ماشین زمستانی. مکانیک ها افسانه های مضر زمستان را از بین می برند

قبل از رفتن به مسافرت بهتر است موتور را گرم کنید، به جای مایع لباسشویی از الکل استفاده کنید و هنگام تعویض لاستیک بهتر است آن را روی محور محرک قرار دهید. اینها تنها چند ایده اصلی برای مراقبت از ماشین در زمستان است. آیا این روش ها موثر هستند؟ مکانیک های ProfiAuto Serwis محبوب ترین افسانه های زمستانی را در بین رانندگان بررسی کرده اند.

افسانه 1 - قبل از رانندگی موتور را گرم کنید

بسیاری از رانندگان هنوز معتقدند که در زمستان لازم است موتور را قبل از رانندگی گرم کنید. بنابراین ماشین را روشن می کنند و قبل از حرکت چند تا چند دقیقه منتظر می مانند. در این مدت برف را از روی ماشین پاک می کنند یا شیشه ها را تمیز می کنند. همانطور که معلوم شد، گرم کردن موتور مطلقاً هیچ توجیه فنی ندارد. با این حال، از نقطه نظر قانونی، این ممکن است منجر به یک دستور شود. مطابق با هنر. 60 ثانیه در پاراگراف 2 قوانین جاده، موتور در حال کار "مزاحمت همراه با انتشار بیش از حد گازهای خروجی به محیط یا سر و صدای بیش از حد" و حتی جریمه 2 zł است.

- گرم کردن موتور قبل از سفر یکی از رایج ترین افسانه ها در بین رانندگان است. این عمل بی اساس است. آنها حتی با ماشین های قدیمی این کار را نمی کنند. برخی گرم شدن را به نیاز به دستیابی به دمای بهینه روغن برای عملکرد بهتر موتور نسبت می دهند. نه اینجوری آدام می گوید: در هنگام رانندگی سریعتر از زمانی که موتور خاموش است و موتور با سرعت پایین کار می کند به دمای مناسب می رسیم، اگرچه در سرمای شدید قبل از اینکه روغن در امتداد ریل روغن پخش شود ارزش آن را دارد که ده ها ثانیه قبل از استارت زدن صبر کنید. لنورث ، کارشناس ProfiAuto.

همچنین ببینید: آیا خودروهای جدید ایمن هستند؟

افسانه 2 - تهویه مطبوع فقط در هوای گرم

یکی دیگر از تصورات غلط که هنوز بین برخی از رانندگان رایج است این است که تهویه مطبوع در ماه های زمستان فراموش می شود. ضمناً برای عملکرد صحیح کل سیستم، کولر گازی باید در زمستان فعال شود. شما باید این کار را حداقل چندین بار در ماه و برای چند دقیقه انجام دهید. تهویه مطبوع در ماه های زمستان به شما امکان می دهد هوا را خشک کنید که به لطف آن، از جمله موارد دیگر، شیشه کمتر تبخیر می شود که به راحتی و ایمنی رانندگی ترجمه می شود. علاوه بر این، همراه با خنک کننده، روغن در سیستم گردش می کند که سیستم را روان می کند و خاصیت نگهدارنده و آب بندی دارد.

اما اگر چند ماه از کولر گازی استفاده نشود، ممکن است در بهار از کار بیفتد زیرا کمپرسور به دلیل عدم روغن کاری از کار می افتد. طبق گفته مکانیک های ProfiAuto Serwis، حتی هر پنجمین خودرویی که پس از زمستان وارد کارگاه آنها می شود، نیاز به مداخله در این زمینه دارد.

افسانه 3 - لاستیک های زمستانی در بهترین حالت روی چرخ های جلو قرار می گیرند

وضعیت لاستیک های زمستانی به خصوص در خودروهای دیفرانسیل جلو بسیار مهم است. کیفیت تایر هم بر چسبندگی و هم در فاصله توقف تأثیر می گذارد. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان چرخ‌های جلو ترجیح می‌دهند تایرها را در بهترین حالت بر روی چرخ‌های جلو قرار دهند. برعکس، برخی از کارشناسان لاستیک می گویند که قرار دادن بهترین جفت لاستیک روی چرخ های عقب ایمن تر است. به گفته آنها، کم فرمانی، یعنی از دست دادن کشش با محور جلو، راحت تر از بیش فرمانی ناگهانی کنترل می شود.

