عملکرد آئودی R8 V10 RWD. حتی قدرت بیشتر

آئودی R8 V10 Performance RWD جدید، که در نسخه‌های کوپه یا اسپایدر با 30 اسب‌بخار اضافی موجود است، افزوده‌ای اسپرت به R8 V10 Performance کواترو است. این یک خودروی اسپرت دیفرانسیل عقب با موتور 419 کیلووات (570 اسب بخار) در وسط و راه حل های فنی جدید است.

عملکرد آئودی R8 V10 RWD. حداکثر سرعت: 329 کیلومتر بر ساعت

شتاب 0 تا 100 این خودروی اسپرت موتور وسط در 3,7 ثانیه (3,8 ثانیه برای نسخه Spyder) و حداکثر سرعت 329 کیلومتر در ساعت (327 کیلومتر در ساعت برای نسخه Spyder) است. جواهر R8 جدید، موتور معروف 5,2 لیتری V10 FSI است. در نسخه R8 V10 RWD، خروجی آن 419 کیلووات (570 اسب بخار) است.

این درایو حداکثر گشتاور 550 نیوتن‌متر - 10 نیوتن‌متر بیشتر از آئودی R8 V10 RWD را ارائه می‌کند که توسط یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته S ترونیک به چرخ‌های عقب توزیع می‌شود. دیفرانسیل لغزش محدود کاملاً مکانیکی گشتاور را کاملاً مطابق با وضعیت رانندگی توزیع می کند و از کشش عالی حتی در جاده های خیس اطمینان می دهد. مانند تمام مدل های R8، بدنه از آلومینیوم بر اساس طراحی آئودی اسپیس فریم (ASF) ساخته شده است، در حالی که قطعات بزرگ از پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) ساخته شده است. وزن R8 V10 Performance RWD فقط 1590 کیلوگرم در نسخه کوپه و 1695 کیلوگرم در نسخه Spyder است.

عملکرد آئودی R8 V10 RWD. قابلیت رانش کنترل شده

سیستم تعلیق و دینامیک رانندگی به طور خاص برای دیفرانسیل عقب تنظیم شده است. هنگامی که سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) در حالت اسپرت است، سیستم تعلیق و ایمنی لغزش کنترل شده را فراهم می کند. فرمان برق الکترومکانیکی تعامل خوبی با سطح جاده ایجاد می کند. فرمان دینامیک، که برای اولین بار در R8 دیفرانسیل عقب در دسترس است، پاسخ و بازخورد دقیق تری را ارائه می دهد. این امر رانندگی را پویاتر و فرمان را دقیق تر می کند، به عنوان مثال در جاده های پر پیچ و خم یا در پیچ ها. همچنین با تسهیل کنترل آن، به عنوان مثال هنگام پارک کردن یا مانور، راحتی رانندگی را بهبود می بخشد. سیستم تعلیق اسپرت RWD به طور ویژه برای دیفرانسیل عقب طراحی شده است که دارای دو جناغی و قفل دیفرانسیل غیرفعال است. چرخ‌های آلومینیومی ریخته‌گری 19 و 20 اینچی بسیار سبک وزن، هندلینگ و کنترل دقیقی را در هنگام پیچیدن در سرعت‌های بالا ارائه می‌کنند. چرخ‌های کاپ اختیاری در 245/30 R20 جلو و 305/30 R20 در عقب برای چسبندگی و پویایی بیشتر در دسترس هستند. دیسک های ترمز فولادی 18 اینچی با طرح موجی با کارایی بالا و دیسک های سرامیکی 19 اینچی اختیاری قدرت توقف مطمئنی را ارائه می دهند.

همچنین ببینید: چگونه در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم؟

عملکرد آئودی R8 V10 RWD. جزئیات طراحی آئودی R8 V10 Performance quattro

سبک اسپرت این مدل از نسخه GT4 الهام گرفته شده است. متمایزترین عناصر آن شامل جلوپنجره تک فریم پهن و مسطح به رنگ مشکی مات با نشان R8، ورودی‌های بزرگ هوای جانبی، شکاف جلو و جلوپنجره عقب، و اگزوزهای بیضی شکل است. دهانه زیر کاپوت بازتاب طراحی افسانه ای آئودی اسپرت کواترو است. R8 جدید در ده گزینه رنگی موجود است. یکی از آنها Ascari Blue Metallic است، رنگی که قبلا فقط برای R8 V10 Performance quattro موجود بود. بسته طراحی پرفورمنس R8 دارای چرم مشکی آلکانترا، دوخت کنتراست آبی Mercato و منبت‌های فیبر کربنی است.

همچنین ببینید: چگونه در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم؟

 بارزترین ویژگی "مونوپوستو" است - یک قوس بزرگ و کاملاً مشخص که در جلوی صندلی راننده امتداد یافته و به شدت شبیه کابین خلبان یک ماشین مسابقه است. Monoposto دارای یک کابین مجازی آئودی 12,3 اینچی است. فرمان چرمی R8 Multifunction Plus دارای دو یا در نسخه Performance چهار دکمه است: برای انتخاب درایو آئودی، برای راه اندازی موتور، برای فعال کردن حالت عملکرد و صدای موتور، و برای کنترل کابین مجازی آئودی. راننده و سرنشینان می توانند از سواری با سطل R8 جدید یا صندلی های اسپرت چرم و آلکانترا لذت ببرند. در جلوی صندلی سرنشین، نماد با نشان RWD سوسو می‌زند.

عملکرد آئودی R8 V10 RWD. تسلط

آئودی R8 V10 Performance RWD - عمدتاً با دست - در کارخانه Böllinger Höfe در Neckarsulm، آلمان مونتاژ می شود. همچنین خودروی مسابقه‌ای LMS GT4 را تولید می‌کند که برگرفته از مدل تولیدی است و حدود 60 درصد از قطعات مشابه استفاده می‌کند.

آئودی R8 V10 Performance RWD دیفرانسیل عقب برای سفارش در نمایندگی ها در پایان ماه اکتبر در دسترس خواهد بود.

همچنین ببینید: Skoda Enyaq iV - جدید برقی