خودروهای جنگی بدون سرنشین - آینده امروز یا پس فردا؟

برنامه NGCV (جانشین بالقوه BMP M2 که به ترتیب جایگزین برنامه‌های GCV و FFV می‌شود) و "بالگرد بدون سرنشین" نزدیک به آن برای توسعه خودروهای رزمی ارتش ایالات متحده اهمیت کلیدی دارند. در طی یک پنل در مورد موضوعات مورد بحث در اینجا در طول AUSA Global Force 2018، ژنرال. سرتیپ دیوید لسپرانس، مسئول توسعه سکوهای جنگی جدید برای ارتش ایالات متحده (رهبر CFT NGCV). به گفته وی، از سال 2014 اعلام شده است. «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. سپس اولین نمونه های اولیه (به طور دقیق تر، نمایشگرهای فناوری) NGCV 1.0 و "بالگرد بدون سرنشین" برای آزمایش تحت نظارت ATEC تحویل داده می شود. آزمایش قرار است در سه ماهه اول سال مالی 2020 (اکتبر-دسامبر 2019) آغاز شود و طی 6 تا 9 ماه تکمیل شود. مهمترین هدف آنها بررسی سطح موجود در حال حاضر "ناامنی" وسایل نقلیه است. قرارداد 700 میلیون دلاری آمریکا به چندین مفهوم منجر می شود که برخی از آنها توسط ژنرال مشخص خواهد شد. مارک میلی، رئیس ستاد ارتش ایالات متحده، برای توسعه بیشتر. این شرکت ها به عنوان بخشی از تیمی به رهبری Science Applications International Corp روی این پروژه کار می کنند. (لوکهید مارتین، موگ، مهندسی GS، حمل و نقل هاجز و صنایع رویش). درس‌های آموخته‌شده از آزمایش اولین نمونه‌های اولیه برای پیکربندی مجدد و ساخت نمونه‌های اولیه بر اساس بودجه سال مالیاتی 2022 و 2024 استفاده خواهد شد. فاز دوم تا سال مالی 2021-2022 ادامه خواهد داشت و پنج تیم هر کدام سه مفهوم را آماده خواهند کرد: یکی بر اساس ورودی کاربر، دیگری اصلاح شده با استفاده از راه حل های فنی در حال ظهور موازی، و دیگری با انعطاف پذیری پیشنهاد شده توسط پیشنهاد دهنده. سپس مفاهیم انتخاب شده و نمونه های اولیه ساخته می شوند. این بار مسئولیت ارائه دو وسیله نقلیه سرنشین دار و چهار وسیله نقلیه بدون سرنشین که با هم به عنوان بخشی از یک جوخه سنتور (یا به شکلی کمتر شاعرانه، یک سازند سرنشین-بدون سرنشین) از ترکیب انسان و ماشین (این بار نه) به عهده داوطلب خواهد بود. یک اسب). آزمایش در سه ماهه سوم سال 2021 آغاز خواهد شد. و تا پایان سال 2022 ادامه خواهد داشت. فاز سوم برای سال مالی 2023-2024 برنامه ریزی شده است. این بار آزمایشات در سطح شرکت با هفت سرنشین (NGCV 2.0) و 14 وسیله نقلیه بدون سرنشین انجام می شود. این‌ها سخت‌ترین و واقعی‌ترین میدان‌های جنگ در یک سری چالش‌ها خواهند بود که از سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ شروع می‌شوند. ساختار "سیال" این روش بسیار جالب است: اگر یک شرکت معین در مرحله قبلی حذف شود، همچنان می تواند برای شرکت در مرحله بعدی درخواست دهد. نکته جالب دیگر این است که اگر ارتش آمریکا خودروهای آزمایش شده در فاز I (یا فاز دوم) را مناسب بداند، پس از اتمام آن، می توان انتظار داشت که قراردادهایی برای تکمیل مرحله تحقیق و توسعه و در نتیجه سفارشات انجام شود. روبات Wingman در دو مرحله ساخته خواهد شد: اولین تا سال 2035. به عنوان یک وسیله نقلیه نیمه خودران و دوم، در سال 2035-2045، به عنوان یک وسیله نقلیه کاملا خودمختار. Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). بنابراین، ارتش آمریکا ملزم به خرید نیست و مرحله تحقیق و توسعه قابل تمدید یا حتی بسته شدن است. این در تضاد کامل با برنامه Future Combat Systems است که در سال 2009 پس از صرف 18 میلیارد دلار بدون ارائه یک وسیله نقلیه معمولی به سربازان آمریکایی پایان یافت. علاوه بر این، سرعت کار در نظر گرفته شده و رویکرد منعطف به برنامه در تضاد کامل با FCS است که به دلیل عوارض روزافزون (اما همچنین فرضیات غیرمنطقی) لغو شد. همزمان با توسعه ماشین‌ها، نقش آن‌ها در میدان نبرد مشخص می‌شود: ربات‌های ردیابی کمکی یا شناسایی یا جنگی، زمان مشخص خواهد کرد. لازم به یادآوری است که کار بر روی خودروهای نظامی خودمختار مدتی است که در ایالات متحده در حال انجام است.