1.3 موتور چند جت فیات - مهمترین اطلاعات

موتور مولتی جت 1.3 در کشور ما یعنی بیلسکو بیالا تولید می شود. مکان های دیگری که این بلوک در آن ساخته شده است Ranjang In، Pune و Gargaon، هاریانا، هند است. این موتور بررسی های مثبتی را دریافت می کند ، همانطور که توسط جایزه بین المللی "موتور سال" در رده 1 تا 1,4 لیتر از سال 2005 نشان داده شده است. ما مهمترین اطلاعات در مورد این موتور را ارائه می دهیم.

خانواده موتورهای Multijet - چه چیزی آن را خاص می کند؟

در همان ابتدا لازم است کمی بیشتر در مورد خانواده موتورهای Multijet صحبت کنیم. این اصطلاح توسط Fiat Chrysler Automobiles به طیف وسیعی از موتورهای توربودیزل مجهز به تزریق مستقیم سوخت مشترک ریل اختصاص داده شده است.

جالب اینجاست که واحدهای مولتی جت اگرچه عمدتاً با فیات مرتبط هستند، اما روی برخی از مدل‌های آلفارومئو، لانچیا، کرایسلر، رم تراکس و همچنین جیپ و مازراتی نیز نصب شده‌اند.

مولتی جت 1.3 در رده خود بی نظیر بود.

موتور 1.3 Multijet با مصرف سوخت 3,3 لیتر در 100 کیلومتر، کوچکترین موتور چهار سیلندر دیزلی موجود در بازار بود. استانداردهای آلایندگی اگزوز را بدون نیاز به فیلتر DPF برآورده می کرد.

راه حل های کلیدی طراحی در واحدها

موتورهای مولتی جت از چندین راه حل استفاده می کنند که مستقیماً بر عملکرد موتور و مصرف سوخت تأثیر می گذارد. اولین ویژگی این است که احتراق سوخت به چندین تزریق - 5 برای هر چرخه احتراق تقسیم می شود.

این به طور مستقیم بر کار بهتر و کارآمدتر تأثیر می گذارد، یعنی. در محدوده دور در دقیقه پایین تر، و کل فرآیند صدای کمتری تولید می کند و میزان سوخت مصرفی را با قدرت رضایت بخشی کاهش می دهد.

نسل جدید موتورهای مولتی جت

در موتورهای نسل جدید، پارامترهای احتراق سوخت بیش از پیش افزایش یافته است. از انژکتورهای جدیدتر و یک شیر برقی متعادل هیدرولیکی استفاده شد که منجر به فشار تزریق حتی بالاتر از 2000 بار شد. این اجازه می دهد تا هشت تزریق متوالی در هر چرخه احتراق. 

1.3 اطلاعات فنی موتور مولتی جت

حجم دقیق موتور چهار خطی 1248 سی سی بود.³. دارای سوراخ 69,6 میلی متر و سکته مغزی 82,0 میلی متر بود. طراحان تصمیم گرفتند از سیستم شیر DOHC استفاده کنند. وزن خشک موتور به 140 کیلوگرم رسید.

1.3 موتور مولتی جت - کدام مدل خودرو در هر نسخه نصب شده است؟

موتور مولتی جت 1.3 دارای پنج تغییر است. مدل های 70 اسب بخاری (51 کیلووات؛ 69 اسب بخار) و 75 اسب بخار (55 کیلووات؛ 74 اسب بخار) در فیات Punto، Panda، Palio، Albea، Idea استفاده می شود. موتورها همچنین بر روی مدل های Opel - Corsa، Combo، Meriva، و همچنین سوزوکی Ritz، Swift و Tata Indica Vista نصب شدند. 

برعکس، نسخه های هندسی ورودی متغیر 90 اسب بخار. (66 کیلووات؛ 89 اسب بخار) در مدل های فیات گراند پونتو و لاینیا و همچنین در اوپل کورسا استفاده شد. این درایو همچنین در سوزوکی ارتیگا و SX4 و همچنین تاتا ایندیگو مانزا و آلفارومئو میتو قرار داشت. همچنین لازم به ذکر است که لانچیا ایپسیلون به موتور 95 اسب بخاری نسل Multijet II مجهز شده بود. (70 کیلووات؛ 94 اسب بخار) و یک موتور 105 اسب بخار. (77 کیلووات؛ 104 اسب بخار).

عملیات درایو

هنگام استفاده از موتور مولتی جت 1.3، چندین نکته در مورد عملکرد واحد وجود داشت. در مورد این مدل وزن کل زیاد نیست. به همین دلیل است که کمک فنرهای لاستیکی تکیه گاه ها برای مدت طولانی - تا 300 کیلومتر کار می کنند. هنگامی که لرزش های قابل توجه ظاهر می شود آنها باید تعویض شوند - اولین عنصر معمولاً کمک فنر عقب است.

گاهی اوقات خطاهای پدال گاز ممکن است رخ دهد. دلیل سیگنال سنسور موقعیت شتاب دهنده قطع شدن تماس در کانکتور کامپیوتر یا جعبه فیوز زیر کاپوت است. این مشکل را می توان با تمیز کردن کانکتورها حل کرد. 

آیا باید موتور 1.3 Multijet را توصیه کنیم؟ خلاصه

قطعا بله. دیزل حتی با استفاده طولانی مدت به خوبی کار می کند. مدل های دارای این موتور مجهز به توربوشارژر پایدار در دو هندسه ثابت و متغیر هستند. تا 300 کیلومتر یا بیشتر بدون نقص کار می کند. موتور مولتی جت 1.3 همراه با مصرف سوخت کم و همچنین قدرت نسبتا بالا، انتخاب خوبی است و در صدها هزار کیلومتر عملکرد خوبی خواهد داشت.