آلفارومئو 147 - زیبای ایتالیایی

خودروهای آلمانی و ژاپنی در ذهن کاربران نظر خودروهایی را به خود جلب کرده اند که شاید از خطوط بدنه و استایل لذت نبرند، اما مطمئنا دوام و ماندگاری بالاتر از حد متوسط ​​را جبران می کنند. از سوی دیگر، خودروهای فرانسوی مظهر راحتی بیش از حد متوسط ​​در سفر هستند. اتومبیل های ایتالیایی سبک، شور، اشتیاق و جنون هستند - در یک کلام، تجسم احساسات بزرگ و خشن.

یک لحظه می توانی آنها را به خاطر خطوط بدن زیبا و فضای داخلی جذابشان دوست داشته باشی و لحظه ای دیگر می توانی از آنها به خاطر شخصیت عجیبشان متنفر شوی...

آلفارومئو 2001 که در سال 147 معرفی شد، مظهر همه این ویژگی هاست. از زیبایی، دوام و قابلیت اطمینان خود لذت می برد و می تواند یک کفاش را خوشحال کند. با این حال، آیا واقعاً یک آلفای شیک به همان اندازه که معمولاً در مورد اتومبیل های ایتالیایی فکر می شود دردسرساز است؟

Немного истории. Автомобиль был представлен в 2001 году. В то время в продажу были представлены трех- и пятидверные варианты. Красивый хэтчбек оснащался современными бензиновыми двигателями объемом 1.6 л (105 или 120 л.с.) и двигателем объемом 2.0 л мощностью 150 л.с. Для тех, кто экономен, предусмотрены очень современные и, как выяснилось годы спустя, долговечные и надежные дизельные двигатели семейства JTD, использующие систему Common Rail. Изначально 1.9-литровый двигатель JTD был доступен в двух вариантах мощности: 110 и 115 л.с. Чуть позже модельный ряд был расширен за счет версий мощностью 100, 140 и даже 150 л.с. В 2003 году на рынок была выпущена спортивная версия, обозначенная аббревиатурой GTA, оснащенная двигателем V-3.2 объемом 250 л и мощностью 2005 л.с. В году автомобиль подвергся фейслифтингу. Среди прочего была изменена форма передней части кузова (фары, воздухозаборник, бампер), переработана приборная панель, внедрены новые материалы отделки и обогащено оснащение.

خط بدنه آلفا 147 حتی امروز و پس از گذشت چند سال از معرفی، هیجان انگیز و شیک به نظر می رسد. جلوی غیر متعارف خودرو، با ورودی هوای مثلث معکوس که از کاپوت تا وسط سپر کشیده شده است، جذابیت جنسی و رمز و راز را اغوا می کند. در حاشیه خودرو نمی توان به چند جزئیات سبک توجه نکرد. اول از همه توجه به دستگیره های عقب (در نسخه پنج در) ... یا بهتر است بگوییم نبود آنها جلب می شود. سازنده با پیروی از مدل 156 آنها را در لبه های در "پنهان" کرد. چراغ های عقب که به طرفین جریان دارند بسیار گرد هستند و ظاهری فریبنده و سبک دارند. چرخ‌های آلومینیومی زیبا بر فردیت و مهارت تمام طراحی بیرونی تأکید دارند.

فردگرایی گسترده در طراحی بدنه خودرو اثر خود را در تریم داخلی بر جای گذاشته است. در اینجا نیز یک سبک منحصر به فرد و فریبنده ایتالیایی وجود دارد. پانل ابزار از نظر سبکی متنوع است. در قسمت مرکزی، جایی که تمام دکمه های کنترل پنل تهویه مطبوع و سیستم صوتی استاندارد گروه بندی شده اند، کاملاً معمولی است و شاید بتوان گفت در مفهوم کلی خودرو نمی گنجد. ساعت سه لوله اسپرت بسیار جذاب و شکارچی به نظر می رسد و در عین حال به لطف تناسب عمیق آن تنها از روی صندلی راننده دیده می شود. سوزن سرعت سنج در موقعیت اصلی خود به سمت پایین است. حس اسپرت این خودرو با صفحه های سفید رنگ موجود در برخی از نسخه های آلفا 147 افزایش یافته است.

مدل توصیف شده یک هاچ بک سه و پنج در بود. نوع پنج در، تنها با یک جفت درب اضافی، بر سه در غالب است. حیف که سانتی متر های اضافی در صندلی عقب دست به دست هم نمی دهند. در هر دو مورد، ابعاد خارجی یکسان است و به ترتیب عبارتند از: طول 4.17 متر، عرض 1.73 متر، ارتفاع 1.44 متر. با طول تقریبا 4.2 متر، فاصله بین دو محور کمتر از 2.55 متر است. فضای کمی در صندلی عقب وجود خواهد داشت. . بدترین. سرنشینان صندلی عقب از فضای محدود زانو شکایت خواهند کرد. در بدنه سه در، نشستن در صندلی عقب نیز مشکل ساز است. خوشبختانه در مورد آلفا 147، مالکان اغلب مجرد هستند و این جزئیات برای آنها مشکل بزرگی نخواهد بود.

رانندگی با زیبایی جمع و جور ایتالیایی یک لذت واقعی است. و این به معنای واقعی کلمه است. به لطف سیستم تعلیق چند پیوندی، دقت فرمان آلفا از بسیاری از رقبا پیشی گرفته است. طراحان موفق شدند سیستم تعلیق خودرو را طوری تنظیم کنند که دقیقاً جهت حرکت انتخابی را دنبال کند و حتی در پیچ های نسبتاً سریع تمایلی به بیش فرمانی نشان ندهد. در نتیجه، افرادی که سبک رانندگی اسپرت را ترجیح می دهند، پشت فرمان یک آلفا احساس راحتی می کنند. لذت رانندگی این خودرو باورنکردنی است. به لطف سیستم فرمان مستقیم، راننده به خوبی از شرایط تماس لاستیک با سطح جاده آگاه است. فرمان دقیق از قبل به شما اطلاع می دهد که از محدودیت چنگال فراتر رود. با این حال... مثل همیشه، باید یک اما وجود داشته باشد. اگرچه تعلیق کار خود را به خوبی انجام می دهد، اما دائمی نیست.

خودروهای سازنده ایتالیایی، همانطور که می دانید، سالهاست که از سبک و هندلینگ خود لذت می برند. با این حال، حیف است که ارزش های زیبایی شناختی با دوام و قابلیت اطمینان آلفاهای زیبا همراه نیست. متأسفانه لیست کاستی های این مدل نیز بسیار طولانی است، اگرچه هنوز به وضوح نسبت به سایر مدل های ارائه شده توسط این شرکت ایتالیایی کوتاهتر است.

با وجود کاستی های متعدد، آلفارومئو طرفداران زیادی دارد. به نظر آنها، همانطور که آمار قابل اعتماد نشان می دهد، این خودروی بدی نیست که در آن ایتالیایی شیک نیمه دوم یا پایین رتبه را می گیرد. در عین حال، اغلب اعتقاد بر این است که این یکی از قابل اعتمادترین مدل های نگرانی ایتالیایی است.