8 نکته برای رانندگی ایمن در جاده خیس

در زمستان یا تابستان، ما هرگز از آب و هوا در امان نیستیم، زیرا می تواند شوخی بی رحمانه ای با ما داشته باشد. دافی نکاتی را به شما می دهد رانندگی در جاده های خیس بدون خطر.

نکته 1. از وسایل مناسب برای سواری در باران استفاده کنید.

قبل از اینکه وارد جاده شوید و وارد جاده شوید، داشتن آن مهم است تجهیزات موتور سیکلت مناسب برای باران برای حداکثر ضد آب، بدون توجه به فصل، یک کت بارانی یا کت و شلوار ضد آب بپوشید. همچنین کفش و دستکش ضد آب یا بهشت et subbots... این کار باعث می شود خشک بمانید و از باران آسیب نبینید.

همچنین مطمئن شوید که در معرض دید قرار دارید و راحت بپوشید تجهیزات بازتابی.

>> تمام تجهیزات ویژه دوچرخه سواری باران را پیدا کنید.

نکته 2: از کلاه ایمنی موتور سیکلت استفاده کنید

وقتی باران می بارد، گیره به سرعت مه می شود. برای غلبه بر این مشکل، اگر سوراخ‌های تهویه کافی نیست، گیره را باز بگذارید یا یک محافظ مه نصب کنید.

برای دفع سریعتر آب از گیره، می توانید یک ماده ضد آب را روی صفحه کلاه ایمنی بمالید. این محصول به صورت آنی آب و باران را نه تنها از گیره، بلکه از حباب نیز پاک می کند.

علاوه بر این، برخی از دستکش موتور سیکلت مجهز به برف پاک کن های شیشه جلو برای تخلیه آب با دست.

نکته 3: خیس بودن را احساس کنید

مانند هر وسیله نقلیه دیگری، هنگام رانندگی جاده خیس بیشتر از یک جاده خشک انتظار می رود. شما فواصل امن باید ده برابر افزایش یابد، زیرا فاصله ترمز طولانی تر است. همچنین حتما به تدریج ترمز کنید تا چرخ ها مسدود نشود.

نکته 4: از رانندگی روی سطوح لغزنده خودداری کنید.

بدیهی است تا حد امکان روی آسفالت رانندگی کنید و از خط کشی جاده، درپوش منهول ها، برگ های مرده و تمام سطوح لغزنده که می توانند باعث از دست دادن کشش شوند اجتناب کنید. اگر گودال های آب در جاده وجود دارد، تا حد امکان از آنها دوری کنید، به خصوص اگر نمی توانید آنچه را که در زیر آنها پنهان شده است ببینید.

نکته شماره 5: هنگام بیرون رفتن در باران، سرعت خود را کاهش دهید.

باران نیاز به هوشیاری بیشتر در جاده دارد، بنابراین بسیار مهم است که سرعت را برای جا دادن همه عناصر اطراف خود و سایر کاربران جاده تطبیق دهید. بسته به سطح جاده و تراکم ترافیک، سرعت را 10 تا 20 کیلومتر در ساعت کاهش دهید.

نکته 6: لاستیک ها برای باران آماده می شوند

شما شینا باید به خوبی باد یا حتی حدود 0,2 بار باد شود. همچنین به سایش لاستیک ها توجه کنید: هر چه لاستیک ها کمتر فرسوده شوند، آب بهتر از شیارها خارج می شود.

حداکثر رانندگی کنید موتور سیکلت مستقیم بدون زاویه زیاد زیرا آج گرم ترین قسمت لاستیک است. دیواره جانبی لاستیک در اثر باران نسبتاً سرد می ماند و باعث از بین رفتن کشش می شود.

نکته 7: موتورسیکلت خود را برای سواری در باران تطبیق دهید

در جاده خیس، بروید سواری آرام، صاف و پیشرو. توصیه می شود راه رانندگان و سایر کاربران جاده ای را که باران را از جاده تخلیه کرده اند دنبال کنید.

نکته 8: مراقب یخ های تابستانی باشید

در اولین طوفان‌های بارانی، روغن، سوخت و ذرات مختلفی که توسط خودروها در جاده‌ها رسوب می‌کنند، به سطح قیر می‌آیند و لایه‌ای بسیار لغزنده را تشکیل می‌دهند. معروف طوفان یخ تابستانی تحقیر کردن