اکثر خودروهای موجود در جاده‌های ما دارای یک محور محرک جلو هستند که عملکرد بیشتری نسبت به محور عقب دارد، بنابراین رانندگان تصور می‌کنند که باید لاستیک‌های بهتری نیز داشته باشد. این محلول فقط هنگام ترمزگیری و دور کشیدن کار می کند. لاستیک های خوب روی چرخ های عقب باعث تثبیت پیچ ها شده و از دست دادن کنترل روی محور عقب که راننده کنترل مستقیم روی فرمان ندارد را کاهش می دهد. این راه حل امن تر است زیرا ما از بیش فرمانی که کنترل آن دشوار است اجتناب می کنیم.

- اگر نکته ای وجود دارد که باید به آن توجه کنید، پس بهتر است هر دو لاستیک جلو و عقب در یک وضعیت خوب و یکسان باشند. بنابراین لاستیک های جلو و عقب باید هر سال تعویض شوند. اگر در حال حاضر با لاستیک های زمستانی رانندگی می کنیم، همچنین ارزش دارد وضعیت آج و تاریخ ساخت لاستیک را بررسی کنیم تا مطمئن شویم که در مواقع اضطراری از لغزش کنترل نشده جلوگیری می کنیم و چرخ ها در محل در ترافیک نمی لغزند. آدام لنورت، کارشناس ProfiAuto توضیح می دهد که lights.

افسانه 4 - کوکتل سوختی، یعنی. مقداری بنزین در باک دیزل

اسطوره دیگری که با خودروهای قدیمی مرتبط است. رانندگان از این محلول برای جلوگیری از یخ زدن گازوئیل استفاده کردند. اگر در اتومبیل های قدیمی چنین عملی می توانست کار کند ، سیستم هایی که می توانستند با فیلتر چنین کوکتل مقابله کنند ، امروز انجام این کار کاملاً غیرممکن است. موتورهای دیزلی مدرن مجهز به سیستم های مشترک ریل یا انژکتور واحد هستند و حتی حداقل مقدار بنزین می تواند برای آنها بسیار مضر باشد. مکانیک های ProfiAuto Serwis هشدار می دهند که این می تواند منجر به آسیب دائمی موتور شود، بازسازی احتمالی بسیار گران خواهد بود و در موارد شدید، موتور باید با یک موتور جدید جایگزین شود. از آبان ماه، سوخت گازوئیل تابستانی در پمپ بنزین ها با گازوئیل زمستانی جایگزین شده است و نیازی به شارژ بنزین نیست. با این حال، باید سوخت گیری شود

 ماشین ها در ایستگاه های بزرگ و کنترل شده کوچک، در طرفین، نمی تواند سوخت با کیفیت کافی را به دلیل چرخش کوچک فراهم کند.

افسانه 5 - الکل یا الکل دناتوره شده به جای مایع شیشه شوی

این نمونه دیگری از عادات "قدیمی" است که برخی از رانندگان هنوز دارند. الکل قطعا راه حل خوبی نیست - به سرعت تبخیر می شود و آب از آن می ریزد. اگر در حین رانندگی الکل به شیشه جلو برود، می تواند باعث ایجاد نوارهای یخ زده شود که دید را مسدود می کند، که بسیار خطرناک است و حتی می تواند منجر به تصادف شود.

- دستور العمل های مایع شیشه شوی خانگی بسیار زیاد است و می توانید آنها را در انجمن های اینترنتی پیدا کنید. به عنوان مثال، رانندگانی هستند که از الکل دناتوره شده رقیق شده با سرکه استفاده می کنند. من این راه حل را توصیه نمی کنم، این مخلوط همچنین می تواند رگه های بزرگی از خود به جای بگذارد و دید را محدود کند. ما همچنین نمی دانیم که "مایع خانگی" هنگام تماس با بدن ما چگونه رفتار خواهد کرد و آیا نسبت به اجزای لاستیکی خودرو بی تفاوت است یا خیر. بهتر است به هیچ وجه مایع شوینده شیشه جلو را آزمایش نکنید - چه زمستان باشد یا تابستان. آدام لنورت خلاصه می کند، اگر بخواهیم چند زلوتی پس انداز کنیم، همیشه می توانیم مایع ارزان تری انتخاب کنیم.

همچنین ببینید: کیا استونیک در تست ما