زمستان زندگی رانندگان را سخت می کند
Pierwszy atak zimy w tym roku znacznie pogorszył warunki jazdy w wielu regionach kraju. Opady śniegu i śniegu z deszczem sprawiły, że nawierzchnia dróg stała się bardzo śliska. Warto wiedzieć, co należy zrobić, aby jazda samochodem w takich warunkach była bezpieczna.
ایمنی رانندگی تحت تأثیر همه این مؤلفه‌هایی است که بر رانندگی اتومبیل و ارتباط بین اتومبیل، راننده و سایر کاربران جاده تأثیر می‌گذارند.
ارزش برف پاک کن های معیوب، واشرها، چراغ های جلوی نادرست تنظیم شده، سیستم فرمان معیوب در زمستان چندین برابر افزایش می یابد. و لاستیک های طاس، سیستم ترمز معیوب یا فرسوده - اولین قدم برای بدبختی.
مشکل دیگر کمک فنرها است که رانندگان اغلب تقریباً به طور کامل آنها را دست کم می گیرند. در این میان، کمک فنرها نه تنها مسئولیت راحتی رانندگی، بلکه همچنین نحوه چسبیدن چرخ به دست اندازها را بر عهده دارند. علاوه بر این، ترمز با سیستم تعلیق شکسته طولانی تر است و حفظ پایداری خودرو دشوار است. هزینه بررسی برای اینکه آیا سیستم تعلیق ما فرسوده شده است در مقایسه با خطر تصادف ناچیز است.
همچنین ارزش دارد که اطمینان حاصل کنید که فشار هوا در چرخ های سمت راست و چپ یکسان است، زیرا تفاوت ها می تواند باعث لغزش شود.
فراموش نکنید قبل از سفر، ماشین خود را از برف پاک کنید. نیازی نیست کسی را متقاعد کنید که تمام پنجره ها را بشویید، اما همانطور که می بینید، در جاده ها به شکل دیگری اتفاق می افتد. و اولین چیزی که راننده باید به آن توجه کند این است که آنچه را که در جاده اتفاق می افتد به خوبی ببیند و خودش در دید باشد. شیشه‌های جلوی گرم شده کمک زیادی به این امر می‌کنند، که به لطف آن، پس از یک دوجین یا دو ثانیه پس از روشن کردن موتور، ما یک شیشه جلو و شیشه عقب تمیز و بخار شده داریم. همین کار را می توان با روشن کردن دمنده به دست آورد، اما زمان بیشتری می برد.
چراغ های جلو تمیز عنصری هستند که سطح ایمنی را افزایش می دهند. برخی از خودروها دارای واشر چراغ جلو هستند. اگر لامپ وجود ندارد، حتما سطح لامپ ها را با یک پارچه نرم و بدون خش پاک کنید. همچنین توصیه می شود کاپوت را از برف و یخ پاک کنید. اگر آن را رها کنید، بعد از چند دقیقه ماسک گرم می شود و در نامناسب ترین لحظه یک پوسته یخی روی شیشه جلو پرواز می کند.
اما رانندگی ایمن روی سطوح لغزنده تنها به وضعیت فنی خوب خودرو بستگی ندارد. خیلی به تکنیک رانندگی و همچنین به استعداد و آینده نگری راننده بستگی دارد.
- کافی است در جاده ای که استحکام کمتری دارد، ترمز را به شدت فشار دهید و خودرو انحراف دارد. چه کسی در میان ما داستان های این ژانر را نشنیده است: "آنقدر لغزنده بود که خود ماشین از جاده خارج شد" یا "بی دلیل چرخیدم." مارسین تورسکی، راننده رالی می‌گوید در همین حال، هیچ چیز بدون دلیل اتفاق نمی‌افتد.
- اغلب حتی رانندگان باتجربه متوجه نمی شوند که در یک سطح لغزنده، حرکت بیش از حد ناگهانی فرمان یا فشار زیاد پدال ترمز می تواند منجر به تصادف شود. گاهی اوقات با رانندگانی روبرو می شویم که با خز و کلاه ضخیم پشت فرمان نشسته اند. وقتی رانندگی صاف است - همه چیز خوب است. اما وقتی ماشین شروع به لیز خوردن می کند - روسری، کلاه و موارد دیگر از این قبیل ممکن است مانع از واکنش سریع ما شود - تورسکی اضافه می کند.
