ACD - دیفرانسیل مرکز فعال

این یک دیفرانسیل مرکزی فعال است که توسط میتسوبیشی توسعه یافته است و از کلاچ هیدرولیک چند صفحه ای Haldex با کنترل الکترونیکی استفاده می کند که با توجه به شرایط رانندگی گشتاور را بین چرخ های جلو و عقب تقسیم می کند ، بنابراین بهترین تعادل بین کشش و پاسخ فرمان را فراهم می کند.

طراحی شده برای خودروهای 4WD با عملکرد بالا، توزیع گشتاور را - تا 50:50 - بین چرخ‌های جلو و عقب به طور فعال تنظیم می‌کند و در نتیجه واکنش فرمان و در عین حال کشش را بهبود می‌بخشد.

ACD سه برابر ظرفیت محدود کننده دیفرانسیل مفصلی چسبناک (VCU) است. برای استفاده در طیف گسترده ای از برنامه های موتور سواری ، ACD طوری طراحی شده است که حداکثر فرمان را بدون به خطر انداختن ثبات خودرو ارائه دهد.