وقتی صحبت از کفش می شود، باید بین ظرافت و عملی سازشی وجود داشته باشد. پا باید به راحتی روی پاشنه قرار گیرد. مثلاً کفش‌های پاشنه بلند یا کف‌های خیلی ضخیم می‌توانند روی پدال گیر کنند و علاوه بر این، ما پدال‌ها را به خوبی حس نمی‌کنیم و نمی‌دانیم چگونه آنها را با ظرافت کنترل کنیم.
تصادفی نیست که اکثر تصادفات پس از تغییرات ناگهانی آب و هوا - از خوب به بدتر - رخ می دهند، زمانی که رانندگان هنوز فرصتی برای یادآوری یا ایجاد واکنش متناسب با جاده لغزنده نداشته اند. آنها هنوز متوجه نشده اند که اکنون هر اشتباهی می تواند برای آنها گران تمام شود. در سطوح پوشیده از برف، هر مانور هنگام استارت، کاهش دنده، تغییر جهت و غیره می تواند منجر به از دست دادن کم و بیش خطرناک چسبندگی لاستیک بر روی سطح شود.
هنگام رانندگی در شرایط زمستانی، لازم است فاصله خودروی جلویی را افزایش دهیم و در آینه بررسی کنیم که چه اتفاقی برای ماشین پشت سرمان می افتد. قبل از انتقال، به ترتیب، زودتر سرعت خود را کاهش داده و متوقف می کنیم. باید در نظر گرفت که راننده پشت سر ما ممکن است دچار مشکل شود و ممکن است مجبور شویم از ماشین او "فرار کنیم". به ABS که روی یخ نیز موثر نیست، نباید کاملاً اعتماد کنید.
باید برای غلبه بر فرودها و صعودها آماده شد، زیرا در جایی که همه رانندگان یا سرعت خود را کاهش می دهند یا شتاب می گیرند، جاده همیشه لغزنده است. ما شروع به پایین آمدن از تپه می کنیم تا جایی که ممکن است آهسته تر به سمت پایین تپه برویم - از این گذشته ، ما فقط می توانیم بسیار آرام سرعت خود را کاهش دهیم و در هنگام فرود قطعاً باید شتاب بگیریم. از سوی دیگر، صعودها را سریعتر صعود می کنیم، اما برای اینکه قدرت خود را از دست ندهیم، بدون افزودن گاز بر آنها غلبه می کنیم.
تمام این نظرات در مورد رانندگی در زمستان اگر آنها را در عمل آزمایش نکنیم فایده ای نخواهد داشت. به همین دلیل پیشنهاد می کنیم از یک میدان خالی یا پارکینگ و ترجیحاً یک آموزشگاه رانندگی بازدید کنید. در آنجا همه اشتباهات ما بدون عواقب خواهد بود و از ترس خود خلاص خواهیم شد.
پیوتر وروبلوسکی، مربی آموزشگاه رانندگی
همانطور که انسان در زمستان آهسته و با احتیاط راه می رود، جلوی پله ها سرعت خود را کم می کند و از سر خوردن پرهیز می کند، راننده نیز این کار را انجام می دهد. مهمترین چیز فانتزی است: ما در جاهایی که امکان یخ زدگی وجود دارد، مثلاً روی پل ها، گذرگاه ها، خروجی ها از جنگل، سرعت خود را کم می کنیم و در آنجا حرکات ناگهانی انجام نمی دهیم. در هر صورت، رانندگی نرم و حرکات صاف فرمان، کلید بقای ایمن در زمستان است. همچنین ارزش تمرین رانندگی روی سطوح لغزنده را دارد. البته بهتر است زیر نظر مربی باشد، اما تأثیر آن با خودآموزی در میدان خالی یا پارکینگ نیز حاصل می شود. ما همچنین باید توجه داشته باشیم که آیا اقدامات ما تهدیدی برای امنیت دیگران در مجاورت است یا خیر.
همچنین ببینید:
رانندگی روی یخ
ماشین را هوشمندانه بشویید
